Lis

садиться удобно.. но в чистый, пороги широки, риск загаживания брюк весьма велик) остальное на высоте

видимо, заходил сзади.. а ценники всегда с лица)

думаешь, носок с душком? :)

в вых. был в деревне, решели посмотреть, как вскрывается волга ото льда.. на последних 50 метрах на мелкую горку стали.. все колеса вертятся, эффекту ноль, даже назад не съезжает.. снегу не выше порогов, села на пузо и подмерзла.. раскачали за рейлинги.. не все зависит от авто и подвесок, есть коварные места, хоть внешне и легкие на абордаж.. хц70 вообще безо всяких имитаций

судя по всему, ты единственный, кто на это обратил внимание :)

хорошо, тогда рс-6)) если не думать ни о чём.. как-то я сразу продешевил с наском :)

ты бы посля свёл результаты) если думать про содержание, то гольф жти прадо если ни о чём не думать, то гольф эр рровер

чем это спортаж или полукорейская каптива-антара лучше фолькса? :D возможно, сх7.. тем, что побольше) остальное - рядом не стояло если нет нужды в размерах габажника, картонка от пальца вполне сойдет.. а так лучше смотреть на аут (в преддверии выхода новой уродливой модели, на "старую" скидки), тот же икс-трейл

в чём проблема? отдавай, меньше головняка.. тем паче, если

однако, судя по выставленной цене, ты решила отбить эти "не жалко" при продаже))

нам просто ехать, а вам шашечки ;)

если продавать машину через два года, то раз в 15 тыс смена масла никак не повлияет на ресурс двигателя.. при чём тут бензин и масло, у тебя двухтактник?.. есть рекомендации производителя, зачем изобретать своё.. так можно и мыться по три раза в день) иногда читаю и поражаюсь, как иные любители техники меняют масло раз в 5 тыс.. :) конечно, если двигло рвать в щепы, то возможно.. но тут тогда и свежее масло не поможет :)

по 15 тыс накатываешь? так сейчас самая невыгодная продажа - 2 года машине) вроде и новая, потому не хочется дешевить, а по факту уже глубоко беу

скорее.. все двигатели жрут.. вопрос - сколько :) если так, то похоже на то, что можно посля чипануть до 200 и выше.. но платить, как за 170 бери мелкий.. если уж так зудит сменить тележку))

снаружи, как обычно, вяло, а внутри весьма даже колоритненько) бери обе :)

где объявление разместила? на доске объявлений у подъезда? зы полагаю, дело в достаточно юном возрасте авто, как следствие, слегка высокой цене (за эти деньги многие возьмут нового корейца или базовую приличную машину итп) и че-буксарах 6К - не много, не мало) где было дело?

готовность платить) это если кратко легче сослаться, чем развернуть неужели этот унылый способ диалога войдет в обиход? между прочим, некоторые лексусы вот мне лично нравятся) например, тот же седан ж, эл-икс, да и ис неплох снаружи.. но оттого в моих глазах их стоимость не становится адекватной даже для потенциальной покупки)

не дилеров, а производителей дилер не образуется произвольно по желанию, на все воля представительства то, что в россии все хотят рубать капусту по нескольку концов на круг, далеко не секрет) западные вендоры здесь в этом не отличаются

смотря, о каком этапе переоценки мы толкуем) если про ценность марки, то переоценка есть далеко не везде, если же речь про добавленную стоимость, то с этим сложнее.. спрос во многом это формирует я нигде и не утверждал про объективность своих слов, любое суждение по сути оценочно, если не оговорено иного) к чему был этот комментарий? :)

это ты так понял в соответствии со своими симпаниями/антипатиями ;) кто она? )

в большей степени, как мне кажется) заслуга известных японобрендов с заметно добавленной стоимостью в том, что они смогли создать псевдопродукт, который продается и продается неплохо) тут ни отнять, ни прибавить.. но мне кажется, потребителя нельзя обманывать постоянно) в любом премиуме, лакшери итп итд заложена высокая норма прибыли априори, маркетинговая аксиома как это называть - переоценкой или иначе - дискуссионно)

говорят, он нелюдим (с) это было неинтересно, важнее купить что-то отличающееся от других.. если по функционалу лексусу это не удалось, то по цене наоборот

да, я же забыл.. дискотека детского радио, в программе диджей алё-нна, в помещении дилер клёпа) не забудь, на входе фейс-контроль :) это факт) но покупающим именно их это нравится) ситуация, как в незабвенном анекдоте про 2-х новых русских и галстук за 5 штук зелени за углом

а кто сказал, что мх переоценена? если говорить о себестоимости, то, возможно, на ней она ниже, чем выходной тариф.. но за "идеологию" надо платить, не так ли? было бы странно продавать кабриолет по цене массовой мацды3..вся спесь от обладания сойдет на нет.. с другой стороны, мацда была бы первой, выпустившей народный кабриолет)

нужен перерыв.. а иным даже отгул)