MotoED

@Kirill87, Каковы первые впечатления?

Спасибо Юра. Действительно всё дело в проводке, открыл её, а там практически у всех проводов лопнула изоляция и они коротили, пока временно замотал изолентой, на выходных буду делать.

Тоже не совсем понял, что за пенопластовый уплотнитель ...

На одном из форумов значит посоветовали проверить проводку, которая в багажник идёт (в резиновой гофре). Таким образом: завести, открыть багажник, открыть дверь или двери, пошевелить проводку и наблюдать за действием ЦЗ. Так и сделал (только двери не открывал), когда шевелил сработал ЦЗ (хорошо что брелок от сигнализации с собой взял), но только 1 раз, пару минут еще шевелил и ничего больше не было. Совершил тестовую поездку примерно 20 км и вот ни разу ЦЗ не сработал! Я так понимаю дело в этой проводке? Конечно вывод делать еще рано, пару дней еще понаблюдаю. Юра, что думаешь по этому поводу?

Если лень читать тему, хотя бы прочитай сообщения выше!

Разъём проверил, вытащил/вставил, с виду цел, проблема осталась. Меня ещё интересует почему именно при включенном зажигании и именно в движении срабатывает? Почему этого не происходит, когда авто останавливается? P.S. Заметил еще, что неровности на дороге влияют на частоту срабатывания. Хотя может мне просто показалось...

Разъём не смотрел, сейчас пойду посмотрю. Клеммы скидывать не нужно я надеюсь? Смазать ЦЗ чем?)

Вот и у меня появилась проблема. Сегодня ни с того ни с чего ЦЗ начал жить своей жизнью! Утром завёл и поехал, по дороге ЦЗ внезапно начал отпирать/запирать двери, было всего пару раз. Вечером на обратной дороге домой ЦЗ уже начал сходить с ума, постоянно открывает и закрывает двери и причём частота сильно увеличилась к концу поездки, но только когда авто в движении, когда стоишь на хх ничего не происходит. С машиной до этого ничего не делал, в электрике не ковырялся. Просто внезапно появилось. С утра на работу ехать, а мне что-то стрёмно, вдруг замкнёт чего оО. P.S. Машина 1.6, 2006 год, туринг.

Если на руках только один ключ, то самому никак. Дорога к ОД :(

У каждого сборного узла есть свой номер, а также практически у каждой детали в этом узле есть номер :) и это ведь не означает, что нужно по отдельности заказывать каждую деталь ;) Смысл я думаю понятен...

Когда менял себе рычаги, на старых тоже они (демпфера) были, даже не стал их переставлять, а зачем, их же уже выпускают без низ, а значит они и не нужны, если бы были нужны выпускались бы с ними, производитель же не рассчитывает, что ты ты будешь со старых снимать и переставлять, это было бы глупо))))

Сломать датчик и поставить другой стороной могут только криворукие "мастера" в убогом сервисе. В нормальном сервисе всё нормально делают, это обычная процедура ничего тут сверхъестественного не нужно уметь.

Ахах собакен зачётный))))))))

Прекращайте холивар)

Смотря сколько перелил. Если всё же выше отметки MAX, то просто берёшь шприц (20мл) и трубочку (шланг) от капельницы и выкачиваешь через отверстие масляного щупа.

Спасибо Юра :)

Как его трупик достать?)) Вообще его легко заменить?

Где находится обходчик? :) Хочу найти там мой второй ключ или чип, который использовали для автозапуска.

Не горит индикатор жидкости омывателя ветрового стекла на приборке. Воды нет, а он не горит :). Он у меня не горит давно, что-то надоело уже, у него есть отдельный предохранитель или может проблема в контакте?

Товарищ не нужно так разговаривать. Я не называл же тебя глупцом. Я просто совет дал, а как поступишь дело твоё. И на будущее имей ввиду, что если так себя вести то тебе вообще ничего не ответят. Удачи! Надеюсь у тебя всё будет хорошо ;)

Молодец:). А вообще всё это похоже на рекламу.

Да хз, лить такое в бензобак. И куда потом вся эта грязь с нагаром девается?

Качество - оригинал, SNR/NTN. Про остальное хз. ИМХО ставить не понятно что в этот важный узел как минимум глупо.

Тему прочитай не поленись.

Понятно. Но всё равно это для BL, а не для BK.