-
Постов
530 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент MotoED
-
@пюм, у меня тоже на хомуте, но всё нормально (тьфу-тьфу-тьфу)
-
@andrey1z, FG01-22-620
-
Посмотреть на уровень топлива в панели приборов)) Вы же должны помнить какой уровень топлива был до работ. Вот и сверьте его показания после работ.
-
@andrey1z, какой? левый, правый, внутренний, внешний...
-
@100ks, да запускается хорошо. Сразу после смены фильтра запустился только с 3го раза, а так с запуском проблем нет. Кстати прошло 2 дня и вроде запаха бензина нет, ну или я привык))))) и насос всё-таки немного слышно, но я ожидал более громкого звука судя по жалобам на форуме. Шумкой его закрыть так вообще думаю не услышу его. А в общем я пока доволен, оно того стоило.
-
Это рулевой механизм в сборе, а не рейка отдельно и отличаются они только ценой, т.к выпускались в разное время "А" - раньше, "С" - позже. Оба взаимозаменяемы. BBM432119 - Рейка рулевая
-
Вчера поменял наконец-то. Ставил Krauf 770B443 и LYNXauto LF964M. Меняли со снятием бака. Эффект после замены, как описано выше в сообщении. Уровень топлива в норме, насос практически не слышно. Только вот немного пахнет бензином, буду наблюдать, если через пару дней не пройдет, надо что-то делать....Фильтра конечно были в ужасном состоянии.
-
@пюм, почитайте на предыдущих страницах, там написано
-
@Blad62, GG28-22-640 - Пыльник шруса внутреннего левого
-
@xolegolegx, пробег 217.000, катаемся себе, а чего боятся? Я вроде не ТАЗ себе покупал...Есть ещё порох в пороховницах, я бы даже сказал его там полно))
-
Какую сетку очистки ставить? Krauf 770B443 или Krauf KR2222F? Я так понял есть разница. потому-что писали, что отверстия в сетке разного диаметра. Напишите кто какие ставил на 1,6/2.0. У меня G1 1,6.
-
200.000 были порваны большие сайленты. Я не первый хозяин, так что не могу сказать точно что они стоковые, НО стояли оригинальные с демпферами (как у стока).
-
@andrey1z, это (FEDM-M6) дешевле я себе такие ставил, после мойки авто))))
-
Да вот хз, вроде бы да))
-
Кстати предохранитель стоит 30А (по умолчанию должен 15А)
-
Всем привет. Не знал куда написать, поэтому напишу тут. Значит у меня в блоке предохранителей под капотом есть перемычка (кусок провода) который соединяет предохранитель клаксона и реле клаксона. Эта "приблуда" досталась от предыдущего хозяина и для чего это я не понял)) Кто знает для чего это нужно?