Lis

разумеется, разные, потому, мне кажется, мы друг друга поняли но и исключения бывают.. разве только не в этой теме ))

ты рассуждаешь на уровне манагера среднего звена, а по факту всегда есть возможность добиться лучшей цены.. порою, при определенных уступках за счет комплектации, года выпуска итп, но "залежалый" товар есть почти всегда и у всех, а освободить склад и сделать продажу, зачастую, выгоднее, чем сидеть, как куркуль на стоке и ждать покупателя.. твоя правда лишь для совсем свежих или ходовых моделей, которых немного в наличии

если б ты свою обновку засветил, то сказали б, а так пока можно только сглотнуть слюну)

любой салон заинтересован в дополнительных продажах премиума, потому и так даст эти 7%.. если попросить)

разве что только в бешплатных ковриках)

если будет сбор в таком виде, власть на вилы поднимут

это всё акапепе) тогда уж гидрач, робот и варик

в очередной раз показываешь свою непросвещенность, успокойся, наконец.. женщины-дальтоники также встречаются :) я как раз не додумываю, а читаю то, что написано.. а после твоего пассажа про дальтоников не имею сомнений в твоей ни на чем не основанной самоуверенности ;)

если у тебя зеленое - это красное, то комментировать должен не я, а иной специалист)

спасибо, МакССимка, теперь буду знать, что хоть в чем-то хонда продвинулась с 90-х гг :) бредни воспаленной фантазии и женского обиженного самолюбия не комментирую)

на фоне этого добра сИс на своей белой неперламутровой и неимпульсивной халабуде идёт в слив :)

что готовят, то и хавают) не все ведь "эстеты"

для пущего эффекта тебе осталось расстегнуть ремень безопасности и в другую руку взять бутылку пива :) в очко игла не войдёт)

подтухла тема.. сразу видно - жара на вых. имел возможность оценить творение мацды в лице модели сх-7 в режимах заднего и передних сидений.. если бы не шильдик в виде сопли, то вполне неплохо для передвижений по прямой.. в меру тихо, довольно просторно, как ни странно, места больше, чем в фене 37-ом, обзорненько вокруг и свелая кожа на удивление качественна для среднего японца (скажу так, что по фактуре лучше, чем в том же ауте плюс "смачно" пахнет).. из явных минусов: расход и невкусный "высокий" звук двигателя :) след на очереди муха.. пока только пассажиром прокатил, неприглянулась "коротковатая" торпеда и чрезмерно и явно низкая посадка в сравнении со схожими по клиренсу авто, зато внешне солидно и смотрится "дорого"))

берут, вот и цены дерут)

:)

ну, главное, приоритеты верные, а не как у большинства в т.ч и здесь) за енто должны приплачивать, кстати.. как раз на 50 лет платежей за лишние 30 метров должно хватить))

как оне ветренны, право... в тех же е.. краях? :)

а на третьем что? 70-ти метров маловато стало или ты почти дважды папа?))

думаешь, за зед4 последнюю рубашку отдаст? :)

как бы не было это сродни тому, что имело место с мх5.. "мечты, мечты, где ваша сладость?"

"стал бы?" :)

один из немногих разов в последнее время, когда готов согласиться с киссой :)

у него гидрача нет, руль тяжелый, как на классике.. зато можно исключить из графика день тренировок на руки))

так с м3 и м5 никто и не сравнивает)