rock77

На драйве мужик без снятия сетку в бампер поставил

В новом Авторевю в статье про тройку

Согласен, для каждодневного перемещения по городу не хочу переплачивать, 1.6 хватает за глаза.

Говорят что у двухлитровой тройки другие пружины и амортизаторы?

Так на стойке такие параметры))

Нормальная печка! Да разогревается долго по сравнению с другими ручными, у меня так на мазде 6 климат разогревался (ну это особенность климатов, никогда сразу горячий воздух не пустят заразы), зато когда нагреется просто атас))) Сегодня в -15 забылся по пробкам, ехал с третей скоростью вентилятора и полностью вывернутой в красную зону ручкой температуры, решил потрогать левый дефлектор у окна и.... чуть не обжогся))

Правильно сказали, начались придирки, и даже у некоторых паника)))) Никогда не будет ничего идеального, тем более в этом классе авто, а маздовцы тройку сделали очень неплохо на мой взгляд. Почитайте к примеру форумы более дорогих авто, хоть про японию, хоть про немцев. Там проблем по мелочи выше крыши, и они покруче бывают чем паранойя о тонком металле))), хотя у япов в принципе проблемы более детские и дешевые чем у немцев))) Все что вы описываете (краска, металл и т.д.), это цена инженерного прогресса и (будь он неладен) маркетинга что бы мы не говорили. Ведь если сделать к примеру авто по старым технологиям с таким тонким металлом и краской..... думаю на первых же кочках развалится, и краска после дождя смоется. Полностью согласен!

До пробега 800 расход показывал в среднем 12.8, это с жуткими стояниями в пробках и разницах температур от -2 до -29 (прогревы), на трассу пока не выезжал. После стал падать, сейчас пробег 1300, расход показывает 10.2 л/100 км, по чекам с заправок и пробегу сходится)) Актив, 1.6 мех.

Нашел такой тест http://smotorom.ru/articles/13/12/11/novaya-mazda-3-vs-ford-focus-sravnitelniy-test-drive

Мне менеджер сказал, когда я забирал машину, что проводка есть, только динамики поставить.

Сначала был картридер c usb, карту на 8Гб читал, потом перестал, после флэшку на 16Гб вообще не увидел, дальше флэшку на 8 Гб почитал и выкинул ошибку, сейчас на 4 Гб флэшка FAT32, пока без проблем. При ошибке на 8 Гиговой флэшке были опробованы форматы, FAT32, NTFS, exFAT, бесполезно.

По началу флешка на 8 Гб Читалась прекрасно, потом пошли паузы и вылезло чек юсб, форматирование и перезапись флэшки не помогла, на 4 Гб читает без проблем.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=545393 в таблице расхода 1.6 на механике 4.8 литра на сотню о0 ))))

На вкус и цвет товарищей нет, все зависит от Ваших предпочтений и запросов. Лично меня за 700 т.р. (1.6, актив, мех.) все полностью устраивает. Явных конструктивных косяков которые могут удостоиться вниманием пока не обнаружилось. Про запотевание фар и скрипы к примеру, это реально мелочи и придирки для такой машины я считаю. Хотя за деньги которые просят в максимальной комплектации, возможно наличие таких мелочей чисто морально будет напрягать, но такими недочетами бывают и машины гораздо подороже грешат))) В остальном, по двигателю, дизайну, размерам салона, жесткости подвески и т.д, решать только Вам.

это дневные ходовые огни для галогеновых фар - дальний в пол накала включается, кода автомат в положении D и переключатель фар в положении OFF Не дальний в пол накала, а отдельная спираль в лампе дальнего света, загляни, там две спирали. Загорается когда ручник отпускаешь, на ручнике офф (механика)

Есть такое)) на этом классе авто с сигналами не заморачиваются.

Воздушку от камаза поставь))) все по краям разбегаться будут))) От новой шестерки посмотри, может устроит.

При приемке машины, манагер сказал что гарантийным случаем при запотевании фар считается когда капли внутри, остальное нет. У меня два дня попотели и все, второй день езжу чистота. Обращать внимание на поскрипывание холодного салона на кочках, считаю бесполезной тратой времени в любой машине, тем более в новой, хотя у себя скрипов пока не замечал)) актив, седан.

Подлокотник не выдвижной и очень удобный, по крайней мере руку не подстраиваешь, ложится сразу и без всякого дискомфорта. Хотя у меня механика (актив), и она смещена по моему ближе к подлокотнику))) Из минусов которые пока нашел: бардачок бы побольше, куча функций в голосовом управлении,а русский язык отсутствует(( Из плюсов первого дня: свет на ура, шумка нравится (ощущение звука оцинкованного ведра как в новой королле нет), работа подвески больше в сторону комфорта, динамика 1.6..... честно ожидал худшего, в итоге очень неплохо. Блютус, управление на руле, удобные сиденья, печка (не климат) просто зверь. Маленькие и четкие ходы механики.

Вот очень неплохой и адекватный обзор машины на мой взгляд. http://www.youtube.com/watch?v=dj0RK3oEq5Q

@КириллС, Прими поздравления!