Nine

В общем вышел проверить, трещит когда просто на месте в D переключаешь, или просто едешь, тормозишь, и тоже трещит. Ну днем не особо слышно, в Москве шум постоянный, может поэтому я и не замечал раньше. В момент, когда трещит, вибрация мне кажется чуть усиливается. Сфоткал масло в коробке, оно почему-то выше уровня. Может потому что я прокатился и сразу полез его смотреть? Навесное смотрел на глаз, слушал, вроде не шумит.

Хорошо, сейчас выйду, гляну. Там еще эта хрень, клацанье на холодную, где-то здесь я создавал тему. Если завести и поехать сразу, то что-то там клацает довольно сильно, чем-то на стук клапанов похоже. Клацает так минуту примерно, дальше видимо нагревается и все норм. Если прогреть перед тем как ехать, то норм. Хотя это странно выглядит, прогрев машины при +12 :D

Да. Масло проверяли в сервисе 1000км назад, сказали еще десятку поезжу. Могу сфоткать)

Всем привет!) У меня амплитуда между созданиями новых тем уменьшается прямо пропорционально увеличению пробега мазды, ахахаха :D Ну да ладно, не все так весело! В общем такая сегодня штука приключилась, домой ночью значит приехал, на улице уже тихо, 00:03 по Мск, это то время в Москве, когда можно услышать, как работает двигатель твоей машины. Ну в общем пока ехал сзади дома, слушал все че-то, начал тормозить, и когда автомобиль уже остановился, секунд 5 что-то трещало. Треск похож на скрежет колодок, когда с места плавно трогаешь, еле еле отпускаешь педаль и когда машина только только начинает движение, а колодки еще до конца не разжались, они как бы трещат. Вот тут такой же примерно треск, только тише. Ну я начал раскатывать взад вперед, слушать. В общем в итоге картина такая. Включаешь R - все норм, ну звук меняется конечно, но в целом звук нормальный, включаешь D и слышен этот треск. Что это такое? P.S. У Мазды 3 вообще есть звук при переключении селектора, с улицы его хорошо слышно, но это не тот звук. Заметил только сегодня, завтра еще посмотрю, может она за ночь самовосстановится :D

Есть инфа по поводу резины bridgestone B250? Это моя летняя, шла с автомобилем с салона. Ехал пару дней назад домой, время было часа 3 ночи, температура градусов 5. Бортовой комп написал "скользкая дорога" на сухом асфальте. А ближе к дому при торможении сработал abs, правое переднее колесо потеряло сцепление. Не могу найти информацию, на какие температуры расчитана эта резина, на оф сайте нету.

@mudriy27, да, фильтрам тяжело. С новым вообще нормально дует, на 4 скорость вентилятор включаешь, в салоне ураган. Кстати пообщался с ребятами из этого сервиса, спрашивал их, что еще стоит менять на 41000 пробега, к чему готовится и т.д., они сказали, что тройка 1.6 АТ вообще не проблемная, говорят даже коробки ушатанной на ней ниразу не видели, максимум типа приезжают с претензиями на то, что она дергает. А в интернете я читал, что там все ломается, все сыпется :D Вот опять же, кому верить, хз вообще :D Ну время все расставит по своим местам я думаю :D Кстати, есть у кого инфа, из чего сделаны фрикционы в тройке? Прессованный картон? Смотрел тут видео от Давидыча, "Технарь", они там коробку на его Х5М разобрали, там фрикицоны из картона, на какой-то передаче уже подгоревшие. Ребята ему кевраловые поставили, говорят они вообще не горят. Я вот думаю, если в Мазде 3 тоже тоже так же тупо делают, то лучше сразу сменить на нормальные и не парится вообще) Там кстати много че показывали, штучки какие-то пластиковые стоят, которые протираются, их тоже на металлические заменили.

Вот кстати как выглядели прошлые свечи, которые проехали 14000км и салонный фильтр, который проехал в районе 20000км.

@arinindima, сделал в общем ТО, в сервисе сказали, что масло в АКПП в ближайшие тысяч 10 надо будет менять, черновато выглядит :D По поводу свечей, все по разному говорят, не знаю на чью сторону встать, в сервисе парень, который мою машину обслуживал, сказал не стоит иридиевые ставить на 1.6, вы тут говорите стоит, не знаю в общем) Может и поставлю в следующий раз, разница в цене не большая, хуже думаю не будет. А так после ТО машинка норм прет, на чистом фильтре, с новыми свечами)

@arinindima, кинь в личку ссылку) Я вроде не иридиевые взял, обычные. Ну они стоят то по 150, замена 400 рублей, итого 1000 рублей, в сервисе говорят они 20-30 спокойно ходят, а когда я им сказал что заправляюсь только в Мск в пределах МКАД и только на BP, лью 95-й Ultimate либо 98-й Ultimate, сказали вообще не парится) Говорят девушки на них и по 70000 проезжают, не знаю на сколько это правда, но зная девушек... :D В общем их можно каждые 20000км менять просто, я за год 20-25 наматываю) Меня сейчас еще волнует вопрос с маслом в АКПП, надо бы его поменять, а денег сейчас маловато. А замена там в копеечку встанет)

Да я знаю, что АТЕ оригинал, просто вот в голове какие-то воспоминания, в прошлый раз менял, и как будто что-то не так выглядело) А где можно пробить запчасти по вину? Ссылку, если не затруднит. Фильтр то не дорогой вроде, 1000 рублей стоит, зато как приятно звучит "оригинал" :D 500 рублей переплаты, а как душу греет... :bj: А во со свечами я призадумался, здесь Бесенок Denso VK16 посоветовала, продавцы отговаривали их брать, при том, что они вроде бы как продавцы и им выгодно продать свечи подороже) В общем мама ама криминал какой-то :D Доказывали мне, что разницы на этом двигателе с этими свечами я не почувствую) В общем решил поэтому пока родные NGK поставить, а там посмотрим, если деньги будут лишние, воткну Denso, посмотрю)

Ну да, по вину.

Не мог не пофоткать расходнички :D

Итак, нашлось время для ТО, поехал купил детальки всякие... В общем че вышло. Масло все же решил залить оригинал, Mazda original oil ultra 5w-30, свечи взял NGK, ну они же собственно и есть оригинал на сколько я понял) Колодки АТЕ, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, все оригинал, приехал домой, посмотрел на колодки и че-то меня сомнения терзают, посмотрите фотку снизу, это такие передние колодки? У меня просто в памяти отложилось, что крепления по бокам немного по другому выглядят, может я что-то путаю конечно...) А, забыл добавить, взял тормозную жидкость Motul) Решил все таки поменять) Такие колодки идут на Мазду 3 2012 года?

100%.

Там же цепь.

@Mephisto1566847948, в смысле?) Типа скупой на штрафы?) Ну я на самом деле не поклонник агрессивной езды в плотном потоке. Все люди ошибаются, это лишь вопрос времени. И никто не должен страдать из-за чужих ошибок) А так вообще одно время работал далеко от дома, треть Москвы наверно проезжал в одну сторону и частенько тапил по утрам, когда на дорогах было пусто, с тех пор трофейная стопка штрафов)

, ну думаю на неделе махну в общем все перечисленное, надо к холодам готовится) @KaZoomba, не, своей другой нет, есть батин мерс, но он по мне погоняет, если я на его мерсе погоняю))) Да и гонять по настоящему в Москве не получится, за последний год здесь вымерли практически все "стритсракеры", камер больше чем людей ахахаха))) Поэтому 70% городских дорог, допустимые 60км/ч, все едут 80, после 80-ти штраф, остальные 30% 80 допустимые, все едут 100 соответственно, ну и мкад с кольцами, на мкаде соточку можно, 120 едут) Такие космические скорости мазда 3 1.6АТ может себе позволить :D

,неее, масло в АКПП так и не менял, как выкатил ее с салона, так и езжу) Слежу за уровнем и цветом 1 раз в 2 недели) На мой "профессиональный" взгляд с ним все в норме, ахахаха))) А свечи Denso VK16, они вроде подороже, их на сколько хватит? Хотелось бы свечи воткнуть и тысяч на 20 про них забыть) Салонник может сам поменяю, раз ты меня такими инструкциями балуешь) А масло Motul 5W-50 кстати не нашел в инете, нашел 5W-40 и 5W-30. 5W-40 вроде от -30 до +25 градусов за бортом? Думаю подойдет, врятли в Москве температура ниже -30 упадет зимой, а до лета я думаю еще раз масло поменяю. Сейчас позвонил в сервис, узнавал цены на замену масла АКПП, сказали литров 20 масла покупай, 2000 рублей замена, ахахах, походу отодвигаем этот пункт еще на 10000км))) У меня кстати этот цокот на холодную так и не прошел, я про него писал вроде) Пока двигло не нагреется цокает, потом норма. Уже на все думаю) Последнее время начал думать на фазовращатели, ну точнее на ту область) Потому что ситуация такая, заводишь, едешь, цокает, давишь на газ посильнее и после 3500rpm-4000rpm тяга резко увеличивается и цокот пропадает. Причем такой резкий подхват, как будто у меня турбина под капотом появилась :D А дальше все нормально, полка ровная, подхватов нет, едет нормально)

,оу, привет!))) Как жизнь?) "Автоспортом" не переболел, ахахаха) В повседневной жизни конечно езжу по правилам, аккуратненько, но если прокатиться выхожу, то педалька газа от пола не отрывается Тоже вот к мотулу склоняюсь) А надежный источник это где?) Двигатель Z6, да, ну с масляным фильтром обычно проблем нет, стоит копейки, купить можно везде) Про салонник почему спрашиваю, в прошлый раз мне в сервисе за его замену цену назвали выше, чем он сам стоит, с претензией на то, что до него лезть далеко, он же где-то за бардачком? Так, с тормозной жидкостью понял, надо менять...2 года как раз езжу на ней) Колодки в мясо искатываю))) Кстати особой разницы между оригиналом и АТЕ не почувствовал, тормозной путь думаю практически одинаковый. Ну по крайней мере сугубо мои ощущения) Ну наверно так и возьму в этот раз, АТЕ) За уровнем масла в коробке слежу, цвет вроде не поменялся, уровень в норме. Все равно поменять?) При торможении тянет или нет точно не скажу, тут же много факторов, рельеф дороги и т.д., а в случаях, когда я резко торможу, я как правило и еду быстро, а следовательно обе руки на руле и не расслабляюсь) Поэтому надо проверить, найти дорогу с хорошим покрытием и тормознуть на ней как следует, потом скажу, тянет или нет) Так, значит подправим еще раз список того, что нужно купить. -мотороное масло Мотул 5w-50 -масляный фильтр -шайба сливной пробки -масло АКПП(под вопросом пока, по деньгам посмотрю) -масляный фильтр АКПП(при замене масла АКПП) -колодки передние АТЕ -тормозная жидкость стандарта DOT-4 -свечи Denso, одни из предложенных тобой(будем на "ты", не против? :blush: ) -ну и сход по деньгам) А теперь надо на все это узнать цену)))

Всем привет. Давно не заходил на форум, назрел вопрос) Вопрос по поводу ТО, которое собираюсь делать. Машину с гарантии снял давно. Mazda 3 1.6 AT 2012. Последнее ТО на пробеге 35000, сейчас 41000, думаю к 43000-45000 сделать. От вас хотел бы услышать цены на то, что я напишу и может быть кто нибудь посоветует сервис в ЮАО Москвы, буду благодарен. Сам знаю пару сервисов, но не сильно доволен их работой. Итак, поменять собираюсь. -моторное масло. Какое лучше, оригинал какую нибудь ультру, или мотул? Если есть шарящие в этом люди то напишите марку и обозначения, буду благодарен, ну и цену, а то забыл уже сколько масло то стоит) -масляный фильтр -салонный фильтр, сколько стоит сам фильтр оригинал, сколько стоит замена? -свечи, какие лучше поставить, у меня стояли NGK, на последнем ТО я заменил их оригинальными, сейчас есть ощущения, что бывают пропуски зажигания, хочу в общем свечи получше, но и в разумных ценовых диапазонах) -тормозная жидкость, не пора ли менять? Если пора, то сколько стоит жидкость, сколько стоит заменить? -колодки передние. С салона стояли оригинальные, ну по крайней мере я так думаю ахахах, когда сносил их, поставил АТЕ, сейчас сносил АТЕ, думаю что поставить. Подскажите) Опять же цену тоже) -антифриз. Думаю не стоит менять? 41000, не выкипает, вроде все нормально. -масло в коробке не пора? Если пора, то цену на масло и замену. -сход развал, уверен, у меня он сбитый, машину слегка тянет вправо при прямом руле. Диски в норме, покрышки тоже. Сколько стоит проверить и отрегулировать? Ни разу не делал. Так же хочу проверить на ТО гидротрансформатор, подушки двс. Есть вибрации, наверняка в пределах нормы, но что бы быть спокойным) Почему я собственно спрашиваю цены и нормальный сервис. С деньгами сейчас легкая напряженка, а менять и проверять вон сколько всего хочу...))) Поэтому буду благодарен тем кто направит эти амбиции в нужное русло) Заранее благодарю!

Всем привет, давно я сюда не заходил. В общем такая фигня случилась, парктроник сдох. Проявляется это следующим образом. Парктроник только задний, работает он у меня только когда селектор в режиме R. Показывает расстояние. Сегодня сдавал задним ходом, он пищит что там 0.3 метра осталось до чего-то. Сзади естественно ничего не было. Я датчики поковырял, протер, а он все равно пищит. Вообще думаю конечно в сервис надо ехать. Но вдруг я чего не догоняю, может проблема то пустяковая? Есть какие варианты? И сколько примерно возьмут за работу в сервисе?

А, ок, спасибо, а по цене приблизительно в какие рамки встанет?

Приветствую, друзья по мазде! :D В общем час от часу не легче, ударил заднее колесо об бордюр, не вошел в поворот во дворе. Скорость была километров 10 в час. Вообще это не первый раз, когда я так ударяюсь. Спасибо советским дворам и водителям, которые ставят свои машины на поворотах :D Ну так вот, ближе к делу. Машина рыскает на дороге, постоянно требует подруливания. Руль слегка повернут влево, когда машина едет прямо(совсем чуть чуть). Такое и до этого удара было, просто это как последняя капля) Хочу в общем проверить подвеску и сход/развал. Подвеску проверить можно и у дяди Васи в гараже, а вот хорошего мастера для проверки схода развала и настройки, как я понял, сложно. Не посоветуете сервис? И по цене скажите, а то Январь ударил по кошельку :D Заранее благодарю)

Разобрать ручку, разобрать ручку...ребят, дайте уже какую нибудь схему, как ее разобрать? С разноцветными картинками желательно :D Джентельменом быть не модно :D

Где находится предохранитель ? Под капотом или под бордачком ? У меня что то не срабатывает омыватель фар :( P.S. И если можно по подробнее про предохранитеь, как его отыскать :rolleyes: Давно в тему не заходил. Вон ребята выше схему скинули, такая же схема нарисована на крышке блока предохранителей. Че? :D Реальные дрифтеры гоняют с этой хренью, еще омывают фары в тот момент, когда дают угла, что бы эффектнее смотрелось :D :D :D