vicalex

максимум, что я смог залить в бак это 48,5 литров, больше никогда не получалось

вот вы развели-то :blink: мне например вообще до лампады кто там и чем будет в меня тыкать, куплю что нравится. а кто на этом заморочен, тот купит то, что нравится многим (тупо нет своего мнения, одни пальцы). ну я не знаю, по мне не сказал бы, что многие предпочитают прадо или лексус. диско и табурегов на дорогах полюбому больше. кстати новый прадо внешне страшный, в старом кузове почётче был.

если авто внешне и внутренне урод, какими-бы хорошими в ней не были мотор и подвеска - это не мой выбор (далеко ходить не надо, всё тотже жук ниссановский :lol: ). вот здеся + мульён вот я и переживаю, куда этот мир катится. сделают говно, а потом всеми правдами и неправдами пытаются оправдать появление на свет этого "чуда" а на самом-то деле - "А король-то голый"

при условии, что ты ездишь на АЙС а мне этот авто чисто внешне очень айс, насчёт теаны мы всёже не сойдёмся :lol:

теана против камри (теана снаружи тупо урод). кашкай против рафика (ну тут как говорится они одинаковые, потому что обе модели удачны). тиида против королы(аурис) (о5 ниссан страшный) микра против яриса (о5 ярис симпатичнее смотрится). блин, я в последнее время не понимаю людей, хотя может я слишком консервативен. почему чем страшнее и провальнее (имхо) выглядит вещь (машина, одежда и тд) тем больше вокруг неё шумихи. вот взять этого Жука ниссановского - но это же просто тихий ужас (нет ГРОМКИЙ на весь мир ужас) (только Мусе не говорите, что я о5 жука обкакал, второй раз она этого не перенесёт :lol: ). Внешность ППЦ, внутри видел (кузьмич вроде фотки вывешивал - это просто капец, китайцы ща панели и балалайки лучше делают, просто ШОК). мицу АSХ - ну насколько он вроде ничего и внутря вроде не отстой, но жопа, кто дезигнил эту жопу, выгнать такого "художника" и список можно продолжать, 200 кукурузник (куда больше 100-го то), прадо вообще убожество стало, мацу паджеро спорт, мазда 3-2 и тд. их конечно немного, но они есть. и да, Максим, я вроде понимаю политику нашего, скажем так, разногласия. Ты описываешь машины со стороны продавца (типа сборка хорошая, зазоров нету, породы пластеГа высшей пробы, диван удобный и тд.), а, например, я со стороны покупателя (страшная снаружи и внутри, мне побарабану какой сзади диван, я тёщу вожу раз в полгода и обычно у меня сзади никого нету ну и тд о5же). НЛ, просто мысли вслух, хотя може озвучивать их и неимело смысла. кстати да :lol:

карашо, спорить не буду, наверное ты прав. но вот как раз 100 лет назад, когда я был обладателем авто фирмы ниссан, я обладал достаточными знаниями по почти всей модельной линейке ниссана (автору и ниссан-клуб были хорошим подспорьем в понимании этих вопросов). да сейчас это уже не важно, так как ниссан вышел из поля моего зрения и оне за это время всё обновили или выпустили что-то новое. всё, устал дебатировать, мыслей много - писать неохота. в конечном итоге народ сам проголосует рублём, что ему выбирать. сам я ща с мозгами в раскоряку, так как большинство новых машин сейчас тупо либо страшные либо дорогие и что можно выбрать на замену мазда я так и не придумал, но у меня время терпит. кстати спасибо за инфу по туранам. При расширении семейства на него в первую очередь смотреть буду.

приму это к сведению. хотя раньше, когда Вы также мельтешили в каждой теме :scenic: , хотелось отоварить Вас таким же постом, но я смог себе позволить не реагировать на Ваши высказывания. :blind:

вернёмся на рельсы авто: вот если у вас спросят, какой авто вы хотите приобрести из списка, чтобы вы ответили: 1. Ниссан тиида седан 2. Фолькс поло седан 3. Рено логан думаю многие на улице ответили также как и я - пункт 2.

ну во первых это я сужу и никого не заставляю думать также. :) во вторых не привык я рассуждать о всяких ГТР и прочих шкаликах, так как прикупить такой аппарат я себе не могу, да и тупо не нужен мне такой на наших просторах (вижу сарказм в ваших мыслях - не может, значит можно засрать, расстрою вас, я не из таких людей, чтобы так поступать :P ). далее, о5же может неправильной привычкой является то, что обсуждаю я авто, которые продаются у нас в стране более-мение официально, а не с возможностью завоза каким-то иным путём. если по проще, то человек я вполне приземлённый и мне всякие шкалики-гтр - до лампочки :lol: моя алька была 97 года, но я не понимаю, как это связанно с попыткой приобретения следующего авто марки ниссан. именно попыткой, так как осмотревшись стало понятно, что выбора просто нет. спасибо, что следите за моим словарным паносом :lol: объяснить могу многое, но вот передать это в писанине извините терпения не хватает.

балин, о5 по второму кругу. уже писал тут, что был обладателем альки N15 и соответственно в ряду ниссан искал себе авто на замену. так вот кроме кашкая тогда (3 года назад) неначто было смотреть, а сейчас вообще неначто. так что я бы на Вашем месте так голословно не говорил. и всё что я писал было имхо, повторю о5 ИМХО. кто как машину выбирает - по мне сначала чтобы нравилась снаружи и внутря. тиида снаружи урод и внутря не лучше. и пускай там тёще в ней удобней ездить чьей-то, моя себя нормально и в мазде очучает. хотя я при своих 190 за собой не сажусь, но мне и не надо. при том как я сижу, за мной вообще никто не залезет :). но это в о многих машинах так со мной дела обстоят. Большие машины не люблю, так что это тут не обсуждаем :P Теана снаружи не лучше, внутри более-мение. каждому своё, писсссссссссс. :D

ты это Максу покаж, он тут за ниссан вместо фольца агитирует. у ниссана во всём модельном ряду ща нормальным является, как ни странно, обновлённый кашкай (пасик правда ещё не видел). всё остальное УГ. Забыл дописать ВСЁ глубокое ИМХО :ao:

так ить это, надож от чего-то толкаться :) машин нормуль (ездил на хетче) и багажник 460 литров (если не врут конечно), тоже не маленький (вроде у мазды 3 седан такойже). хотя по картинке багажник маленький какой-то. подумываю бате чё-нить такое толкнуть, а то ездит на старом гольфе, просто меня настораживало, что либо 399, либо сразу хайлайн, а тут лажа оказывается в конфигураторе. :lol: и ещё, на форуме шкоды народ предлагает балалайки Болеро (навигация) для шкод, я так понимаю их и в поло сунуть можно (хотя может ошибаюсь).

балин, ну совсем кривой конфигуратор получается.

ну и нормальная цена, вполне себе драндулет сомпотный получается! :ay: по конфигуратору там только хайлайн. пора в салон ехать смотреть. тоесть это не ДСГ чтоле???

Kuzzmich - откуда такие цифири????? :blink: или может на родном сайте фольцов конфигуратор кривой??????? зачем брать калину, если можно взять фолькс??? :wacko: ну моё отношение к опелю ты знаешь :lol: мы тут все кричим, что киа это отстой, да ещё со своей кривой гарантией, а ты подбиваешь. впринципе можно и фокус 3 дверный взять за вполне вменяемые деньги. да и что, в киа рио можно чувствовать себя королём положения чтоль

рад порадовать с утра :P ну описАлся же, но выглядит то полюбому лучше чем логан, да и если хайлайн брать, где действительно уже есть всё необходимое, цена по отношению к логану не сильно разнится.

а разве фольксы обещали 92 бенз, вроде нет. ну не знаю, где вы там чего считаите, мож поло хетч, патаму что на седан там вообще выбор маленький, либо база плюс 4 допа, либо найлайн + 2 допа. единственное, что хайлайн стоит уже от 535тр. и по мне мазда 3 классом повыше будет, поэтому и дороже, да и вообще мазда ща со скольки начинается в базе, прально, от 620тр, причём голая до такого непреличия, что кондея нету. Имхо, поло седан супер предложение по нонешнему времени!! Усё, замолкаю.

и что в этом плохого??? :blink: ну навешают тебе ещё допов (там типа бпмпера ручки молдинги в цвет и вско украшательства). помоему так у всех производителей делается.

похоже что напутал, да действительно. но с темже мотором и коробкой логан действительно стоит 387тр. а при том, что поло 399, разница не велика. хотя конечно я понимаю, что допоборудование от фолькса будет дороже, чем у рено.

так поло седан полюбасу бомба с ценой в базе, потому что тотже логан (конкурент как не крути), в версии 1.6 экспрешион стоит 387тр, а при этом в нём за эту цену нет кондея, мр3, литья, противотуманок и подушки безопасности пассажира с АБС. а в поло в базе почти всё есть и цена в 399 не сильно пугающая. А насчёт деревянной машины, так для россии это скорее даже хорошо, неубиваемость - вот козырь в нашем менталитете. Как теперь реношники крутиться будут я вообще не представляю. кстати летом покатался на поло, правда хетч, может оне с седаном разные будут по отделке внутри, но имхо не показалось, что он уж слишком дубовый. всё логично, простенько и со вкусом. единственное, что меня убило, это отсутствие чего либо из докаток даже для таких маленьких калёсиков, которые ставят на поло.

типа вот сдержанный немецкий минимализм (а не как в бехе ОЧЕНЬ сдержанный :) ) 3 крутилки 10 кнопок - всё спасибо, что следите за мной ;) Максим такой вопрос, задавал уже здесь, но видать не судьба была, а новые тураны неизвестно когда будут? пасиб. кстати ДА, в мазде 3-1, идеальная имхо торпедка. :P

Насколько она симпатична снаружи, на столько же она карява внутри. о5 эта куча кнопок и порадовал ещё дубовый дисплей нави, даже в кашкае от такого отказались уже. а эта нашлёпка на торпеду сверху, да ещё другого цвета буээээээээ

кстати да, тока вчера читал данную инфу на их сайте (разтяжку видел на дороге, стало интересно, чего там такого линейно-импульсивного). посмотрел комплектуху, которую оне предлагают, посмеялся. :lol: флешка в своё время была крутым предложением, а это просто фикция какая-то.

ну это я в горах катался, там горки видать повыше и покруче спуски, но такое случилось два раза. и думаю двжка тут непричём, коробас так отрабатывал (вернее не отрабатывал). моё имхо коробка считает, что раз мы тормозили всё время и передачи шли в низ, то отпускание тормоза и НЕ нажатие газа не даёт переключаться вверх (типо программно зашито). а вот если бы я газ нажал, то возможно переключение вверх состоялось бы (но блин эксперименты ставить не хотелось). я не говорю, что коробка плохая, отличный агрегат, но есть небольшие траблы (а у кого их нет). аааааааааа, кстати ещё вспомнил один нюанс. ситуёвина о5. стоишь на перекрёстке, ждёшь дырку чтобы выехать. появляется дырка, но маленькая. жмёшь на газ резко (думаешь щаа мы влетим в поток - всё со стоячей машины), а в ответ тишина и очень медленное ускорение и из-за этого понимаешь, что опаздываешь в дырку, жмёшь чуть не в пол и вот после этого происходит ускорение (причём на меня смотрели как на идиота, потому что колёса всегда срывались в букс). мож это так противооткатная система работает или коробка включается плохо со стопа, но было несколько раз. на мазде на АТ такого нет.

где я написал, что у меня был Спорт-режим. :blink: