Lis

не знаю, как в мажоре, но программы поощрений для сотрудников могут быть весьма гибкими.. скажем, "для себя" - хорошая скидка и ограничение на количество по времени, меньшая скидка при превышении лимита, например, для друзей итп, действующая безлимитно

ты сам подставился))

на эту модель сейчас всегда что-то есть, старая шарманка любой салон будет рад избавиться

это как?

по рисовой?

внимательнее, внимательнее, Максим, я предположил, что имела в виду авторша, не более того))

имелось в виду, вероятно, скидка со своей комиссии.. т.е типа сладости прямо от себя))

это я уже тебе ранее на вид поставил) ну, если на рынке только два достойных твоего внимания авто, то пускай это будет.. не мацда :)

в отличии от тебя цитат не прошу) пользуйся ;) аэробные нагрузки?

вот кубинец считает, что у вас все такие.. перчатки и машины меняют - не разбирая предметно а что ж тогда глаголешь, что

трое из сотни без проблем) и это на виду, про выживающих ты не в курсе, даже проживаючи сильно за садовым :)

дело житейское) хозяин - барин, региональные города трудны в зимнем выживании

ещё раз: берешь стоимость иса, смотришь в каталог, выбираешь примерно тот же класс и цену.. вот и будет ответ) собственник бизнеса с большими оборотами, преимущественно, человек с головой, понимающий, что показное не есть истинное, а два года для машины - это не срок :) зима миновала, я не замерз) ставить даже новый эбер я бы не рискнул, что говорить про бу)) ссориться не надо.. киса ;)

любое - это любое) за сходный тариф

это как с телевизором - в магазине на полке они все по-разному показывают, а по факту одно и то же

шашечки или ехать? :) именно из-за денег.. по таким тарифам любое корыто обязано разгоняться не меньше, чем за 7.9 :) так за год ты накопить сможешь больше, чем потеряешь в стоимости) правда, если в кредит, то.. гуляй, рванина.. подавайте всего и сразу :) с таким абсурдным решением ты уже нам почти не коллега))

памятуя про наш с тобой гольфстрим - не стал брать на себя больше)) ну, вот и твои критерии.. обязательно премиум, так, чтобы внутри ладненько было, ездить он все равно будет прилично за такие деньги.. остальное "как бы" всё равно :)

те же лошади на бмв - японский пять минут назад ураган кажется легким прибрежным бризом..

т.е как едет, что из себя представляет внешне, какая обслуга, страховка на третьих ролях? инфинити (впрочем, как и лексус.. последний, правда, поменьше) - старая японо-американская разводка для любителей дешевого, но типа премиума.. и всё бы ничего, но раньше так и было, а сейчас тарифы на эти марки вровень с настоящим премиумом..

вероятно, родичи его изначально и взяли... :rolleyes:

нет, абстрактно.. минусы, которые влияют на выбор.. ты же хотел премиум, в итоге взял ис.. ну.. если мы сейчас начнем следить друг за другом, кого на чем заедает, то совсем скоро это станет неинтересно..

хорошо - перефразируем) без псевдодерева лексус не лексус.. отсутствие дсп)) шутка.. что они для тебя эти сущ. минусы?

что значит "понравился автомобиль"? кому-то достаточно литых дисков, чтобы раскошелиться, кому дерева побольше, другому подавай "внешние линии" итп да я тоже не знаю, причем тут лексус.. разве что, без дерева он к заказам не принимается.. :)

полизал.. где тут был этот аукс314? :lol:

стерпелось-слюбилось) от тебя услышать самокритику - сродни тому, что узнать, что кубинец взял мх-5)) вот и нахваливаешь.. впрочем, я уже сказал, что лексус и глянцевое "дерево" - друг без друга не выживают :)