Nine

Всем привет. Давно вроде ничего не беспокоило, но, мазда не дает расслабиться :D В общем автомобиль Мазда 3 2012г, АТ 1.6, пробег 70к. Недавно начал замечать, сажусь в машину, завожу, еду медленно, притормаживаю и чувствую цикличные щелчки под ногами и, вроде как звук щелчков присутствует(но это не точно). Машина прогревается и вроде как все проходит. При торможении на скорости не замчаю такого, только если скорость падает до 5-20км/ч(примерно), там начинает ощущаться. Что может быть? Менял тормозные передние тормозные диски пару месяцев на зада в клубном + колодки.

Да вот в том то и проблема, когда ты рядовой автолюбитель и опыта ремонта у тебя нету, хрен его знает кто и как делает. Мне нравится наш клубный сервис, я у них машину почти с покупки обслуживаю, но в плане ремонта ничего о них сказать не могу. А на районе вроде как свои ребята, но опять же, я у них не ремонтировался.

Можно ссылку на каталог с артикулами? Я далек от этого. Нагуглил евроавто, они не далеко от меня в Мск. Позвоню им, узнаю. Еще такой вопрос. Допустим купил я все детали, где делать ремонт? Есть 2 варианта, наш клубный сервис, в котором все сделают за 50к примерно, либо знакомые на районе(гаражный сервис), которые не специализируются на маздах, но сделают гораздо дешевле. Может быть часть работ отдать своим, а покраску например в клубный?

Ну точняк, крыло просто проверить на предмет покраски. Надо только человека с толщиномером теперь найти. А если на авито брать? На ферио запчастей много, я там например только что нашел новый бампер передний, оригинал, за 6 тысяч, понятно же, что это развод. И нашел еще разборку CheapParts, может кто слышал о такой? Сайт у них довольно убедительно выглядит и много объявлений на том же ферио.

Всем привет. В общем судился я больше года со страховой и вот получил выплату, наконец-то. В итоге из-за кризиса цены подскочили еще выше и теперь, даже той суммы, которую мне выплатили с учетом суда, денег не хватит на ремонт при условии, что все запчасти будут новые. Поэтому я решил брать оригиналы запчастей б/у на разборках. Но вот незадача, как отличить оригинал от не оригинала? Мне нужен капот, бампер, левое крыло, решетка, панель радиатора, обе передние фары и еще по мелочи. Живу в Москве, буду благодарен любым советам. Сегодня был в нашем клубном сервисе, там мне насчитали 150-160к, все новое + работа. Хотелось бы уложиться хотя бы в 100к.

Всем привет. Очередные непонятки с моей Mazda 3 1.6 AT 2012, пробег 62.000км. Живу в Мск, на дворе все еще лето, которое было довольно жарким. В жару, когда бортовой компьютер показывает 30+ градусов и включен кондей я стал замечать странные звуки. Например в предпоследний раз мне показалось, как будто на колесо что-то намотало, то есть звук чирканья чего-то. Разбираться было некогда, доехал до места, сделал дела, а когда вернулся и поехал обратно звука уже не было. В последний раз, то есть вчера, ехали втроем, на улице было жарко, работал кондер и после минут 20-25 езды начали раздаваться звуки похожие на тарахтение, не знаю даже как их охарактеризовать. Звук был довольно ярко выраженный, заметил не только я, но и пассажиры. Остановился, погазовал на месте, звук раздавался на 2000-2250 оборотах. Раньше, еще с покупки автомобиля из салона на этих оборотах была просто сильная вибрация по кузову, где-то читал, что это болезнь всех трешек того года, но сейчас началось что-то совсем зашкварное) Из очевидных нюансов - у меня антифриз ниже минимума. Он вообще с покупки не менялся. Надо бы долить. Но я думаю, если бы мотор перегрелся, он бы выдал чек температуры? В общем, что это может быть? В сервисах такие вопросы задавать бесполезно, тем более, когда скорее всего даже симптомы будет не показать т.к. для этого надо покататься минут 20-30 на жаре и то не факт. В итоге в любом случае там скажут что-то из серии: - "сломается - приезжай". Если у кого нибудь есть какие либо идеи по этому поводу буду рад выслушать.

Всем привет. Очередные непонятки с моей Mazda 3 1.6 AT 2012, пробег 62.000км. Живу в Мск, на дворе все еще лето, которое было довольно жарким. В жару, когда бортовой компьютер показывает 30+ градусов и включен кондей я стал замечать странные звуки. Например в предпоследний раз мне показалось, как будто на колесо что-то намотало, то есть звук чирканья чего-то. Разбираться было некогда, доехал до места, сделал дела, а когда вернулся и поехал обратно звука уже не было. В последний раз, то есть вчера, ехали втроем, на улице было жарко, работал кондер и после минут 20-25 езды начали раздаваться звуки похожие на тарахтение, не знаю даже как их охарактеризовать. Звук был довольно ярко выраженный, заметил не только я, но и пассажиры. Остановился, погазовал на месте, звук раздавался на 2000-2250 оборотах. Раньше, еще с покупки автомобиля из салона на этих оборотах была просто сильная вибрация по кузову, где-то читал, что это болезнь всех трешек того года, но сейчас началось что-то совсем зашкварное) Из очевидных нюансов - у меня антифриз ниже минимума. Он вообще с покупки не менялся. Надо бы долить. Но я думаю, если бы мотор перегрелся, он бы выдал чек температуры? В общем, что это может быть? В сервисах такие вопросы задавать бесполезно, тем более, когда скорее всего даже симптомы будет не показать т.к. для этого надо покататься минут 20-30 на жаре и то не факт. В итоге в любом случае там скажут что-то из серии: - "сломается - приезжай". Если у кого нибудь есть какие либо идеи по этому поводу буду рад выслушать.

Не, никто не берется восстанавливать. Дадут деньги и я уже буду что-то с ними делать. Я подумывал над тем, что бы поставить другой бампер, без этой улыбки, может быть есть варианты? И еще, раз уж машину все равно делать, я подумал, может быть экран запилить? Сколько стоит дисплей в мазду 3? Что бы навигация была, проигрыватель.

Всем привет. Не помню, отписывался здесь по этому вопросу или нет. В 2015-м попал в дтп не по моей вине. Результат - треснул бампер, фары сошли с креплений, вмятина на капоте, левое крыло слегка ушло в сторону и царапина от левого крыла до задней двери включительно. Далее стандартная процедура, на месте дтп половину деталей не вписали, заниженная выплата страховой, суд и вот сейчас пришли результаты судебной экспертизы, которая вроде как честно насчитала 117к рублей. 5-го числа заседание. Но вопрос сейчас в другом, автомобиль буду ремонтировать впервые и возникают вопросы что и где взять. Конечно, можно насорить деньгами, приехать в клубный сервис и отдать ключи со словами: - "мне все новое") Но я подумал, машине почти 4-е года. Например бампер можно взять б/у, сэкономить деньги и пустить их скажем в ремонт подвески и т.д. И второй вопрос - где все это дело брать? Конечно, можно нагуглить и наткнуться на улиард объявлений, но наверняка есть какие-то места, которые на слуху у всех, кто покупает запчасти как б/у, так и новые? Еще подумываю, может быть поставить не стандартный бампер, сделать так сказать небольшой рестайлинг, вдохнуть жизнь в не очень новую машину?)

То есть проблем может быть много, да? Я когда уже к дому подъехал, заглушил, снова завел, вроде нормально. Видимо надо наблюдать, если будет повторяться, то в сервис везти?

Всех с новым, 2016 годом!) У меня он начался весело, точнее весело закончился 2015, за несколько дней до нового года заболел. Матреха четыре дня не заводилась. Мазда 3 1.6 АТ, 12-го года, если это важно) В общем утром сегодня надо было прокатиться, на улице было что-то в районе -12-14, сел, завел, все норм, поехал. Проехал правда совсем чуть чуть, дольше грел машину Метров 150 в одну сторону, там заглушил на 15 минут и метров 150 обратно Через пару часов надо было снова за руль, вышел, вставил ключ, прокручиваю, панель горит, все как положено, а стартер молчит, вообще никакой реакции. Никаких вибраций, как будто аккумулятор сел в ноль, или сгорел предохранитель. Я так 2-3 раза покрутил ключом, тишина. Расстроился, подождал минуты 2, крутанул еще раз, завелась Теперь гадаю, что это было и какова вероятность, что повторится) Мои догадки. 1) Аккумулятор разрядился, ему 3.5 года. Но как она тогда потом завелась? Как она утром завелась? 2) Окисление контактов в цепи? 3) Проблема с самим стартером? Может он там примерз?

Всех с новым, 2016 годом!) У меня он начался весело, точнее весело закончился 2015, за несколько дней до нового года заболел. Матреха четыре дня не заводилась. Мазда 3 1.6 АТ, 12-го года, если это важно) В общем утром сегодня надо было прокатиться, на улице было что-то в районе -12-14, сел, завел, все норм, поехал. Проехал правда совсем чуть чуть, дольше грел машину :bt: Метров 150 в одну сторону, там заглушил на 15 минут и метров 150 обратно :D Через пару часов надо было снова за руль, вышел, вставил ключ, прокручиваю, панель горит, все как положено, а стартер молчит, вообще никакой реакции. Никаких вибраций, как будто аккумулятор сел в ноль, или сгорел предохранитель. Я так 2-3 раза покрутил ключом, тишина. Расстроился, подождал минуты 2, крутанул еще раз, завелась :D Теперь гадаю, что это было и какова вероятность, что повторится) Мои догадки. 1) Аккумулятор разрядился, ему 3.5 года. Но как она тогда потом завелась? Как она утром завелась? 2) Окисление контактов в цепи? 3) Проблема с самим стартером? Может он там примерз? :D

В клубном осмотрели, визуально ничего не нашли. Что делать хз :D

Ладно, спасибо, позвонил в клубный, сейчас выдвигаюсь к ним, надеюсь ребята подскажут) Да, гул именно у-у-у-у-уу-у--у-у-у-у, металлический такой у-у-у-у-у-у-у :D

Сейчас ехал вообще не уверенно как-то, думаю накрутил конечно себя больше, но ощущение, что машина хуже слушается руля. А как гудит электроусилитель? Там просто гул похож на металлический скрежет, если при большом давлении металлом по металлу тереть то такой гул будет я думаю, как у меня. P.S. Сейчас поеду в клубный сервис, сделаю талон тех осмотра, попрошу их глянуть на подъемнике, но в прошлый раз они визуально ничего не обнаружили, не знаю как выявить проблему.

Всем привет, давно не отписывался, последняя тема была про ДТП, прошло уже почти пол года, мне не платят, на носу суд) Но об этом позже и в отдельной теме, где я подробно опишу все прелести сотрудничества со страховой компанией Компаньон и про фантастические выплаты по осаго Ингосстрах) Сейчас вопрос другой. Появилась такая проблема, на ходу, причем не важно на какой скорости, но по большей части когда ехал не быстро, появился гул, точнее сказать появляется он изредка и чаще всего довольно быстро проходит. Гул нормальный, слышно и в салоне и на улице, не знаю как его обозначить, но гудит как следует) Ну я подумал на ступичный подшипник, на подъемнике в клубном сервисе подняли, посмотрели, визуально все ок. Забил, думаю появляется вроде не часто, поезжу пока что так. Но около недели назад появилась еще одна проблема, при повороте руля влево/вправо я левой ногой ощущаю как будто там металл по металлу скребет. Это чувствуется и на ходу и на месте, при повороте от полуоборота и выше. Визуально глянул на вывернутых колесах, ничего странного не обнаружил. Может быть у кого нибудь есть идеи? Здесь вроде эксперты обитают :D Машинка Мазда 3 2012 1.6АТ, благодарю за ответы.

@САНЕК~, не, это мне юрист сказал)

@САНЕК~, мне сказали, что для того, что бы взять новую справку нужно собирать всех участников ДТП. Если это так, то уже не реально я думаю.

@САНЕК~, а где ее сделать и сколько это будет стоить? Меня смущает еще тот факт, что мне сотрудник ДПС не вписал половину деталей, пострадавших в ДТП, в итоге в справке о ДТП половины деталей нет, после первичного осмотра мне их вписали, когда фотографировали. Мне кажется страховая этим воспользуется.

Съездил в клубный сервис, глянули подвеску на подъемнике, сказали по подвеске визуально все ок, хорошо сохранилась для 46 тысяч пробега) Визуальный ремонт расчитали в 48 тысяч за работу + 60 с лишним тысяч за запчасти. Знакомый юрист сказал, что страховая мне столько не заплатит за такой случай, предложил заранее подготовить документы для иска в суд :D В общем веселье продолжается)

Еее, позвонил в клубный, попросил диагностику сделать и назвать цену ремонта, сказали подъезжай, бесплатно сделаем) Супер сервис!) Заедем с другом сегодня скорее всего)

@Kuzzmich, мне этот мальчуган консультант сказал, что в течении 3-4 дней(можно и больше, но что бы не терять время) я должен буду сказать как я хочу получить компенсацию, направлением на СТО от страховой, сервис Независимость, вроде не плохой, или деньгами. Если возьму деньгами - сильно рискну конечно, я в ценах ни бум-бум вообще :D Но как я понял, если возьму деньгами то после ремонта я должен приехать к ним и показать машину, иначе выплата по тем запчастям, которые будут указаны в заявлении не могут быть выплачены еще раз, если что-то случится. А у меня с ними договор летом истекает, я рассматриваю вариант взять деньги и сделать бампер, капот, крылья, фары, ну то есть самое необходимое + возможно скрытые дефекты, а левые двери + заднее левое крыло не снимать и не красить, я в принципе переживу пару ссадин на них, там не сильно видно. Минусы в этом - останутся мелкие визуальные дефекты и по этим деталям до лета у меня уже выплат быть не может, то есть как бы рискую левым боком :D Плюсы - сделаю в проверенном месте. Пока все взвешиваю)

Кстати, если есть понимающие в ценах, дайте пожалуйста ссылку на ресурс с запчастями со средней рыночной стоимостью. Я в интернете погулял, насчитал около 90000 рублей за элементы, которые нужно менять. В интернете было гордо написано "оригинал", не знаю на сколько это правда. Покраску двух дверей и заднего крыла не считал.

@KPACHЬIЙ, Франшиза (в страховании) — часть ущерба, не выплачиваемая (удерживаемая) страховой компанией при наступлении страхового случая (события). Спасибо википедии за это) У меня полис с франшизой 14000 рублей, благодаря этому я сделал каско дешевле, ибо каско на мазду 3 стоит дороже мазды 3 очень дорого. Когда мне сделают расчет, из получившейся суммы вычтут 14 тысяч, которые я сам должен буду доплатить при условии ремонта по направлению на СТО от страховой, либо не платить и делать что хочу, при условии, если я предпочту деньги. Виновник не я и поэтому я могу вернуть свою франшизу в страховой компании виновника, после того, как будет урегулирована ситуация по КАСКО. Сегодня я звонил в его страховую, инфа сотка :D А что касается амортизации заменяемых деталей - это и по моему полису КАСКО и в его страховой компании ИНГОССТРАХ. Но к сожалению, к тому моменту, пока я тупой догадался туда позвонить, мной уже было заполнено заявление в шарашкеконторе СГ Компаньон и справка о ДТП осталась у них, поэтому, при разговоре с консультантом ИНГОСА я не смог назвать номер полиса виновника и консультант не смог уточнить какая сумма выплат возможно по его полису. Если он оформлял его до сентября(не помню число) 2014-го года, то сумма выплат 160 тысяч, которая поделится на меня и владельца 99-ки, которому я снес зад. А если после сентября, то 400 тысяч. Ну к ним я в любом случае еще обращусь для компенсации франшизы. @САНЕК~, да я почитал вроде, я не юрист к сожалению, поэтому приходится верить в честь, гордость, добро консультантам страховой) @Kuzzmich, серьезно?) Если подъеду, продиагностируют бесплатно? Ну визуальный осмотр я вроде и сам провел, интересуют скрытые деффекты, элементы подвески и т.д.) Да, с гаишником беда вышла, ну молодой я еще, 25 лет, не умею людей как следует на место ставить, ну я с ними поругался, когда они мне писали о поврежденных элементах, но это дало только то, что он еще переднюю подвеску вписал :D А фары я только сегодня увидел, на свету, у них замки отломались, или клипсы, или как это называется, в общем те места, которыми они прикреплены сверху к крылу.

В общем съездил сегодня в страховую, уехал в 12, приехал в 19. Но обо всем по порядку. Из плюсов за сегодняшний день, до ДТП у меня перестал светить левый ближний свет. После удара он заработал :D Дальше сплошные минусы. Приехал в страховую, кто не помнит "СГ Компаньон", передо мной 2 человека, в зашарпанном коридоре. В задрипанном кабинете принимает один мальчик, который делает все КРАЙНЕ медленно. В итоге на очередь из двух человек было потрачено около 2-х часов времени. По полису мне было сказано, что у меня якобы такой полис, что я должен буду заплатить за амортизацию деталей, которые будут меняться. Как я понял, за 2,5 лет амортизация в среднем около 20%. Я думаю, у кого с математикой в порядке уже поняли на какую сумму я встал :D Дальше, после рассмотрения заявки "экспертом", таким же медленным мальчиком, как мне кажется, мне нужно будет выбрать, отдавать машину по направлению на ремонт или брать деньги. Из этой шарашки меня направили в независимый сервис для фиксации повреждений. Почему он независимый я так и не понял, т.к. он является партнером СГ Компаньон. Ну да ладно. Приехал туда, начали фотографировать, парень меня спрашивает, а у вас фары в справку о ДТП внесены? Я говорю нет, типа сотрудник ДПС сказал, что ничего писать не будет. Он с таким вздохом и Тургеневской паузой мне говорит, плохо! Тогда говорит есть два варианта, один правильный и второй не правильный. Правильный - я должен поехать в ГАИ и внести все повреждения, куда внести, кто внесет, я так и не понял. Второй вариант - не правильный, дать ему тысячу и он сам все напишет. Ну в общем поругались, думаю хрен с тобой, отдал деньги. Из зафиксированных повреждений: бампер - замена, капот - решается вопрос о замене, левое крыло - замена, правое крыло - дефектовка, обе фары - замена, левый диск - замена, плюс откуда-то потекла жидкость омывателя, но как он мне сказал - это будет решаться уже на дополнительной диагностике, крышка левого зеркала - замена, левая водительская дверь - покраска, левая пассажирская дверь - покраска, левое заднее крыло - покраска. Плюс возможны скрытые дефекты - написано в справке. В общем я как прикинул, что от суммы этой работы мне придется отдать около 20%, офигел, когда я делал полис мне как-то об этом ничего не говорили, я бы не стал оформлять такое КАСКО, зная заранее. Как мне сказал парень из "независимого" сервиса, по идеи они не должны считать амортизацию, если я отдам машину на ремонт по направлению. Этот момент мне еще предстоит уточнить, может быть этот мальчик просто не правильно меня проинформировал. В итоге - недоволен по всем пунктам) Будем разбираться дальше, буду отписываться)