Перейти к содержанию

MotoED

Пользователи
  • Постов

    530
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент MotoED

  1. @пюм, у меня тоже на хомуте, но всё нормально (тьфу-тьфу-тьфу)
  2. И в чем функциональность в отличии от мп3 плеера/телефона подключенного к линейному выходу? Кстати таким образом можно еще телефон использовать для громкой связи ;)
  3. Посмотреть на уровень топлива в панели приборов)) Вы же должны помнить какой уровень топлива был до работ. Вот и сверьте его показания после работ.
  4. @Roman220882, этот вариант не подходит под понятие "минимальные затраты" :).
  5. Сейчас он тебе посоветует лить Лукойл, чтобы не "золотило"
  6. @100ks, да запускается хорошо. Сразу после смены фильтра запустился только с 3го раза, а так с запуском проблем нет. Кстати прошло 2 дня и вроде запаха бензина нет, ну или я привык))))) и насос всё-таки немного слышно, но я ожидал более громкого звука судя по жалобам на форуме. Шумкой его закрыть так вообще думаю не услышу его. А в общем я пока доволен, оно того стоило.
  7. Это рулевой механизм в сборе, а не рейка отдельно и отличаются они только ценой, т.к выпускались в разное время "А" - раньше, "С" - позже. Оба взаимозаменяемы. BBM432119 - Рейка рулевая
  8. @Даниил 13, Что подразумевается под USB? Выход USB для штатной головы?)))
  9. Вчера поменял наконец-то. Ставил Krauf 770B443 и LYNXauto LF964M. Меняли со снятием бака. Эффект после замены, как описано выше в сообщении. Уровень топлива в норме, насос практически не слышно. Только вот немного пахнет бензином, буду наблюдать, если через пару дней не пройдет, надо что-то делать....Фильтра конечно были в ужасном состоянии.
  10. В том то и дело Вы пишете не просто отзыв, а якобы провели экспертизу и по итогам оригинальное масло было "опущено ниже плинтуса". Аргументируйте свой отзыв. Документы нам покажите) файлы тут нормально прикрепляются
  11. А для чего Вы тут вообще тут пишите про испытания и результаты? Значит хотите одноклубникам показать (доказать/подсказать), что масло "А" лучше масла "Б". Разве я не прав? Просто Вы поймите, почему например я должен поверить Вам на слово?
  12. @пюм, почитайте на предыдущих страницах, там написано
  13. @xolegolegx, пробег 217.000, катаемся себе, а чего боятся? Я вроде не ТАЗ себе покупал...Есть ещё порох в пороховницах, я бы даже сказал его там полно))
  14. Какую сетку очистки ставить? Krauf 770B443 или Krauf KR2222F? Я так понял есть разница. потому-что писали, что отверстия в сетке разного диаметра. Напишите кто какие ставил на 1,6/2.0. У меня G1 1,6.
  15. 200.000 были порваны большие сайленты. Я не первый хозяин, так что не могу сказать точно что они стоковые, НО стояли оригинальные с демпферами (как у стока).
  16. @andrey1z, это (FEDM-M6) дешевле я себе такие ставил, после мойки авто))))
  17. Кстати предохранитель стоит 30А (по умолчанию должен 15А)
  18. Всем привет. Не знал куда написать, поэтому напишу тут. Значит у меня в блоке предохранителей под капотом есть перемычка (кусок провода) который соединяет предохранитель клаксона и реле клаксона. Эта "приблуда" досталась от предыдущего хозяина и для чего это я не понял)) Кто знает для чего это нужно?
  19. Ну хз у меня пробег 217 тыс., от замены до замены (7500-10000) доливаю в среднем 500мл. Нормальный расход масла. Лью оригинал.
×
×
  • Создать...