Kuzzmich

Встречаем новую 3ю серию от пропеллеров.Очень даже ничего :crazy_pilot: models will get a range of new 1.6 and 2.0-litre petrol and diesel turbos. These will feature variable intake and exhaust timing, plus direct 
injection to improve performance and efficiency. A six-speed 
manual box will be standard, 
with an eight-speed auto option. Ну вот.. эра турбо начинается вновь. Ну и на закуску.. утирая слюни, М3 :ay: 3.0Т R6 450 hp 4.5 sec

Не совсем :bm:

Это весомый фактор, практически самый главный :D

Согласен, еще спортягу посмотрите.

Maks1980, Сентябрь месяц, заодно и европейские цены и комплектации. кубинец, Интересует динамика на скае, и будет новый коробас. На сх5 эти движки будут идти. - 6ст автомат и МТ.

кубинец, как тебе ? м3 рестайл Что клубни скажут ? B) В Mazda уверяют, что новый 2,0-литровый мотор превосходит своего предшественника абсолютно по всем параметрам. Так, мотор стал легче на 4,4 кг, он имеет степень сжатия 12.0:1, его мощность составляет 155 л.с. при 6000 об/мин (у нынешнего мотора того же объема 151 л.с.), а крутящий момент достиг отметки 200 Н•м (было 191 Н•м).На первый взгляд, рост мощности и величины момента совсем незначительный. Но не надо забывать один очень важный момент – одновременно с этим двигатель стал экономичнее. Причем сразу на 21%! Ждём Франкфурта...

Я за это 80% предупреждений нахватал в своё время :ph34r: , теперь желание фотки искать в убогом разрешении 640 или радикалить их отпало ^_^

Я это так и описал :lol:

Это что за клоп ? Не слышал о нём ничего...

С таким мотором - конечно.. хотя 50% покупателей этого точно не знают :lol:

Макс, катал на 1.4Т ,122 ..и тянет ведь, гад :lol: Но не то))) А 160 не пробовал, там же компр+турбо , нафик тебе эти проблемы ? Лучше не надо. Я катал октавию рс 2.0Т, вот это другое дело, сырка надо на таком же брать. 1. А кто узнает ? Будут проблемы, чип снимаешь за 10 мин, едешь в официалам, все стоковое. 2. Если боисся 1го пункта, за доплату в 30-60к тебе делает чип официал и сохраняет гарантию. ммммммммм :wub:

MaximuSS, пассат 2.0Т 210 сил или а6 2.0Т 170 (чипуется за 10 мин до 210 , контор полно) Ты бы сам что выбрал за те же деньги из них? :lol: Ответ очевиден :lol:

опечатка :hi:

Так я и написал, по цене обновлённого, есессно аналогичного с 2.0Т. 2.0Т бензо не сильно дешевле ;) Там разница будет в 500к практически.. не конкурент :lol:

Европа раскупает..их там полно. Забивают местечки во всех сегментах, а1 аллроад осталось выпустить :lol:

А6 по цене обновленного пассата - просто подарок, налетайте !

Ниша Х1, но их берут мало?

Вчетверне обидно :lol:

rshow, Спортивный возраст ? Поздравляю :D Дизель?

Макс, поздравляю с диско3 ;) Веди дневник :lol: Именно так, 120 небо, а 150й земля. 150й просто ужос, летящий на крыльях ночи :D Потестировал бензо 300 ГЛК, в продолжение теста дизелей ГЛК и Х3 .. 19 диски, спортпакет, заниженная подвеска, адаптивные амортизаторы. 3.0 V6 231 hp 7Gtronic. Это уже совсем другое дело... от 220го глк в памяти осталась только спокойная коробка,спорт режим помогает убрать задержку, но не полностью. Всё остальное - на уровне нового Х3, только подвеска чуть жестче. Разгон с 3000 оборотов очень напористый, звук шестерки под капотом отменный. Переставка и торможение без ощутимых кренов и клевков, ощущение легковой машины. Руль чуть великоват по охвату, в "0" зоне слабая чувствительность, никаких ударов и звуков от подвески на него не приходит. Отличный автомобиль, свои 1950 стоит. 2090 руб Х3 3.0 258 сил лайфстайл, потестить его осталось. ку5..зимой его тестировал, кольца более жесткий, чем звезда и пропеллер, да и коробку перегрел при пробуксовке на снегу, а так тоже вполне конкурент.)))

Вопрос интересный, вряд ли дороже на сколь нить существенную сумму.

Кстати, для любителей пропеллеров.. В этом году 258 сильный 3.0 бензин R6 уйдёт на покой..на замену 2.0Т 245 сил, в динамике и моменте выигрыш, как и по расходу топлива. На Х1 появится первым делом. На Х3 старый мотор продержится подольше.

Ок, через пару недель прочитаю на сайте.

У старого все ок, 2 год у друга 3.0 бензин. Масло почти не ест, но он спокойный водитель. Какой кузов ? У друга W211, отказал моторчик поворотного биксенона, да и пару рычагов в подвеске поменял. Пока всё, пробег 120 000 км. Воруют зеркала, накладки бамперов с парктрониками - постоянно.

Erex, на 150к дороже тиги дизельной ? Хит.