MotoED

Решил еще заменить приводной ремень, подскажите качественный. А то оригинал ждать 1,5 недели...

У них остались по 1 последние :)))

Купил 2 подшипника: KOYO 62032RSCM и NACHI 6203-2NSE9 Оба стоят по 196 рублей, как видно по картинке с резиновыми уплотнителями (с 2х сторон). Производство Япония. Буду менять в натяжительном и обводном роликах. Как поменяю отпишусь, расскажу

Нашёл 2 варианта: фирмы Timken маркировку не уточнил, эти с резиновыми уплотнителями - 280 руб. И Koyo 62032RS - 196 руб. Какое взять? :)

Большое спасибо за подробный ответ.

Перечитал тему и так и не понял какой конкретно подшипник покупать, понял только чтоб закрытый был))) Клубни кто менял себе уже подшипник отпишитесь какой покупать (качественный), полностью маркировку напишите. Заранее благодарен :)

Столкнулся с такой же проблемой (шум, свист ролика). В сервисе сказали нужно заменить натяжной ролик. Мазда 3, двиг 1,6, 2006 год. Теперь вопрос такой: менять ролик полностью или всё-таки можно просто подшипник поменять? Если у кого есть фото ролика скиньте, а то я не совсем понял как он выглядит на случай если заказывать буду.

Приближается весна а там и лето скоро, посоветуйте качественное масло. Мазда3 1,6 2006 год, пробег 181.000. Сейчас залито TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30. И вообще что лить при таком пробеге (синтетику, п.синтетику, минералку)?

Залито TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30, предыдущий хозяин тоже его лил. Вроде бы норм. Пробег 180.000

У третьего варианта цена вопроса какая примерно? :)

Значит подведу итоги. Из вышеперечисленного я понял что катализатор у меня 1 единственный :))))) Решение моей проблемы: 1 вариант - Вырезать катализатор, вместо него пламягаситель + обманку на 2ю лямбду. 2 вариант - Вырезать катализатор и на его место поставить универсальный. (Этот вариант подороже). Всё верно товарищи?

Иногда у меня при наборе скорости при достижении 3000 оборотов резко подскакивают до 5000, но машина при этом скорость резко не набирает. Это связано как-то с неисправным катализатором?

Спасибо за информацию. Будем значит решать это дело :\

Благодарю за подробный ответ. Пробег 180 тыс.

Прошу прощения за такой вопрос, я сам не совсем разбираюсь, но вы меня запутали немного. Катализатора 2 чтоли? Я думал что он один, и 2 датчика кислорода один перед ним второй после него стоит. Так вы имеете ввиду датчик кислорода накрылся или что? Еще раз повторюсь что ошибка P0420.

Вообщем я незнаю сколько у меня датчиков, машина не американка, 1.6 мкпп, 2006 год.

Наверное, знаешь цену нового ката ;) так что ничем ужасным не грозит... То есть двигателю ничего страшного не будет я так понимаю, а только вредные выбросы в атмосферу (что есть конечно не гуд)?

Увы да, каталик умер :( Прям таки умер? Просто чек горит не постоянно, а загорается если езда "агрессивная", а если ездить "умеренно" и не давать сильно оборотов, то всё в норме чек не загорается. Я конечно понимаю что катализатор нужно менять, но это срочно с моими "симптомами" или еще можно повременить? Ничем ужасным это не грозит?

Вообщем так: вчера опять своей "дал" оборотов и снова загорелся чек. Сегодня сходил на диагностику, показало ошибку Р 0420 - в автосервисе (не ОД) сказали что это - "Неэффективная работа катализатора". 1) Действительно ли это "Неэффективная работа катализатора"? 2) Чем это грозит? :( 3) Что подскажите делать?

Загорается чек (оранж), когда даю оборотов больше, к примеру во время не переключился на повышенную передачу и еду на 4й передаче 80-90 км, чек горит постоянно и исчезает если сбросить клейму АКБ. Если ездить умеренно и во время переключаться и не давать оборотов, то все норм чека нет. Так и должно быть или просто датчик скорости или как его там нужно менять. Заранее извиняюсь за такой вопрос просто обладаю Матрешкой совсем недавно. Mazda 3 1,6 механика.