vasnet

При таком пробеге наличие стружки - это нормально. Главное, чтобы была не крупная. Детали трутся, пробег уже достаточный.Меняйте каждые 7500 км и будет Вам счастье. Увольте че то я сомневаюсь зело,чт то есмъ нормально. Были умну авто и под 300 000 км на тахо , но металлические частицы в масле....,пардон, а масляный фильтр, то где?

чего так?

Молодец. А вообще всё это похоже на рекламу. ага, лично Шеф Ликви моли с каждой проданной баночки ,мне по тыще ойро отчисляет на конто, а на свою работу в вставать 5 утра и переться за 20 километров ,так от не фиг делать езжу

меня это мало волнует.. в трубу вылетает друг лет 7 проработал в митсубиши автохаусе, они заливали баночку инжектор райнигер от ликви в баки авто при каждом инспекционе В бензине чего только нет и тебя не заботит куда то все девается он отмывает не в первый день -экслуатации изаливаетсяна полный бак итого 0,2л к 55л

Реально чистит из собственого опыта, раз в год заливаю в баки обоих авто ,расход снижается на литр. Приятель жаловался что его 10летний РАФ4 потерял резвость мол писец не тянет,как ранее. 1 банки в бак хватило , чтоб через неделю опять галлопировал, у вас в России есть несколько разновидностей заточенных под ваши обстоятельства

не чудите и меняйте пусть даже частично но регулярно, вы его в пробках прережариваете регулярно

ставь, так к сведенью , они часто даже с небольшим пробегом выглядеть могут во так https://www.google.com/search?q=zimmermann+risse&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=J6CcU8acA7D07AaXoYHwDQ&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1600&bih=726#q=Bremsscheibe+Zimmermann+%2BRiss&tbm=isch

точить ли? старые диски внутри возле ступицы имеют столько ржи ,что весь диск можно заново протачивать и баллансировать да и допустимый износ всего пару милиметров выкинул без сожаления, очистил ступицу основательно,покрасил термолаком, только после этого диск новый, заодно и скобу суппорта основателно очистил от следов корозии , металической шеткой напилником и наждачкой,после защитив покраской алюминево-цинковым спреем. Все места контакта колодок с супортом и скобой ,обработал текстатовской керамической смазкой, а также почистил направляюшие пальцы.проверил хождения их в резиновых направляюших

тут же на форумах люди писали, что при покупке оригинала приходили АТЕ в коробке Мазда, так что для меня выбор не стоял даже, взял сразу АТЕ, поставил и не нарадуюсь никак, как слон довольный катаю))) оригинал стоит на 1,6 - 330 по Экзисту, а АТЕ 1700 - это по колодкам, по дискам не помню уже, но тоже дешевле раза в 2. еще думал взять АТЕ Керамик, но жаба меня победила)))) Jurud - они керамические,но с керамикой при торможении есть свои тонкости,они схватывают бульдожей хваткой ,когда прогреются , а пока холодные и на аутобане идет дождь,а тебе резко скинуть надо -может и в пот прошибить, что в первое мгновение тормоза тире вата ,если у тебя не горная местность то и преимущества керамики не сильно и востребованы, Перфорированые диски- их преимушество, что в мокрую погоду ,через ту перфорацию быстрее покидают пары воды- пятно торможения, колодка-диск

да , так оно и есть . в онлайн каталоге Райнц написано ,что одна в упаковке, необходимое количество 4 штуки там жеи инфа в каких моторах ставится

полазив по инету, я так понял ,что улучшеные зеленые прокладки впускного коллектора Engine Intake Manifold Gasket Z6TM-13-111 являются продукцией Dichtung, Ansaugkrümmer REINZ 71-54049-00 Вопрос , под Этими номерами скрывается Одна прокладка или четыре?

с вашим сернистым топливом лить масло с допусками SL SM SN не имет смыла ибо нет пользы экологии , скорее вред кошельку и один хре его менять почаще надочто для тяжелых рекомендует производитель

если мало заботит падение давления в подзабитом фильтре .... на счет магнита и грязи в картере верху написано

наглядно на примере форд фокуса

под бардачком номер 61 head low l на 15 ампер

и второй ньюанс , ерез которое время сдохнет баттарея? если регистратор будет постоянно врублен

спасибо ,вроде отдельно,а то не понятно на что и орентироватся, машина поставлена на учет 1.1.2007,но выпустили ее явно раньше) нашел сайт с фотами оригинальных ГУ , так их там как грязи( http://www.audio-drive.ru/shop/category/pr...1.html?itemid=2

можно ли по номеру ГУ определить рейстал или дорестал?