Зебр

на рестайл, который с пятью контактами оригинал. на дорестайл. с четырьмя проводами и универсальный подойдет. ну у меня как раз дорестайл сяп, порадовал Если после прочистки ЕГР, замены лямбды ситуация не поменяется, то остается только бензонасос, если и он не даст результата, то скорее всего помирает двигло (где-то компрессия утекла) больше у меня лично вариантов нет...

ребят а лямбда точно только оригинал на 2.0? магазине выдает и аналоги и универсальные на 2.0 http://www.магазине.ru/price.aspx?pid=72103D73&sr=38&Cat=Mazda

рано радовался... через 3 дня проблема вернулась... копаю дальше

хочу любви не с Маздой, а с девушкой

на 1,6 я нашел, а вот на 2 литра не могу найти :( по идее должны быть разные насосы, объем-то больший, соответственно и производительность должна быть больше (мысли вслух)... если кто опровергнет, буду только рад!

пока пошел по простому пути (жду прокладку ЕГР), а именно заменил воздушный фильтр, пока (тьфу, тьфу, тьфу) все гуд... обороты на холостом нормализовались (фильтр был практически белый)

ребят, если кто знает, подскажите номерок НЕ оригинала насоса на 2.0 (мафынка до рестайл) все каталоги выдают только оригинал :(

ребят есть вопрос касательно пункта 11 первого поста, в виду переработки ПДД... как все же звучит пункт 14.1 в официальной редакции? 1. Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом... 2. Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость и остановиться перед переходом... издательские дома трактуют по разному, ГАИшники само-собой упираются во второй вариант...

интересен номер прокладки клапана ЕГР на 2.0 дорестайл

он на 2.0 подойдет?

болезнь вернулась ( ЕГР буду чистить в субботу, еще слышал, что проблема может крыться в топливном фильтре, как думаете может быть такой вариант (давление на рампе в районе 4)?

Копнул. правда не глубоко... поменял абсорбер на новый (геморой неописуемый, с учетом того, что с ним ничего не делали с завода) и о чудо! машина полетела! никогда так не ехала как сейчас! подхват с самых низов и до переключения передач, ни каких провалов! покатаюсь, посмотрю, вдруг не до конца вылечил...

ну может тошниловку объемом 1,6 и дорестайловую найдешь, но вряд ли найдешь такую, чтоб вкладывать не надо было... свою не предлагаю, т.к. еще кузов не поправил :)

ок, спс... потеплеет, возьму лопату и буду копать, как что нить отрою отпишу

а там больше и нет ничего :) только абсорбер, а он не проверяется :(

ну клапан бака (под капотом находится) он же обычно залипает в открытом состоянии

ну клапан бака вроде рабочий (на заведенном не дует и не тянет)

блин, самое важное забыл сори... 150 полсато-полосатых конечно! дорестайловых МАФ тоже чистился правда я так и не понял зачем я его чистил, ведь смесь богатая, а не бедная прокладка выпускного соответственно отпадает, так же как и прокладка между рулем и сидением от этой прокладки при данной проблеме ни чего не зависит

плавают обороты, ошибка Р2188 (богатая смесь на ХХ) ошибка по ходу непобедима, плавают обороты, порой почти глохнет, но только если до этого поездить и встать, например на светофоре... и еще когда убираешь ногу с педали газа, то стрелка тахометра сначала подпрыгивает вверх секунды на 1,5, а потом падает до заданного значения, так и должно быть? Дроссельную заслонку чистил, свечи менял 2К км назад, фары протирал, по колесу стучал...

меня достала ошибка 2188 вроде (богатая смесь на ХХ), и соответственный продолжительный пшик при открытии заливной горловины, клапан бензобака вроде рабочий (не залип) соответственно заказал абсорбер (он же канистр) через 2 месяца (со второй попытки :)) пришел (спасибо Руслану, что доклевал мозг поставщиков)... кстати стоит этот кусок пластика 4,5ру вот так-то пока не ставил, холодно, да и машина все равно в гараже зимует... весной как поменяю отпишусь :)

ваще одинокосердечный

ни одна девушка не доставит такого удовольствия как две, как известно

это у девушек любовь внутри, а мужчин, согласно законам природы, снаружи так-то...

наконец-то проверил... подсоса на заведенном ДВС нет, похоже все таки абсорбер (канистер, как он указывается в каталоге зап частей)... ждемс приезда этого чуда японской инженерной мысли, дальше посмотрим

от "Саши" там только диск сцепления, остальное FoMoCo (если память не изменяет)