ruzhek

Иммобилйзер есть. Ключ хоронить не обязательно, проще купить сам чип - 200 рублей и прошить его (бесплатно своими силами) и замуровать в обходчик чип. Плюсы: ключа не будет в салоне; второй ключ остается у хозяина.

В теме, которую Uran скинул:

Видимо что-то менялось... Действительно, все странно... P.S. уменя 2007г, рестайлинг... Может в этом дело?! Но что-то мне подсказывает, что где-то у Вас нечистая "история" с Вашим авто...

Попробую видео записать вечерком - потом скину. Если время позволит update Обещанное видео:

Вообще, там под кожухом КПП (если его снять) есть кулиса, которая, после нажатие на тормоз, откидывается и дает перевести селектор. Сними крышку, посмотри как он ходит.А вообще, есть небольшая заглушка, если ее снять и сунуть стержень от ручки - эта кулиса отойдет и есть возможность переключать селектор без тормоза и без ключа. Посмотри, возможно туда что-то вставили для "удобства" 1818468_3.jpg У меня нет заглушки. И кулисы никакой не увидел. Если можно фото подробней от вас. Как нет? Я же обвел красным на картинке. Если все же нет (что странно), снимайте сам кожух и смотрите. Начинать нужно от подлокотника и вперед к рычагу один элемент за одним (все без болтов, просто на защелках).

Вообще, там под кожухом КПП (если его снять) есть кулиса, которая, после нажатие на тормоз, откидывается и дает перевести селектор. Сними крышку, посмотри как он ходит. А вообще, есть небольшая заглушка, если ее снять и сунуть стержень от ручки - эта кулиса отойдет и есть возможность переключать селектор без тормоза и без ключа. Посмотри, возможно туда что-то вставили для "удобства"

С тормозом он должен переключаться только из P в R. Обратно (и в любые другие положения) идет без тормоза.

Чтоб зимой как елка не горела, я предлагал (себе так и сделал), чтоб с автозапуска габариты включались. Запитывался от обходчика иммобилайзера. Т.е. когда с брелока заводишь - горят габариты, когда ключ вставляешь - включается свет.

Стандартное пятиконтактное реле от ВАЗ, посадить его на лампу ручника и всего делов. ТУт уже писали. В поиске посмотри.

Да вы капот откройте и загляните за фару. Что за лень такая? Или Вы думаете, что там все настолько маленькое, что без микроскопа не обойтись?

Здарова Земляк! Будет вторая зима на мазде, как на 5w30. До этого был тазик (ВАЗ-2111) - тоже лил 5w30 - никаких проблем. После -30'С не трогаю машину, до -30 - полет нормальный.

Живу в Томске, до -30 гоняю на 5w30 - после -30 бросаю и на автобус. Если двигатель не убъешь (что врятли), то всем резинкам будет хана. Так что я пас... ;)

Я промывал еще двигатель, когда с кастрюльки переходил;)

С соседнего форума:

Я взял отдельно чип. Выше на странице описал как прошить - все работает отлично.

Хочешь сэкономить 300 р? Главный вопрос, зачем?

2007г хэтч - встали как родные. Немного туговато - но все ок. Горят уже около года - без проблем. Влазят нормально в фонарь.

Именно так и проверил. Потом, чтобы точно удостовериться - Запихал личинку в обходчик иммобилайзера и завел дистанционно - все работает. P.S. когда завернешь в фольгу - попробуй завестись. Если ничего не произойдет, значит фольга сделал свое дело - смело начинай прошивку ключей.

Привет! Лампы лучше взять либо Philips или Osram 4300К.Штатные у нас стоят Osram. Спасибо огромное ! Да выбр пал на филипс 4300+! не забудь - меняются парой.

Все получилось таким способом, использовал просто чип: http://www.web55.ru/mag/selprd.php?id_photo=81&id_parent=11# Цена вопроса: 200 рублей сам чип и 300 рублей доставка)))

Мужики, киньте цитату или подскажите каталожный номер самого чипа, который в ключе находится. Именно чипа. 2007 год рестайл (ключ выкидной). Интересно, такой удастся запрограммировать? http://www.web55.ru/mag/selprd.php?id_photo=81&id_parent=11#

Думаю что да, где-то тут писали, что Декселию пректратили выпускать, теперь это просто мазда ориджинал оил.

спасибо за практический эксперимент, был сегодня на площадке, авто ведет себя аналогично Вашему, при исскуственно созданном критическом заносе, загорается соответствующий индикатор, система пытается помочь стабилизировать авто, в 70% из 100% ей это удается=))) при отключенной системе DSC автомобиль становиться более подверженным неуправляемому заносу при резком маневрировании, но законы физики еще не кто не отменял =)) спасибо всем за ответы. Ну и слава богу, что нашли ответ;) P.S.Всегда оценивайте свои способности, не найдесь на электронику!

Так DSC не спасет в критической ситуации, а лишь поможет. А если точка не выхода пройдена - назад дороги нет. + если Вы не умеете с ней "дружить" тоже велик шанс вылета в сугроб... После отсутвие оной, и с ее появлением, нужно к ней приучиться, знать когда она включится, когда нет. Иначе фатальный результат обеспечен. Ночная пустая парковка Вам в помощь.

пустив в занос ручником, я спровоцировал ту самую "внезапную ситуацию" и если Вы Дмитрий не совсем далекий автолюбитель я бы посоветовал Вам не кидаться столь лаконичными фразами, т.к автомобиль бывает давольно не предсказуемым болидом в экстренных ситуациях,. за мою 15 летнюю практику бывали разные случаи, но все мы люди, и имеем право на ошибки. А систымы созданы нами, же людьми стараясь скоректировать т.н. "ошибки". Да простят меня модераторы... +100 =))) да, и дело в том, что данной системой не было предпринято ни каких явных действий, не индикатора, не "треска А если нажать на кнопку над левым коленом DSC OFF - лампа на панели загорается? Или ей по боку?