Nine

Все, вопрос решен, спасибо всем. Сгорел предохранитель, 20 ампер, объездил весь район, только в одном магазине нашел такую модель "extra mini" называется(остальные не подходят). И как на зло, есть 15, 25, 30, а 20 нету. Ну я в общем временно поставил на 15 ампер, а то сейчас опять морозы вдарят и снова фароомыватели выдвинет. Заработало, прокачал систему незамерзайкой. На зиму вынимать не буду, фароомыватель в Москве штука нужная, особенно зимой, 5 км проедешь, машина как кусок го...на, фары еле светят.

Так, я нашел схему предохранителей, 7-й номер - омыватели фар, сейчас попробую заменить в ближайшем магазине запчастей, посмотрим, что из этого выйдет. На улице плюс, должны работать.

Всем доброго дня. Не в первый раз обращаюсь с вопросом на данный форум. В прошлый раз мне не помогли, но я не теряю надежды :lol: В общем в этот раз ситуация такая. Забыл поменять воду на незамерзайку, в итоге пару дней назад, ночью, пошел снег и ударил легкий мороз. Вода естественно замерзла. Омыватели фар выдвинуло слегка вперед. В общем завелся, покатался часик, омыватели стекла заработали. Купил незамерзайку, полностью слил воду, залил незамерзайку соответственно. Но омыватели фар все равно не подавали признаков жизни, кроме того, что они все таки задвинулись обратно. На след. день снова минус, снова их выдвинуло вперед. После полу часа езды - они снова задвинулись обратно. Но работать в корне отказывались. Сегодня на улице плюс и как я не шаманил с ними, работать они напрочь не хотят. Так вот вопрос, что с ними стало то?) Может предохранитель сгорел?

25 Хорошо же, что я приношу людям веселье) Да, один ответ. Остальное - ваши доработки) Я тут не при делах) Книги Дейла Карнеги я конечно читал, но на этом список прочитанной мной литературы не заканчивается) Не рекомендую гадать, из этого ничего не выйдет) Такого рода информация не стоит ничего, кроме "спасибо")

На что обижаться?) Так устроен мир) Носителей информации, стоящей, чистой - единицы) Остальные всего лишь льют воду) В этой теме 99 ответов, из них 2-3 стоящих, остальные можно смело не читать) И данный форум, как и Дром, тут не причем) Просто сейчас такое время) Люди по факту деградируют, но каждый для себя считает, что он развит, умен и рентабелен в любом диалоге :D Я, как человек знакомый с психологией не по наслышке - не обижаюсь. Я посмеиваюсь)

А я и не знал, что поведение машины на прямой зависит от стажа вождения, спасибо за подсказку :D Нет, я ничего нигде не открывал, просто читаю, что люди пишут)

Я вот полазил, почитал этот форум, почитал мазда3.ру, почитал Дром. Пришел к выводу, что автомобили ломаются с завидной периодичностью) Причем как у тех, кто относится к ним аккуратно, так и у тех, кто пренебрегает "мануалами" эксплуатации) Потом посидел, подумал и решил, ну не тупые же люди собирают иномарки. Я думаю, что все основные моменты, будь то включение N на ходу по неосторожности, постоянная езда на типтронике, торможение двигателем в ручном режиме и т.д. - все это инженеры предусмотрели) У меня вопрос к тем ребятам, которые в этой теме давали "дельные" советы. Как часто у вас ломается автомобиль? Опишите эксплуатацию с момента покупки и до сегодняшнего дня. Что меняли и почему? Вопрос только к тем, кто бережет машину. "бережет" с огромной буквы "Б" :D

Да, они просто вызывают отравление, порой не совместимое с жизнью. Много случаев залета в автобусные остановки, водителями, в трезвом состоянии вам известно? Если хотя бы 2-3 случая назовете, я нагуглю список отравлений с летальным исходом по Мск. Мы же не приравниваем пьяных водителей к водителям в целом? Это приводит к уменьшению ресурса большинства агрегатов, такой вариант мне не подходит, тут проще машину поменять. Если вы давно живете в Мск, то 99%, что этот набор присутствует и у вас.

Подростку почти 25) Между "вые...ться" и получать адреналин для себя, есть огромный промежуток, который нужно понимать) Я не гоняю на загруженных дорогах, в плотном потоке и т.д.. Если дорога свободна, я еду максимально быстро, если нет, я еду по правилам. Ну и 150 на мкаде - это норма левого ряда. Есть конечно уважаемые водители, которые туда на своих 120 втыкаются, но мы не о них) И не надо здесь затирать про естественный отбор и т.д., этот отбор может забрать каждого. И автомобиль - это не самое опасное, что есть в жизнь рядового человека, проживающего в Мск. Тут еще дикая заболеваемость, ужасное мед. обслуживание, продукты неясного качества, загазованность, психические расстройства у подавляющего большинства Москвичей и т.д. А вы тут про естественный отбор...

Да думал над этим, подвеска дело важное, но пришел к выводу, что лучше буду денежку на след. авто откладывать) Я кстати тоже только что по МКАДу шел) У меня на 160 тоже под 5 тысяч оборот, хотя всего 4 передачи) Там же вроде от передаточных чисел все зависит? Сколько оборотов у тебя будет на какой скорости) Но у меня катки еще 15-е, и резина уже зимняя, липучка. Мягкая, зараза, машину носит) Зимой хорошо себя показывает, мишлен, х-ice 3, но пока снега нет - жестит)

Ну хотя бы тебе) Ты же ответил) В общем краткий отзыв о Мазде 3 от супервладельца :D До покупки авто за рулем сидел пару раз, то есть о машинах представления практически не было. Точнее было, обывательское) Типа машина - это хорошо) На этом мои знания в этой области заканчивались) Получил права, на следующий день взял машину. Матреха понравилась в принципе сразу. Не плохо выглядит за свои деньги, салон вменяемый, местами даже хороший пластик :D Полтора года на ней проездил. Что могу сказать сейчас: 1.6 - это слабо) Вполне достаточно для комфортного передвижения по городу и даже по трассе, но слишком мало, что бы почувствовать себя королем дороги) Вроде как бы и едет, и в то же время не едет) Крейсерская скорость авто на МКАДе - 150км/ч, после 160 ведет себя невменяемо) Разгонял что-то около 175-180 по спидометру, ощущения не самые приятные) Движка задыхается, скорость чувствуется, от части из-за шумки я думаю, а точнее из-за ее отсутствия) В общем динамические показатели - фуфловые) Хотя первые пол года я радовался жутко) Мне хватало) За полтора года - 25000км+, все ТО по регламенту. Из проблем: -при максимально ровно выставленном руле на ходу, при нажатии на газ, машину слегка тянет в право. Появилось примерно после 7-8 месяцев владения. К официалам по этому поводу не обращался. -вибрация ну руле во время движения, порой практически нету, порой есть. Не сильная, но все же. -стук при повороте руля в любую сторону. Именно если повернуть и тут же отпустить его, при резком возвращении он стукает) -стук "клапанов/гидрокомпенсаторов"(?) на холодном двигателе. После прогрева исчезает. -ощущение трения на ходу, не всегда, временами. Сопоставимо с тем, когда зимой колеса забиваются мокрым снегом, при полном повороте руля этот снег начинает чертить об подкрылок и чувствуется трение. Но сейчас снега нет и трение чувствуется и без поворота руля. Сегодня вообще что-то там залаяло на ходу пару раз) В общем, если кто-то сейчас читает этот бред и думает, брать себе Мазду 3 или не брать) Скажу так) Если вы молодой, горячий парень, если в голове еще гуляет свежий ветер, а ж*пу тянет на приключения, то это машина не для вас) Кайфа хватит на пол года - год) Машина нежная, довольно слабая. Но что-то в ней все таки есть) Берегу ее как могу, за исключением того, что тапка всегда вжата в пол, а она все равно мне какие-то сюрпризы выдает) Ах, да, забыл добавить. В режиме P и N, если газовать, от 2000 до 2150 оборотов - вибрация, меняется звук двигателя и вибрация на руль и на кузов и на задницу и на все остальное) Ниже 2000 оборотов - все четко, выше 2150 - тоже все ок)

Да я знаю, при выборе авто конечно погорячился, взял немного не то, что сейчас нужно) Но о продаже пока что не думаю, всего полтора года на ней поездил. Если буду менять, то следующее авто думаю будет не Маздой) Ауди А5 спортбек привлекает, Мерседес С. В общем зайдний, либо полный привод, мощность от 200 кобыл. Вот что-то такое хочу) Но пока что у меня Мазда 3 и я пытаюсь получать от нее удовольствие) Только домой пришел) Сейчас замучу себе чашечку кофе и пофилософствую о Мазде 3 :D Накипело, есть что сказать за полтора года)

Не, это АБС включается на 20км/ч, с тем я разобрался) Ребят, ну не катается мне спокойно) К чему все вот эти фразы: - "ты идешь в правильном направлении, что бы раздолбать коробку", "ждем тему рывки при переключении АКПП" и т.д.?) Играют гормоны, я же молодой :D Вам тут часом не по 50 лет?) Все, за ответы спасибо. Сделал вывод, надо чуть больше зарабатывать, что бы не бояться сломать коробку)

Настя(Бесенок - я же не напутал с именем?), немного не правильно поняла вопрос. Имелось ввиду дать двигателю оборот и потом отпустить тормоз. Для чего это надо? Шлейфануть) А то 1.6 по другому не шлейфует) Когда новую с салона выгнал - это было лето 2012, при резком отпускании газа и тапке в пол еще давала легкий шлейф, но сейчас уже нивкакую. Второй вариант, для чего это надо - хочу посмотреть максимум, за сколько она может развить 0-100км/ч, с оборотов машина пободрее едет.

Друзья, не знал где задать вопрос, решил задать здесь, т.к. это Технические и "другие проблемы". А у меня именно "другая проблема") А если быть точнее - вопрос. Можно ли на 1.6 АТ 12-го года трогаться с двух педалей, скажем с 3000 оборотов? Насколько это ушатывает коробку? Кто так делает, отпишитесь, заранее благодарен.

Из каких? Настя - это Бесенок? Я не сомневаюсь, что они хорошие) Но в 24 года мне хочется гулять) Они должны услышать утром то, что слышу я. На прогретом двигателе звука нет. Ему часов 5 надо постоять, что бы звук вновь появился. Какую тему?) Какая пицца?) Друзья, я проездом) Просто подумал, где как не на м3клабе мне смогут ответит на вопрос, касающийся Мазды 3. Вы кстати на смотровой не бываете?

Москвич, молодой и не женатый) Но жену не ищу)

Я звонил официалам, они говорят машину на ночь оставлять. А мне их сервис не импонирует. Ездил в сторонний сервис, там мастер мне сказал что бы я вообще не парился, что все в пределах нормы.

mudriy27, нет, я не путаю с этим значком на панели. То, о чем я говорю, появляется на дисплее, где расход топлива и т.д., там нарисована снежинка и написано "Скользкая дорога". Бесёнок, девушка, я за рулем полтора года. Это моя первая машина, купил новую. До этого с машинами дела не имел. Я не ковырялся в автомобилях, но как работает ДВС, коробка и большинство навесного оборудования я знаю. Я же не писал, что я тупой) Ну и в конце то концов, я мужик, инструмент держать умею. Если там что-то снимается, я сниму.

В смысле? Сфотографировать, что он показывать "скользская дорога" и дорогу сфоткать? Он же ненадолго загорается и пропадает, не факт, что я успею телефон достать, что бы сфоткать. Да и живу в Мск, тут как бы движение плотное) Отвлекаться от дороги в неожиданный момент срабатывания датчика - не безопасно) Но если будет возможность, сделаю.

То есть гололед он определяет по температуре воздуха? Интересная система. Ну, в том что он врет, я вчера убедился. Про ремень, да, он свистит от воды. Попробую его снять и завести двигатель без него. Но думаю уже не сегодня, т.к. всю процедуру придется проделывать утром, в первый завод авто после ночи. В противном случае звука и так не будет.

Ребят, советы дельные, я все попробую. Спасибо. Но, хоть в устройстве автомобиля я и не силен(что-то знаю конечно), возникает довольно логичный вопрос. Почему звук пропадает после прогрева двигателя(когда гаснет синий значок температуры)? Если этот шум издает какой-то подшипник, то он бы и после прогрева ДВС шумел мне кажется? И еще у меня такой вопрос, поиск мне на него не ответил. Как в Мазде 3 работает датчик дорожного покрытия, если его можно так назвать? Он мне вчера показывал скользкую дорогу, на летней резине, при температуре за бортом +5. Пару раз на ходу и пару раз стоя на месте. Я еще в прошлом году заметил, что как-то не адекватно он себя ведет. Я конечно все понимаю, +5 это довольно низкая температура, да и дорога мокрая, дожди. Но почему он стоя на месте на N или P и ручнике показывает скользкую дорогу?)

На сам ремень в смысле попшикать? Я попробую конечно, но мне кажется дело не в нем.

Снял работу двигателя на холодную. Послушайте. http://www.youtube.com/watch?v=hSlsOBDq0uc

важнее не качество (тональность если хотите) звука а его проявление. Шатунные вкладыши стучат на перегазовках (резкий газ и сброс), прям как на видео, внимательно смотрите и слушайте. На холостых они не стучат если проблема недавно проявилась. Если стук все таки есть на холостых - видео в студию - определим в блоке это или гбц/коллектор На холостых звука нет, ну слышны прогревочные обороты, но ничего лишнего. Именно когда газую. Сегодня снять не успел, постараюсь завтра.