Alex5781
-
Постов
1 196 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Alex5781
-
Нормальная схема ))) Я так же залетел. Ждал 3 месяца ))) Но когда рычаги на руках, то они и стоят дороже ))) Продашь быстро. Я за неделю продал.
-
не заметно, но уменьшат конечно. Это чистая физика.....если ты так споришь про занижение, то должен знать, что если жестче пружины, то и кренов меньше......вопрос в другом....как будут работать сопливые монро с жесткими пружинами.....ДУМАЮ ИХ ХВАТИТ НЕ НА ДОЛГО Жесткая пружина будет отбивать твой амортизатор в обратку намного быстрее......это же не сложно понять думаю.... -
Ставьте Б6...........КАААААЙФ ))))
-
на сколько мне известно, да.....если один из рычагов не в норме, то и другие узлы нагружаются больше...
-
может. Сайлент даст стук если совсем выпал )))) а так он на управление больше влияет....
-
Поздравьте меня!!!!!!!!!!!!!!!! 7 часов на перед и зад.......пружины Эйбах, аморты били б6, опоры мазда, подшипники услиенные от форд .......еще бы стойки стаба поменял, но оказалось, что на оригинале резьба не такая как на родных с завода (((((((( поеду завтра искать гайки......... Есть замечания по задним пружинам!!!!!!!!!!..........я никак не мог вытащить пружину.....уже и всю стойку стаба открутил.......мучился, 2 часа на это убил.....но как только я открутил сам стаб, то есть скобу в которой втулка стаба.....оба болта!!! И пружинка и заходит и выходит!!!! Стоит только наступить на часть подпружинного рычага которую я как написано в инструкции открутил. Может кому поможет. Думаю за 5 часов реально все 4 поменять. Я менял один. И кстати, У меня тоже было сложно вытащить передний аморт из кулака.....там плавник как крюк загибается......пришлось помучиться и там.....но перед я поменял за 2 часа!!!!! Правда когда вместе пружины и аморты меняешь, то проще.....собрал стойку, вытащил и поставил новую )))
-
это минералка? а у нас в ГУРе полусинтетика!!!! целую сотку сэкономили на масле)) приятной эксплуатации Это декстрон 3!!!!!!!! А больше ничего и не надо и на сколько мне известно это полусинь CASTROL ATF MULTIVEHICLE вот это лучше??? Так там ничего про гур и про декстрон 3 не пишут......а в Castrol Transmax Dex III именно про гур пишут и допуск декстрон 3......
-
с заведенным прокачал тоже. Уже ездил даже.....не ушла жидкость... уровень так и остался на месте моторчик вроде меньше стал шуметь.....или самовнушение ))) залил Castrol Transmax Dex III
-
надо найти того кто уже снимал стартер на мазде 3 ....
-
че то дешево )))) за 1000 я бы в сервисе сделал ))
-
Съезди в сервис, пусть разберут и смажут стартер у меня такая же проблема была. особенно в морозы был страшный скрежет когда стартер разобрали, там вместо смазки был грязный пластилин Всё промыли, смазали и уже пол год тишина Хм......думаешь все же стартер? Может есть еще мысли у кого? я не думаю ) я уверен на 100% просто с такой проблемой долго мучался. именно утром, и в морозы. вот можешь послушать как у меня было http://yadi.sk/d/uvNKdWldRPBjJ ну да, что-то похожее....А самому никак смазать? Главное знать чем и что смазывать. Читал, что бендикс нужно силиконовой, а втулки все другой смазкой как его снять уже нашел видео...
-
Съезди в сервис, пусть разберут и смажут стартер у меня такая же проблема была. особенно в морозы был страшный скрежет когда стартер разобрали, там вместо смазки был грязный пластилин Всё промыли, смазали и уже пол год тишина Хм......думаешь все же стартер? Может есть еще мысли у кого?
-
Всем привет. Когда завожу утром, то издается звук похожий на скрежет.....на секунда, а потом пропадает и все. И это только на холодный двигатель-утром. Что может быть? Стартер или ремень? да....машина 2,0 2008 спорт
-
Короче не так страшно хапануть воздуха.......я снял трубку прям от рейки и все из бачка слилось, закупорил шланг который идет к бачку, потом крутил руль на вывешеных колесах. Жидкость уходила, а я заливал уже в пустой бачек. Так пропустил 1 из 2х купленных литров масла, пока из гура совсем ничего не текло во время прокачки рулем. Соединил назад все шланги. И начал заливать второй литр и качать рейку опять. Шли пузыри и воздух выходил. Но, система заполнилась, а у меня в канистре осталось 250 мл из литра. ЭТО НОРМАЛЬНО!??? ЕМКОСТЬ СИСТЕМЫ ЖЕ 1 литр!? И не такая страшная жидкость была как у некоторых ))) может менял прошлый хозяин....
-
А почему все с бачком заморачиваются? Там ужасно мало места и неудобно....я все смотрю и думаю где легче подлезть.......снизу же прям к рейке есть доступ.....там два шланга......тот что на зажимах и есть обратка....правильно???? Может его снять и сливать оттуда?
-
почему я запарюсь если ГУР будет работать??? .....на заведенной машине его очень легко крутить )))
-
А можно ли так: 1. снять обратку и опустить в бутылку 2. заткнуть отверстие от обратки в бачке 3. открыть бачек 4. завести машину и подливать жидкость, когда другой человек крутит руль туда сюда..... Т.е. не вывешивать колеса и делать это на заведенной машине, чтобы насос качал быстрее?????????????? вот тут еще написано, что синтетику нельзя лить в ГУР http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B%2Fweb%2Fitem%2Ftitle%2Cpos%2Cp9%2Csource%2Cweb_tdi%2Cmain%2Cforums&text=%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%20%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%B3%D1%83%D1%80&uuid=&state=AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW99KUdgowt9XujWdVUNG4aJrLJx5XUIPyncUPN7eyXgjJDKzJntyLgAW8Mdhxkz8NF7u-21CHjpiL-dEGtG4gf719T9kgmplE0rnWAzYhKJ6n7ItCqh7CAzZeFNZHjh5BDFZin-9DGX5E4vr7qtJhEnDzhvOT-uqpqYhgZV34x01E9yBoMzNfsOdIBGGxVGbQKo9395dgwzct3MtVdUu-ayJDiWvJhmUBpVHcX8tMVOseSY4J8K9Pac2bIClwR7373Qr3ujVi2AAEstISCHTQlJg&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxbERySWI0YWZjU3NJaFhIcnRZSUswandZRjhoUmd1U3ZTcTY4UDFDZjNNSnRfSjB5cWhJZk5mV0JVenR2VWZha0dFeFVhR1c0YXh3X3RoZnltNUQtUzZ0a1J6a0h1MkxJYmVmUUx4WU1PdmRjOFZSMExQekFmUkhGX2o3YW00dzV3&b64e=2&sign=f09daf03cd8ee72f6b4dfb32a88b26bf&keyno=0&l10n=ru&mc=4.837422948608053 Так что УРАН- Юра прав........мазда3 вроде как полусинь, а М5 синь........трубки резиновые испортятся быстрее
-
отдельно. что именно то? да, парни там еще сайленты передние неправильно затягивают Ну да )))) без нагрузки
-
Что конкретно лил? То что я писал выше лил? В магазине из оригинала только АТФ М5 есть м 3 не могу найти
-
Я же не зря про декстрон 3 спросил ))) Понимаю что нельзя. Второе то точно можно из тех что я написал. А мне тут "КПП и ГУР разные вещи" ))))))) Вот если нет в нашей глуши Маздовского АТФ м 3 что лить???? Из известных брендов.....
-
Да ладно!? ))) А у кастрола Castrol Transmax Dex III Multivehicle можно заливать в ГУР прочти инструкцию!!!!! К тому же Dex III в названии это и есть ДЕКСТРОН 3 )))))) разве я не прав? И почти у всех производителей некоторые масла подходят как для АКПП так и для ГУР........Мне бы совет людей поумнее....
-
Подскажите. Я менял масло в МКПП на Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Можно ли мне его же залить в ГУР???? или лучше такое?? Castrol Transmax Dex III Multivehicle
-
Позвонил я как-то Пятигорским дилерам, хотел записаться по отзывной компании..........так они меня не приняли без сервисной книжки.....
-
Отдельно конечно. Но они обычно нормальные бывают...
-
на ЮТУБЕ даже видео есть