Lis

ну мы тут все этим грешим, когда чувствуем, что утираем кому-то нос давай)

Макс, ну ты не буквоедствуй.. формально есть мешалка, автомат (варик, двусцепка, гидрач) и полуавтомат (робот)

есть тут один юзер музла.. правда, он слегка совсем не семейный :) лучше мацды по всем параметрам кроме места для ног задних пассов :)

так то какая-то мацда, а тут щкода!

новоиспеченные владельцы оной тебе сейчас обиженно скажут, что это лыфтбек) ексклюзив нонешний фокус весьма хорош в формате сарая, не более но при прочих равных интереснее и снаружи, и внутри, чем щкода

не спеши, а то армия только-только накупивших себе по дешёвке мпсов фром щкода взбунтуется :)

вести о неадекватном ценообразовании мацды на свои поделки разносятся быстро

нишевичок.. их не берем рассийские сельские учителя смотрят на тебя с немым укором это ты про мацду6 нью и цены на неё?

этт не в ту тему зашёл признаний требовать ;)

всё же тройка, но кольца, пожалуй первые.. с конца

все именно так, как ты говоришь.. оптиму я в том числе называл.. соляры и еблантры минусуем у сида заодно и заряженная версия готовится в пику эрлсу

французам бы поменять имидж к надежности.. и шкода утрётся в зап. европе шкоды на фоне лягушек считай, что нет именно в то же.. не к корее же.. явно по материалам и ВВ поинтереснее

по дизайну и начинке на голову хуже, по материалам на уровне, по цене на уровне, по размерам чуть больше, по надежности получше.. итого: то же самое, только с вариациями, кому что важнее так я туда и метил.. шкода, опель, форд, япы без лайта, франция (за исключением дезайнд спешали фо раша) в одно стойло у шкоды не будет цены - не будет продаж пока факт

чем же я ее обосрал? сравнив с пежо и мацдой? :)

в моей нонешней табели шкода на уровне пежо с рено, на этом же уровне япы типа мацды-ниссана-тоёты-митсу, где-то рядом корея, начиная с оптимы, на пол-ступени выше фв и хонда(кроме вшивика седана), еще на пол - лайт-премиум типа вольво, лексуса, финиста, еще на пол - биг тройка всё, конечно, условно, потому как в разных сегментах разные модели.. но общая картина есть жду от тебя твоего "списка шиндлера" на абсолютных голышей с небазовым двиглом приходится минимум продаж.. равно как и на полный фул остальное либо самый голяк со стартовым мотором, либо то же самое с опциями, либо помощнее, но середняк по начинке

я где-то проговорился о твоей или чьей-то еще? :) голыш за 800 мало, кому интересен.. корпоративу - потому что невыгодно брать 150 пржевальских, частникам - а им млин фарш подавай

нормальная цена, но машина - обычная, по неформальной "ценности" - на уровне хорошей кореи, не выше когда обещание сдержут, тогда поговорим не всё у нас в стране можно спрогнозировать даже на пару мес.

предположу, что октавию юзают в большинстве те, кому не хватило на фв.. ну или любители "погонять" с минимумом средств.. хорошая машина, но не стоит ее переоценивать ) в сравнении с мацдой (я про пред версии) октавия, конечно, выглядит посолиднее в формате стульев

не трогал бы ты зажигалку для "бедных".. чревато :)

я не говорил, что спутник не работает.. просто его эффективность снизилась, есть способы обхода, неизвестные разве что пионерам.. а давать спутник бесплатно к машине - вообще шляпа, т.к по сути человеку "дарят" обязательство платить ежемесячно определенную сумму без явных гарантий защиты.. если бы был выбор, спутник или ещё что-то, но тут его нет, как видно из твоего поста, а значит, по факту, это вообще навязывание услуги (выгодной салону, за это он получит бонус от "сателлита" и спутниковой конторе, и откровенно невыгодное покупателю) ты американского кино насмотрелся? :) это верно, но тогда, когда его ставишь осознанно, а не безвыходно

по инерции.. как некогда было условие, что для страховки от угона нужна была любая пукалка, называемая сигнализацией а теперь ты ответь.. считаешь, спутник реально действенным способом против кражи?

-а что если.. -не стоит -тогда, может быть нужно.. -не нужно -разрешите хотя бы... -а вот это попробуйте (с) частица "если" к новой шарманкемацде6 неприменима :)

за не совсем понятную машину с разницей от оригинала лишь в отсутствии рамок стекол - весьма неправославно спецтариф - понятно, я про практическое применение, кое нивелировалось с развитием техпрогресса в сегменте разномастных глушилок итп

похоже на незалежность на ленинградке.. ручки балл не снимают.. а кетайщина на торпеде и левые сёдла рубят сразу два.. не говоря про плотный прайс

надо признать, что в целом не хуже и не лучше, чем у остальных на трассе при отрицательной температуре снаружи и тепле внутри неудивительно, что так происходит