felixych

Вий Испуг или паника

Сайт

Плохие прокладки на впускном коллекторе, это бедная смесь и провалы на ХХ , если не менять, как следствие, ошибка P2187... Значит, проблема не с двигателем, а с трансмиссией...

1.16л на 1км, это не расход... это дырка в баке ))) Если серьёзно, то надо проверять по факту, а то может прибор на щитке, или датчик в баке врет, что-то расход невероятный... Нигде не бежит ? не пахнет ? По факту : заправь на АЗС полный бак, проехав 100км (тут надо подгадать), залей опять на АЗС полный бак, и прочитаешь на колонке количество литров - твой расход на 100км. http://mazda3.ru/board/topic/150745-raskhod/?do=findComment&comment=4657543

И клапан подключен ? Под форсункой сосало, что ли ?

Засуха Джем или повидло

Нет. У наших автоматов это в крови. )

Мэр выборы очередные или досрочные

оригинал региональный или областной

Легче снять стартер : тут тебе и бендикс на лицо ( проверять надо на стенде, под нагрузкой, а не от руки ), и втулка вала ( люфт ), и зубья на венце можно проверить визуально.

ночь

из берёзы орден или медаль

По книге слава или успех

Я же писал когда он закрыт ! И конечно, на нерабочем двигателе, он тоже закрыт. Нет. На ХХ он работает.

Кот ученый фэнтези или приключения

розово-серый хороший или милый

Свидетель Холмс или Пуаро

Есть один плюс - все свечи одинаковые. ) Всё правильно. Подсос мимо датчика MAF, как писал выше, а мозги, добавляют топлива ( длительность импульса на форсунке ) только на то количество воздуха, которое им показывает MAF, чтоб придерживаться стехиометрического состава смеси. Там тарахтит электромагнит, он меняет пропускную способность в %, в зависимости от режимов работы двигателя, создавая разряжение в магистрали, он тянет пары топлива из бака на адсорбер. Клапан полностью закрыт при прогреве двигателя и при сбросе газа.

ЭТИ ? )))

холодно у камина или у костра

Смена караула )

производство будущее или прошлое

Подсос до MAF никакого влияния на состав смеси не оказывает. Проверять впускной тракт нужно только после MAF ! Подсос после MAF, это неучтенный датчиком воздух, т. е. неправильный состав смеси - бедная смесь.

Сено Стог или скирд

Лямбда работает, но нет так как хотелось бы : то вяло переключается, то висит по 4 сек. показывая бедную смесь ( датчик это или смесь, нужно проверять ), то не включается 14сек. ( 4-ый скрин ), может ещё не прогрелась... падение оборотов ( 1-ый скрин ) происходит без неё, и на её работе никак не сказывается... отключение форсунок при сбросе газа ( 4-ый скрин ) - видит..... Засасывать должно и на ХХ. Если найдешь вакуумметр, подключи его к этому шлангу, до датчика, чтоб чисто к впускному коллектору. На прогретом, без нагрузки, на ХХ там должно быть : - 60,0 кПа или - 0,612 кг/см2. Если не так проверяй компрессию ( хотя уже давно надо проверить ), если компрессия нормальная, значит, где-то подсос.... И вообще, посмотри свечи, они многое могут рассказать : Если нет подсоса, компрессия в норме, снимай форсунки на проверку.