Эван

Вот когда ты перестанешь путать термины и выучишь ПДД, хотя по идее с правами ты их должен знать на зубок, вот тогда мне перестанет быть смешно и мы поговорим серьезно. А пока обратись от пунктов с интервалом к пунктам о перестроениях, по написанному тобой тексту они пока ближе. прежде чем оценивать мои знания ПДД, прокомментируй второй пункт из моего поста выше ( про езду по разделительной), который мотоциклисты принципиально НЕ нарушают :) в моем тексте выше целый букет нарушений и правил маневрирования, и правил расположения.

для тебя это шутки все? безопасным боковой интервал считается в том случае, когда он позволяет водителю двигаться вперед, НЕ создавая аварийную ситуацию. если водитель мотоцикла опережает двигающийся прямо по своей полосе автомобиль, при этом двигается на огромной скорости, хаотично перестраиваясь и протискиваясь то справа то слева между автомобилями, что не позволяет водителям автомобиля вовремя заметить мотоцикл, такой маневр не является безопасным.

хотя бы 9.10. Водитель должен соблюдать необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. 9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам достаточно?

золотые слова :)

я не стал ничего писать на эту тему. кто хочет качать права - пусть качает. их не переубедить уже, пока на личном опыте шишки не набьют.

2. Претензии за нарушения ПДД вам может предъявить только ГАИ, а другие службы милиции — лишь во время спецопераций (приказ МВД № 329). Это наглая ложь. По-вашему, езди по тротуарам, пьяный, сраный, по встречке, и если идёт по улице участковый например, или опер, то он не имеет право вас задержать? Бредом не кажется? Закон "о полиции" открываем и читаем: Статья 2 - направления деятельности полиции, в ней пункт 2 - пресечение административных правонарушений. Ст.12 - обязанности полиции, в ней п11 - пресекать административные правонарушения. Задержать имеет право ЛЮБОЙ сотрудник полиции и вызвать на место соответствующую службу, в данном случае ДПС, которые и займутся оформлением. Внимание! Приказ 329 утратил силу 3 марта 2009 года! . Не позорьтесь, я вас умоляю. Остановить может любой а вот наказать только тот, в чьи полномочия входит наказывать за данное нарушение. Постового милиционера могут приказом перевести в усиление отдела ГИБДД и наделить полномочиями составлять протоколы и выносить постановления. Если же у него таких полномочий нет, он может остановить нарушителя и доставить его в ГИБДД либо вызвать на место ИДПС для составления протокола. 3. По требованию инспектора остановитесь, но из машины не выходите. Попросите его предъявить служебное удостоверение (п. 2.4 ПДД). Выйти из машины вы обязаны, если совершили нарушение ПДД и у инспектора имеются на это доказательства. В этом случае водитель обязан подчиниться и покинуть свой автомобиль, чтобы присутствовать при составлении надлежащих процессуальных документов, т.е. протокола. Приказ 185 п.70. Не обязаны. Читаем админ регламент - 70. Сотрудник вправе предложить участнику дорожного движения: Ключевое слово – вправе предложить. Предложение – не требование, сл-но, не обязательно к исполнению. 6. Не давайте никаких объяснений и показаний (ст. 51 Конституции РФ). В протоколе пишите только: «Не согласен, требуется помощь адвоката» Ст 51 конституции говорит о том, что вы вправе не свидетельствовать против себя и близких родственников, а не петушка изображать. Не принципиально вообще. 12. Не дуйте в «трубочку». При обвинении в пьянке за рулем требуйте медицинского освидетельствования. Трубочка это не приговор. Это предварительное определение вашего состояния. Дунул, показало 0, поехал дальше. Не дунул, поехал на мед.осведетельствование, там дунул, показало 0, поехал дальше, НО потерял кучу времени. Дунул в трубочку будучи выпившим – подписал себя под лишение или увеличил сумму отступных в несколько раз. Если водитель дует в китайский алкотестер при положительном результате он дает денег и все. Если водитель дует в официальный алкотестер – результаты фиксируются и просто так положительный результат аннулировать уже не получится, сл-но, сумма возрастает. Если же водитель уверен что не пил либо что у него остаточные – лучше идти до конца и требовать медосвидетельствования. 14. При наличии талона ТО проверка любых технических параметров машины (СО, СП, уровня тонировки стекол и т.д.) запрещена (ст. 12.1 КоАП РФ, приказ МВД РФ № 329). Опять таки, исходя из вышеизложенного, прказ 329 утратил силу в марте 2009 года, а вот с 1 сентября 2009 года действует административный регламент, который не запрещает проводить проверку технического состояния ТС при наличии талона пройденного технического осмотра. Проверку могут осуществлять начальник отдела ГИБДД, ком.взвода и его зам, старший смены контрольного поста и ИДПС при надзоре за дорожным движением, а не только тех инспектор на станции техосмотра. Тут ты прав. На основании админ регламента при наличии оснований полагать, что машина технически не исправна (наличие тонировки на стеклах либо дым коромыслом из трубы), ИДПС имеет право проверить тех состояние и запретить эксплуатацию. от себя в очередной раз добавлю - на дороге нужно ОТСТАИВАТЬ свои права, а не КАЧАТЬ их. выйти из машины - не западло. а вот соглашаться на положительный результат китайского алкотестера будучи трезвым - западло. умейте различать подобные ситуации и вести себя с ИДПС соответствующим образом и у вас никаких проблем не будет.

вот и я про что. только грозить нужно аргументированно, с подкреплением угроз видеозаписью и желательно диктофонной записью. слов они не боятся.

Как показала практика, никто не боится. Не знаю как везде, но у нас в ГИБДД г.Королева при сдаче города, в машине висит регистратор и ты на камеру говоришь что ты делаешь, кто ты и т.д. Но как-то все равно рубят. Я попозже выложу банальный разворот на перекрестке, где инспектор сразу человека завернул. НО по правилам все было чисто, разъезд правыми бортами. Спорили, ругались, бестолку (Сам не был в том момент со сдающим, а жаль) Почему-то в другом ГАИ с первого раза все сдалось и права были у человека на руках через неделю с ними на месте ругаться бесполезно. ругаться можно только с начальством или через жалобу в прокуратуру.

это скорее говорит о том что человек недоучился. я сдавал сам экстерном. нескольок раз пытался сдать вождение - безуспешно. обижался, орал, думал что меня валят, придираются. в итоге мне надоело и я решил вопрос заранее. итог - первая поездка на авто и две аварии. потом учился ездить два месяца во дворе. а насчет валят - за экзаменационной машиной едет машина с камерой и снимает все происходящее. если все ок, но инспектор придирается - с видеозаписью сначала к начальнику отдела, в случае отказа в прокуратуру. думаю что вопрос быстро решится. неоднократно неформально общался с инспекторами экзаменационных отделений. все в один голос говорят - к самостоятельно сдающим относятся строже но специально валить никому нафиг не надо! никто во имя принципиальности не хочет рисковать работой и придумывать нарушения, которых не было, что легко доказывается видеозаписью.

как можно завалить человека, который УМЕЕТ ездить? меня заваливали потому что я не умел ездить, а потому думал что меня заваливают.

он остановился после того как его остановил водитель мазды, после чего обвинил водителя мазды в том что он виноват. правильно?

еще раз повторяю для тех, кто в танке! перестаньте стебать и оскорблять друг друга! или вы слов не понимаете, вас надо забанить, чтобы дошло?

Обгон справа в российских ПДД больше не существует такого понятия как "Обгон справа". "Обгон" может быть только по встречной полосе, справа может быть только опережение, и оно не является нарушением ПДД,

я этот ролик выложил как пример. я таких вижу каждый день несколько человек! мне глазам своим верить или читать форумы, которые осуждают? видимо не все осуждают, раз так ездят. да и пес с ними. ну заденет меня эта девочка или тазик, ну простоим мы 5 часов в ожидании ГАИ, ну и что? делов-то. ничего страшного не произойдет. а если дебил (других слов не назовешь), который объезжает пробку на МКАДу по разделительной со скоростью 100 км/ч, не справится с управлением и вылетит под колеса авто, какие будут последствия? вот что страшно. ладно он себя не жалеет, а водителю авто каково?

прекратите оскорблять и стебать друг друга! продолжится в том же духе, тема будет закрыта! это хорошо или плохо? пишут что мол так все маздоводы думают я лишь высказал свое собственное мнение.

это хорошо или плохо?

человек на секунду растерялся и потерял управление. может быть такое? а движется он вровень с маздой после торможения так как до этого ехал быстрее чем мазда и если бы не притормозил, впаялся бы в бок мазде на средней полосе.

еще раз ппересмотрел видео. не похоже, что касание было, НО, похоже что мотоциклист ехал прямо а мазда не заметила его и стала влезать перед ним, мотоциклист притормозил (у него загорелся стоп) и стал уходить левее, но и мазда пошла за ним левее, в результате, мотоциклист не справился с управлением. виноват водитель мазды, хоть касания и не было. подобные прецеденты были, когда виновным признавали водителя, создавшего аварийную ситуацию, при том что касания с ним не было. причем были даже у нас в клубе. посмотрите на фото. мотоциклист едет прямо а мазда его подрезает. после детального просмотра беру свои слова обратно. мотик ехал прямо а мазда его подрезала. виновата мазда.

как ты можешь такое утверждать?! ты ясновидящий, эксперт, или ты был там?! на видео не видно, что было касание. как минимум непонятно, как максимум касания вообще не было, а ты обвиняешь человека в уголовном преступлении! не говоря о том что он был помехой справа для мотоциклиста.

я помогу. а ты? если да, то мы с тобой нормальные, и это главное. каждый человек должен сначала думать о себе, потом о своем месте в обществе, в котором он живет и уже потом о самом обществе. а если там мазда 3?

ты на мкаде умещаешься в одну полосу с авто, которое едет по середине полосы?

в пробке стоять не намерен - по пдд если я еду когда все стоят Я НИ ЧЕГО НЕ НАРУШАЮ Какие пункты пдд по твоемому нарушают мотоциклисты??? Скоростной режим опустим (все пилят где разрешено 60 - валят 80 а то и 100)... п. 9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам в Москве ширина полос практически на всех на основных магистралях не позволяет одновременно находиться в полосе легковому автомобилю и мотоциклу, поэтому мотоциклисты едут по разделительной между рядами.

даже адекваты на авто не скрывают, что они едут по разделительной! а это писец как опасно. а они не видет в этом ничего такого, ведь они уверены в своих силах. что уж тут говорить о неадекватах.....

так я и еду на 20-30 км больше скорости потока. Все стоят - пробираемся на 30... едет поток в 30 км.. едем полтос.. - все сыты и довольны - кто то хочет перестроится - включил поворотник, автоматом притормаживаю... - все сыты все довольны... а те кто просто ныряет в свободное окно не посмотрев - и получают и создают проблем.. как то так.. ну это хорошо. речь не про то, что все мотоциклисты - уроды, или все водители авто - козлы. я езжу адекватно на авто, ты на мотоцикле. но согласись, что очень много людей на мотоциклах ездят неадекватно, а в глаза это бросается потому что в случае чего они могут поплатиться за свою неадекватность жизнью. вот что страшно.

А зачем на мото стоять в пробке? Для этого и содятся на мото что бы до работы доехать не стоять в пробке... Или ты хочешь что бы еще несколько тысяч мотоциклистов выехали на авто, что бы ты еще дольше в пробке постоял???? затем, что вы рискуете своей жизнью и судьбой незнакомого вам человека. за рулем мотоцикла гораздо больше шансов получить серьезные травмы, чем за рулем авто, поэтому мотоциклисты должны еще внимательнее относиться к дорожной обстановке, а не сломя голову нестись вперед, благо габариты позвоняют.