Эван

чоооооо????? это 5 баллов!!!! даже 10!!!! иди сдавай права и страховку с техосмотром обратно в ту лавочку, где покупал в обход закона. PS - как тебе могут выдать талон ГТО без НОМЕРА?! :)

это потому что тут много людей с высшим образованием. :)

я же говорю - стадо. им только дай повод.

это сестра пострадавшего написала? странно.. а до этого они фото краски с бака выкладывали... теперь вот колено.... на ходу переигрывают.... скоро свидетель появится наверное который видел как мазда гналась за мотоциклистом

потому что маздавод подрезал мотоциклиста. не уверен на 100%, но по просмотру видео вырисовывается эта картина. но даже если маздавод и виноват, это не повод линчевать его!!!!!!!!!!!! мотоциклист при возникновении опасности должен был принять все меры вплоть до экстренного торможения что им сделано не было. оттуда же, откуда все защитники мотоциклиста уверены что оно было.

в подобную ситуацию скорее может попасть любой из нас. только наоборот. перестраиваешься спокойно, никого не трогаешь и вдруг в зеркало видишь кувыркающегося мотоциклиста, который не справился с управлением. а потом группа вконтакте начинает искать водителя и устраивать травлю только потому что какая-то активная бабец оказалась сестрой мотоциклиста и все уже давно за всех решила, потому что пострадал ее брат, а раз это ее брат, да и вообще хороший парень - он априори не виноват а виновата та скотина, которая уехала на машине. а виновата ли она на самом деле, это уже мало кого интересует. PS видел видео на котором ребенок без присмотра тупо выскочил из-за автобуса на дорогу под колеса машины, не насмерть, а потом водитель машины сидел в машине ДПС и его отбивали от разъяренных родителей и соседей и вообще толпы, которая жаждала расправы над подонком!!! а если разобраться, его вины нет никакой. а топле наплевать.

я уже все сказал. мне больше добавить нечего. у меня завал на работе, мне некогда. что в 10-й раз обсуждать-то. НО! даже если водитель мазды виноват - это не повод его линчевать! с каждым может случиться

ну ведь нашли же. значит не бред. в принципе все возможно, но так как тормозного пути нету и удара как такового тоже нету, определить была ли превышена скорости вряд ли представится возможным.

в данном случае мотоциклист как раз и ехал по своей полосе, после того как он вынырнул из-за регистратора для обгона. вынырнул, опередил регистратор, и тут под него с правого ряда стала перестраиваться мазда. мотоциклист стал уходить левее но и мазда начала уходить левее, после чего либо произошло касание либо мотоциклист не справился с управлением. ВЫВОД - если все было так, как я описал выше (а после просмотра видео складывается именно такая картина), виноват в ДТП не зависимо от того, было касание или нет водитель мазды, так как он при перестроении создал помеху движущемуся прямо другому транспортному средству, в результате чегомотоциклист, уходя от столкновения с автомобилем, врезался в бордюр. похожая ситуация произошла недавно с нашим одноклубником, который ехал прямо и вдруг перед ним от бордюра резко стартанула и пошла на развород дэу нексия. во избежании столкновения наш одноклубник вывернул руль вправо и влетел в припаркованную машину. касания с деу у него не было никакого. в группе разбора водитель ДЭУ подтвердил все произошедшее, посе чего его признали ниновным в ДТП не смотря на то, что касания с ним не было. признали виновным потому что он своим маневром на дороге создал аварийную ситуацию. при этом не важно, было касание с ним или нет. кому интересно - найдите поиском тему в "мы и закон", там более подробно.

вся беда в том, что автомобилист, нарушая ПДД, рискует всего лишь машиной и собственным временем, а мотоциклист здоровьем и зачастую жизнью. поэтому мотоциклист должен не то что соблюдать ПДД при движении, а даже и двигаться с запасом, дабы предвидеть возможные осложнения из-за невнимательных водителей. а у нас 99% мотоциклистов не то что не соблюдают, а еще и осознанно нарушают ПДД. едут не как положено а как им удобно!!! а ты эти нарушения оправдываешь и даже называешь нормой, ведь двигатель греется, место есть чтобы проехать, жарко и т.д.. что было бы, если на месте мотоциклиста на проспекте мира была бы машина? машины притерлись бы боками и остановились. что произошло с мотоциклистом мы все видели. вот о чем вам, мотоциклистам, нужно думать в первую очередь! о собственной безопасности! о том что нельзя нырять из ряда в ряд и двигаться со скоростью значительно превышающую скорость потока, а не советовать водителям машин почаще смотреть в зеркала, так как рядом может пронестись мотоцикл, а самим при этом носиться между рядами.

:) мы резко перепрыгиваем с одного на другое. я тебе привел пример, когда мотоциклисты едут по обочине/разделительной (называй как хочешь), тем самым нарушают ПДД. в Москве по МКАДу и по крупным магистралям, имеющим разделительную/обочину между потоками, 9 из 10 мотоциклистов объезжают пробку именно по ней. это факт. я, как и все, кто ездят за рулем, видят это каждый день. при этом многие легковые машины тоже могут ехать по этой полосе в силу своих небольших габаритов, однако, решаются на это 1 машина из 1000 наверное. за неделю стояния в утренней и вечерней пробке я вижу 1-2 машины без мигалок, которые позволяют себе там ехать, да и то не всегда. все стоят в пробке. а 9 из 10 мотоциклистов едут именно по ней. причем часто не едут а летят. ты же отказываешься это признавать, всячески оправдывая данные действия. вот этого я понять не могу. я всегда и на все стараюсь смотреть объективно, без клейма "автомобилист" / "мотоциклист". а по твоему получается что во всех ДТП виноват исключительно автомобилист. это не правильно. так же как и неправильно считать наоборот. вина автомобилиста в том злополучном ДТП на ярославке не доказана и не очевидна, а его уже готовы линчевать. за что? за то что он автомобилист. даже награду за его голову назначили. для меня это дикость, так же как и если было бы наоборот.

смотря где нарисованы. если 1,5-2 метра от края проезжей части (т.е. на расстоянии от газона, достаточном для проезда / парковки) - это обочина ( в данном случае данная разметка практически нереальна так как водителю и пассажирам придется высаживаться на газон). если в 10 см от края проезжей части - граница разделительной полосы.

мотоциклист - такой же участник ДД как и автомобилист. он обгоняет пусть даже по встречной, но без нарушения ПДД. что он нарушает? ничего. что в данном случае нарушает автомобилист? - он не убеджается в безопасности маневра. если бы на месте мотоциклиста в данном случае был бы автомобиль, ты бы сказал, что виноват тот, кто не убедился в безопасности а не тот кто обгонял тошнящих тихоходов. данный пример не совсем правильный. если человек едет ПО правилам на мотоцикле, это не означает, что его можно сбивать или не обращать на него никакого внимания.

как ты по видео определил, в какой момент мотоциклисты начали обгон? я, когда поворачиваю, всегда смотрю в зеркало. водитель машины не посмотрел - вот результат.

тут ты не прав! сплошной нет, дорога не похожа на 4-х полосную, сл-но, они обгоняли по встречной без нарушения ПДД. а вот водитель авто, прежде чем совершать маневр-поворот, обязан был убедиться в безопасности маневра, что им сделано не было. на видео не видно, откуда выскочили ребята на мопеде, но если они обгоняли по встречной - виноват водитель. человек на мопеде не есть идиот по определению. тем более в этой ситуации. по предыдущему видео мотоциклист так же не виноват в ДТП.

на проезжих частях №2 и №3 обочины только справа по ходу движения. слева обочин нет, ибо обочина согласно ПДД отличается от дороги типом покрытия (трава не является дорожным покрытием) либо выделена с помощью разметки 1.2.1 (в данном случае отделяющая разметка отсутствует), сл-но, обочиной левые стороны по ходу движения ну никак назвать нельзя. за краем проезжей части расположена выделенная конструктивно разделительная полоса (выделена газоном). далее располагается другая проезжая часть. да. для зеленой и оранжевой машины обочины нет. есть разделительная. как им бедненьким без обочины - вопрос не ко мне а к проектировщикам данной дороги.

успокойся, водички попей. когда кружится голова - это не есть хорошо. разницу видишь?

Если после газона нет проезжей части – то газон это просто газон и асфальт между газоном и проезжей частью, отделенный сплошной, является обочиной. Если после газона есть проезжая часть (причем не важно, на встречу по ней едут машины или она попутная), то и газон, и асфальт между газоном и сплошной линией разметки является разделительной полосой. Да? Это твое личное мнение, а из ПДД следует, что сплошная является границей проезжей части и разделительной полосы, сл-но, все что левее сплошной в данном случае и до следующей сплошной (разметка 1.2.1)– разделительная. нужно смотреть по ситуации. вариантво множество, как с разметкой, так и без, как с дорожными знаками, так и без них.

потому что эта полоса в данном случае РАЗДЕЛЯЕТ проезжие части, а не ПРИМЫКАЕТ к ним.

еще раз специально для тебя повторяю!!!! читаем ПДД, которые ты не читаешь! «Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. это значит что все, что располагается в пределах разметки 1.2.1, является разделительной полосой! и асфальт, и трава, и бетон! все! понимаешь? почему ты решил, что бетонная конструкция является разделительной полосой, а асфальт не является? Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами. почему ты считаешь, что элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части, является обочиной а не разделительной полосой?

не. ну это ладно! с этим я смирился. но он же еще умудряется утверждать, что место, отмеченное мной на фото не является разделительной полосой и при этом прикладывает комментарии к ПДД, в которых черным по белому написано, что "Примерами разделительной полосы могут служить:бетонные разделительные ограждения, конструктивно разделяющие потоки встречного или попутного направлений. Широкая полоса посередине дороги, с двух сторон ограниченная сплошными линиями разметки 1.2.1, по определению также считается разделительной полосой.".

почему бессмысленен? человек ересь несет, при этом умудряется давать советы космического масштаба и космической же глупости.

я не пойму, ты реально ничего не видишь и не слышишь или издеваешься? «Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. ИЛИ - это не значит выделенный только конструктивно. может быть выделен либо конструктивно, либо линией разметки. т.е. либо так, либо так. либо и так и так. пАнимАешь? прикладываю фото еще раз! мотоциклист едет по разделительной полосе! читать пА русски умеИшь??

ууу... Остапа понесло. для слыщащих только себя - смотрим на картинку. разделительная полоса - это там, где едет мотоциклист.

уважаемый Винс! суть в том, что машин на дороге например в Москве несколько миллионов, а по идиотски себя ведут 3-5 %, не более того. все остальные едут нормально и уважительно относятся к другим участникам движения, не едут по разделительной, не перестраиваются хаотично даже если габариты и скорость им это позволяют. если же посмотреть на водителей мотоциклов, то подавляющее большинство значительно превышают скорость, протискиваются между авто, едут по разделительным. 9 из 10-и точно. при этом, нарушая ПДД, они рискуют не только своими жизнями-здоровьем, но и судьбами других, ни в чем не повинных людей, которые физически не могут увидеть в зеркале выскакивающий из-за соседней фуры со скоростью 150 км/ч мототоцикл. вот в чем проблема.