Зебр

поделитесь адресами проверенных мастеров данного дела (желательно поближе к Твери ) в ЛС, чтобы не сочли за рекламу

хз... ошибки нет-нет, ехать стала-стала (правда не долго :) вылезла другая проблема), что еще для счастья надо?

ну я про кустарные способы, если надо побыстрее и с минимальными затратами ну само-собой не в отсечку крутить, а где-то в районе 5500 вполне достаточно (устранил ошибку по каталику именно таким способом), ну а по науке меняй каталик, либо вырезай каталик, врезай пламя гаситель и вкручивай обманку... каждому свое

можешь выехать на трассу включить 2 либо третью передачу, дать оборотов 5000+ и покататься так минут 15-20 (так прочищают катализаторы)

я так понимаю это под капотом с правой стороны, если стоять к капоту лицом? и сразу вопрос... как проверить? тупо снять и попытаться посмотреть?

тыкни носом где он там позязя... просто прошерстил весь инет по Р2188 и на большинстве форумов сходятся во мнении, что эта ошибка как раз бачка уловителя паров или клапана соответствующего (тоже еще предстоит найти) и пшшшшшшш как раз по этой причине... может на маздах по другому, вот и спрашиваю

сори, 2-шка дорестайл, МАФ в норме и чистился и проверялся, вроде подсос на 2-шке исключен... патрубок гляну, но вроде все плотно было когда разбирали... ах да! езжу с открытой заливной горловиной, ибо пшшшшшшшшшшшш вот только не пойму в бак или из бака

Р2188 кто что знает про этого зверя? заказал бачок уловителя паров (ждать 2 недели) это первая зап часть в моем списке которую надо поменять при этой ошибке, если не поможет, то тогда уже клапан, вопрос в том правильно ли я вообще копаю? раньше тупо горела эта ошибка, ну думаю и фиг с ней, а теперь машина на холостых начала подавать признаки того, что хочет заглохнуть

в клубном магазине бери и не парься 5200+ мне обошлось на мой древний спорт

боюсь ОД пошлет меня лесом, т.к. машина 2004 года :(

до замены сцепы при отпускании педали сцепления или когда, допустим, подъезжаешь к светофору медленно оттормаживаясь выжав сцепление был весьма слышимый гул... думал выжимной гудит, ан нет после замены сцепы (комплектом) проблема осталась, куда гялнуть?

отпишусь в этой теме... ЭГУР работает мягко говоря странно... при резкой смене направления движения руль еле получается повернуть, т.е., скажем поворачиваешь налево и сразу направо начинаешь выкручивать... если маневр смены направления не резкий, то все работает нормуль... периодически при таких манипуляциях загорается значок неисправности рулевого управления, но при перезапуске двигателя значок гаснет... где копать?

у меня было: 1. корзина сцепления совсем померла (сцепа не буксовала, просто решил поменять, выработка на корзине была просто адовая) итог: динамика резко возросла, но не так как должно... 2. езжу с открытой заливной горловиной (то ли абсорбер превратился в один сплошной кусок каменного угля, то ли клапан умер) вопрос: как проверить клапан? (тот который под капотом соответственно) напомню о проблеме: не ехала до 3,5 тыс. оборотов

смеешься да?

тоже интересно узнать информацию... оговорюсь сразу про комплектацию, страну производителя, цвет салона все известно... интересен криминал, побоища и прочая такая информация... JMZBK14F241128529

пару раз уже стирал, вылезла третий раз :) самое забавное, что выскакивает она когда бензин в баке подходит к концу

съездил на диагностики (девушка достала бесплатный талончик на комплекс, а так бы я им фиг 1,5 рубля отдал жадюгам этим!) сканер показал высокое напряжение и разрыв цепи на 2 подухах (визуально осмотрел все на месте :)) и ошибку B 1014 как я понял, по совокупности, 2 подухи стреляли, поставили другие, но блок управления так и не заменили/не перепрошили... чем и куда копать? или все же придется ехать снова к этим обдиральщикам?

для разрядки обстановки, а то вы тут все сурьезные, аж противно требуется жена на постоянной основе пол: только ЖЕНСКИЙ возраст: от 23 до 27 лет опыт работы в данной должности НЕ приветствуется! побочные продукты производства с прошлой работы (киндеры и прочие чилдрены) также НЕ приветствуются! необходимые профессиональные навыки НЕОБХОДИМЫ график 7/7 24/24 з/п по результатам собеседования резюме присылать в л/с

показало разок обшибку P2188, стоит заморачиваться или забить?

поднимем темку, чтоб не плодить новые... интересен код на задние крылья З.Ы.: спасибо модератору за перенос поста (поиск по сайту по чему-то не рулит :()

я самый одинокий во всем клубе... в Тверской области из клуба остался один я, НО! есть +... целая ветка в моем личном распоряжении чо хошь, то и делай

чяго?

1300/850=1,5 хватит фэйсом в пальму стучаться (пишу одно, а думаю, что в 2 раза, бывает, работаю же паралельно) Вы лучше про блямбу ответьте

ну не в 1,5 (масса зубилы около 870 кг (если память не подводит), масса ма3шки 1245 (что-то около того)) но все же разница конечно ощутима... вот отключу я люмбду, станет она порезвее и что? так и ездить без нее? повторюсь ошибок по блямбе нет, значит рабочая гадина :) с диагностикой вашпе бяда... наши сервис мЕны скажут что угодно, кроме правды :)

Олег Ломовой, Ноль, Александр Лаэртский...