Сопротивление датчика, это всего лишь сопротивление шунтирующего резистора, который шунтирует пьезоэлемент, поэтому для полной проверки датчика надо проверять работу пьезоэлемента, а значит надо снимать датчик с двигателя. Теперь можете проверить датчик полностью ( см. инет ).
А ошибка, скорее всего, была вызвана плохим контактом в разъеме или попаданием туда влаги, там ведь всего несколько милливольт.