Nine

@Kuzzmich, какова вероятность, что после ремонта тачка будет так же рулиться и дарить мне кайф как и раньше?) Или после такого надо ее сливать?

Сейчас ездил, когда закидываешь машину в левый поворот на скорости - доносится какой-то скрежет с права. Да и как-то я не знаю, может накручиваю конечно, но кажется что машина как-то не так себя ведет на дороге, именно в управлении. Как это страховщикам обьяснять, они же не будут мне весь перед перебирать и смотреть, что там не так)

@САНЕК~, что за страна у нас...) Ну ладно, в понедельник сделаю первые шаги, постараюсь написать заявление, если они что нибудь не придумают в противовес мне, а там будет видно.

@Kuzzmich, (846)2622000. А страховая как будет решать вопрос, новую деталь ставить или ремонтировать? Типа если можно отремонтировать, то лучше отремонтировать?) Я бы конечно предпочел новые детали.

@САНЕК~, да, тоже вчера в интернете читать начал, глаза на лоб полезли. Потом решил, дай про другие страховые почитаю, открыл РОСГОРСТРАХ, или как он там правильно пишется, тоже самое, везде одна звезда и куча каких-то претензий. Я думаю, может они друг на друга просто негативные комменты пишут, клиентов отбивают) Кстати, сколько примерно стоит та работа, которая сейчас визуально видна, бампер, капот, возможно левое крыло?

@Kuzzmich, СГ Компаньон, у них главный офис вообще в Самаре, горячая линия платная, то есть деньги капают за звонок в Самару, и капают быстро :D Три раза пытался дозвониться, автоответчик, который рассказывает че нажимать, пытаюсь связаться с оператором - занято. Около сотки за это уже списали. Московский филиал по выходным не работает. А что, если до понедельника подожду это может плохо сказаться? Я думал в понедельник к ним сразу приехать со всеми документами, если по телефону будут мозги делать.

@Kuzzmich, я ее в кредит брал и каско мне на 3 года навязали, 150+ отдавал за каско на 3 года. Я сейчас прокатился на ней, вроде нормально едет, кроме этого звука непонятного, может просто потому что щели больше стали и я лучше слышу двигатель, не знаю, там какой-то патрубок сверху сзади головы, точнее крышки ДВС слегка притирается к аккумулятору и вот в этот момент пластик трещит, не знаю почему так, это еще до ДТП было, просто не так сильно. В остальном машина нормально едет, правда снег сейчас, хотелось бы конечно на сухом асфальте ее проверить. @САНЕК~, да ладно, вроде не так серьезно все) Надеюсь сделают все так, как было до ДТП, плюс новый бампер, у меня старый чуть чуть покоцаный был снизу, низкий, цепляет все) Главное, что бы силовые агрегаты и кузов в идеале были, остальное думаю не имеет такого большого значения) Эти страховщики, СК Компаньон, не работают по выходным, а на сайте написано, что нужно в течении 3-х дней с момента происшествия подать заявку, я так понимаю понедельник у меня крайний срок. Кстати как долго обычно все эти процедуры протекают?

И вообще, я первый раз как бы залетел, после ремонта машинка то как новая будет?) Вроде удар не сильный, врятли там геометрия кузова пострадала, ланжероны вроде впорядке.

@Kuzzmich, у меня КАСКО, надо в понедельник заявление написать, вытрясти из них все что возможно, отремонтировать. А потом я думаю заеду в клубный на диагностику. Последний раз, когда в клубном был, не успели сход/развал проверить, как раз теперь проверим :D Вроде не ведет машину, сейчас в зал поеду, прокачусь, гляну, капот на свету открою. @САНЕК~, а как сделать независимую? У меня же справка о ДТП есть, там написаны повреждения, если я еще справку с независимой принесу, страховая не скажет, что это неисправности вызванные не ДТП?

Что коробка?) Из движка стал более отчетливо доноситься звук его работы, это смущает, помимо урчания форсунок слышны еще какие-то звуки.

Всем привет, в очередной раз. Я тут уже постоялец :D В общем на этот раз все гораздо веселее, чем замена масла в АКПП, потому что оно почернело от дрифтования) Еду в общем домой, уже на районе, 60-80км/ч, точно уже конечно не скажу, и тут таксист, который ехал во встречном направлении, решил развернуться. На дороге снежок, он меня не заметил и резко вылетает мне под колеса. Я давлю тормоз в пол, срабатывает АБС, меня несет по снегу, ну благо я ж "дрифтер" бывалый, резко начинаю уводить машину в правую сторону, что бы удар не пришелся в лоб, ударяю его левым боком бампера, черчу крылом, дверью по его солярису и тут оказывается, что там, куда я увожу машину, стоит припаркованная 99-ка) Мордой влетаю ей в зад, ее откидывает на несколько метров, меня выкидывает на бордюр) Фотографии приложу чуть попозже) Что хочу заметить, машина довольно крепкая. 99-ке я вмял зад довольно прилично, у меня треснул бампер, помялся капот в одном месте, вроде как слегка помялось левое крыло. Приехали дэпы, оформили, виноват таксист, т.к. не убедился, что на полосе встречного движения отсутствуют транспортные средства. В общем справка на руках, в понедельник надо ехать в страховую, подавать заявку. Хотел спросить, что стоит проверять после удара, я после этого до дома на машине доехал и не успел ее нормально осмотреть, темно, не видно, завтра гляну. Из того, что заметил сразу - это как я уже говорил бампер, капот, крыло. Мне показалось, что какой-то звук доносится из двигателя, но машина тянет нормально, чеки не горят. Машина залетела на высокий бордюр, наверно нужно проверить балансировку колес, диски, элементы подвески? Что еще нужно сделать? Вообще надеюсь страховая адекватно решит проблему, а то я столько историй об этом слышал, а в связи с курсом рубля делать ремонт самому как-то не дешево встанет.

@mudriy27, спс, подкрашу после НГ, сейчас чет совсем времени нет, надеюсь за неделю не заржавеет :D Заодно и обтекатель зеркала покрашу этой краской, он у меня пробит, тоже слева

@arinindima, спасибо, может эту и закажу.

Не, грунт там сбит, где сама эта полоска, на фото может просто плохо видно. Полоска до металла и сбоку вот эта бляшка, где бляшка - там грунт целый. Тоже склоняюсь к мысли подкрасить самому, не знаю только где комнатную температуру взять, на парковке ТЦ в глубине стоять час-два что ли)

Сфоткал, смотрите) Позвонил в клубный сервис, мне дяденька по телефону говорит 7 тысяч :D Я говорю, вы правильно меня поняли? Там маленькая царапка, неужели за такую работу 7 тысяч, он говорит ну да) Заехал в магазин запчастей, предложили краску за 250 рублей по коду) Ну 7 тысяч за царапинку я не готов выкидывать, пока из вариантов только эта дешевая краска, но на долго ли она спасет?

Так, господа, я проснулся) Сейчас чуть в себя приду, выйду, сфотографирую)

Всем привет, снова у меня мелкие приключения) На этот раз два) 1) Москву снегом завалило пару дней назад, ну я собственно не мог не воспользоваться и не подергать ручник) Летал по сугробам, все рычаги во льду, все в снегу, арки во льду, на следующий день решил отколотить лед от арок, остановился, на ручник машину поставил, поотбивал лед, который кстати как следует примерз, сел в машину, снял с ручника, загорелся ABS :D Ну я думаю круто арки почистил) Разогнался, дал педаль в пол, значок погас, сейчас вроде все нормально работает) Ну это не то что бы прямо проблема, это так, история. Проблема ниже) 2) Шел ночью по мкаду 120км/ч и тут мне навстречу летит кусок льда размером с 2 мужских кулака) Прошел вскольз, удар пришелся на левое крыло, чуть выше фары и чуть левее капота. Дело только что было, за окном ночь, я фонарик на телефоне включил, посмотрел что там как, в одном месте точка, пробило лакокрасочное, не разглядел там до грунта или до металла, ну и 2 царапины по лаку. Царапины заполировать можно, а вот с этой пробитой точкой что делать? Там примерно 3 на 3 миллиметра. Я боюсь там ржаветь не начнет? Как такие вопросы вообще решают, полной покраской детали?

Масло фордовское, оригинальное вышло бы на 1500 дороже, в сервисе посоветовали это со словами "разницы нет", а цена ниже. Ну я поверил, смысл им обманывать в ущерб себе) Я рядом стоял, снимали поддон, промывали там что-то. В других сервисах цена такая же, где-то даже чуть дешевле, где-то подороже. Там по ценнику около 5000 рублей - масло, 2500 рублей - фильтр и прокладка и 2600 рублей работа, примерно так, ну и по мелочи там габариты всякие, лампочки поменяли. Уровень сегодня проверил, в норме, цвет масла светло розовый) До этого масло уже ближе к темно коричневому было, а после моей последней покатушки еще и горелым запахло, я больше получаса наворачивал круги на ручнике, когда снег выпал, на 2-3 передаче в ручном режиме)

Сервис, который на Вернадского, 12Д. Все, сгонял, полная замена масла + фильтр + прокладка + габарит передний + лампочка на заднем номере встали в 10500 примерно. Сервис огонь, ребята огонь, доволен) Правда на машине ток до дома успел доехать и было уже темно, надо завтра уровень масла глянуть, надеюсь там все в норме. А в остальном, из всех сервисов - самые отзывчивые сотрудники, это действительно СЕРВИС! Где ребята умеют разговаривать, отвечать на вопросы и в целом создают приятную атмосферу и нет желания послать всех, забрать тачку и свалить, как это часто бывает. В общем красавцы, по возможности буду туда гонять)

Всем привет. Мазда 3 1.6АТ 2012, решился наконец поменять масло в АКПП, пробег 44000км. После вчерашней "дрифт" покатушки понюхал масло, чет оно палененьким попахивает и цвет темный) Ну и в целом с 1 на 2 иногда подергивает, если плавно разгоняться. Обзвонил несколько сервисов, в том, где я обслуживаю машину сказали 13-14 тысяч за полную замену + промывку и т.д., в одном сервисе сказали что-то около 7-8 тысяч рублей, только без промывки, да и вообще человек, с которым я разговаривал по телефону нес какой-то бред, что там 3-4 литра масла надо и т.д., в итоге записался в клубный сервис этого форума, цену обозначили так, 6500 будет стоить оригинальное масло, 2500 фильтр + прокладка, 3500 работа(дороговато кстати относительно других сервисов, обычно 2000 просят). Ну в итоге около 13-14 тысяч рублей. Масло в АКПП меняю первый раз, с процедурой не знаком, что вообще скажете по этому поводу, нормальная ли цена, нормальный ли клубный сервис? Никогда в нем не был. P.S. Отдельный привет Stasy, которая обязательно отпишется в этой теме) И кстати, классная аватарка :wub:

@mudriy27, а вот такая ситуация, завел, чуток погрел, едешь, ну первые секунд 15-20 клацает эта хрень, нажимаешь на газ чуть сильнее, и в момент, когда перестает клацать эта хрень чувствуется нормальный такой подхват, машина сильней начинает набирать. Может и правда фазовращатель? Тупит, тупит, клацает, потом приходит в норму и машину начинает тянуть?

@mudriy27, проверил на полностью прогретой машине, ситуация такая же, как на фото выше. При переключении звук кстати послабее стал, я девушку за руль посадил, сам капот открыл, слушал, ну там трещит что-то, при переключении в D. На вибрацию пластика похоже что ли, не знаю как описать в общем.

нет уж. вы давайте по инструкции. при полностью прогретом двигателе переключите все диапазоны туда обратно. после этого на холостом ходу выньте и протрите щуп. после этого опустите снова щуп в коробку и после этого только на нем истинный уровень отразится. Ну ремень я сам снимать не буду, вероятность того, что я одену его обратно не высока, ахахаха, а щуп ок, гляну на прогретом.