SkyJudge

Все поменялось замечательно. Почти как родной))) Пробег пока маловат, чтобы судить. Покатаемся, посмотрим как себя покажет)) В общем, произошло следующее, отвез жену на работу все было хорошо, стал разворачиваться и замененый шрус прокрутило (сам вал вращается, а колесо нет) и будь неладен дифференциал, пришлось толкать машину на обочину. Пока у мастера все занято, хотел спросить, могло ли его реально прокрутить или он мог просто вылететь при вывернутых колесах? Если он выльтел, то это косяк мастера, который менял? Можно как-то на матрешке 2.0 блокировать дифференциал, чтобы доехать до сервиса?

У меня есть, могу продать... Брал, думал менять, оказалось он в комплекте со шрусом идет...

Carglass Премиум5166AGNMW3B Себе вот такой вариант ставил, за 11 тысяч + установка 3 тысячи... Стекло офигенное, В хорошую погоду, кажется как будто его нет. У меня тоже прогал появился между обшивкой и блоком зеркала... Я не понимаю что так все парятся??? Переклейте зеркало ближе и будет вам счастье, я со старым зеркалом так же сделал, когда оно у меня на солнышке отвалилось. С новым пока руки не дошли)))

Все поменялось замечательно. Почти как родной))) Пробег пока маловат, чтобы судить. Покатаемся, посмотрим как себя покажет))

Завтра еду менять внешний правый шрус HDK MA-041A44, машина Mazda 3 2007г 2.0 Спорт. Потом отпишусь как прошло...

Сегодня тоже смазал литолом данный вентилятор. Как автор выше, только отогнул пластик отключил, загнул резистор и разобрал. Когда разобрал заметил, что крыльчатка треснутая у меня (ровно от центра к краю). Доламывать не стал, так как в ней магнит стоит. Смазал все собрал, теперь тишина... Вот только со временем крыльчатку все равно придется поменять или склеить. Спасибо автору за инструкцию, а то продув и чистка, пару месяцев назад не помогли)))

И нетолько м6 2пок.И первое и мазда3 нью и сх7 и мпс,короче все датчики которые широкополосники(5 конт.) ВСЕ ОДНАКИЕ,ВСЕ ВЗАЙМОЗАМЕНЯЕМЫЕ Различие одно:это фишка подключения,у какихто их одна по пять,а других по 2фишкки(2конт и 3конт) У меня на мазда3 2.0 стойт от СХ7 Ты свою заводскую заменил от CX 7? За сколько покупал и где?

Говорят еще подходит от Мазды 6 2е поколение 2 литра, только провод чуть длинней. Кто ставил себе такой, есть у кого код запчасти?

Добрый день. Как в работе данный датчик? Тоже планирую его заказать. Но хотелось бы услышать отзыв.

заливай только GL-4 или GL-4+ (оно же идет как GL-4\5, т.е. универсальное), не надо ничего лишнего добавлять, просто 3 литра масла и все!!! спасибо

У первой передачи нет синхронизатора. Какие к черту добавки, не мучайте машины! Извини! Но я к сожалению не владел такой информацией. И вот чтобы не мучать машину задал вопрос. К тому же в следующем ответе, человек пишет что есть... У первой передачи нет синхронизатора. Какие к черту добавки, не мучайте машины! на задней нет синхрона, на первой есть. А на мои вопросы можешь ответить? Боюсь как бы хуже коробке не стало...

Ребят, я на первых страницах прочитал про какую-то добавку, для синхронизаторов, при замене масла в МКПП. Кто может подсказать реально поможет? И как и где ее можно найти? И еще вопросик, тяжело стала втыкаться 1я передача (иногда, только со второй втыкается в первую), причина в синхронизаторах? Замена масла поможет?

Мне кажется сейчас с курсом, везде цены космос...

Ребят, лобовое стекло стОит на Экзисте заказывать? Или у них наценка большая?

Смог записать только как левый вращается, менял диски до темноты, потом уже ничего не видно было... а при подвешенном передке, вращается только левая сторона... https://youtu.be/0STjL0-8bRg

Я в субботу поеду за запчастями, если погода норм будет то поменяю, и сделаю видео... Тебе с колесами надо или только чтобы валы было видно?

Да вот тоже думаю на диски, просто очково ехать с такой вибрацией, сейчас уже стараюсь движком тормозить, или плавно... А про какой ты пыльник говоришь? Полностью вывесить машину не могу, так как домкрат один, поднимаю одну сторону подставляю кирпичи, и поднимаю другую. Снять думаю смогу если объяснишь подробнее что именно и с каких ракурсов.

Ребят, подскажите, пожалуйста. Вибрация при торможении почти на любой скорости, чем выше скорость тем сильнее биение, посадочное место почистил, колеса отбалансировал. У меня правда пыльник на шрусе порван, но при повороте руля нет треска - шума. Может быть из-за сношенных дисков, на них уже бордюрчики видны по краям. Такое ощущение что-то там болтается, причем все сильнее и сильнее, разбирал 3 раза, все затянуто. Уже заказал новые диски с колодками, но ехать за ними 120 км, хз вот доеду по трассе с такой вибрацией при торможении?

8750-1087L и 8750-1087R - Это на перед 8050-1107 - Задние После всех обсуждений, тоже думаю себе Кони стр или спорт ставить))) Только на Экзисте что-то не айс цена, у дилера кони приятнее цены.

Спасибо всем, попробую на выходных... А по сути после исправления машина должна лучше поехать? Или это чисто компьютерная ошибка?

А к остаткам провода не подпаяться? Всю проводку дорого будет. Попробуй на разборах найти. Или купить в авто магазине любой разъём на пять проводов. В любом случае паять обязательно. Если в нахлест паять, то остальные провода на изгиб пойдут... Кстати, а вот такая фиговина прокатит?

Конечно, поможет! А старый датчик, наверное, рабочий. Проверьте на колодке датчика два крайних провода, они или одного цвета, или зелёный с красным (с черной полоской), или другие цвета, там будет сопротивление несколько Ом, это и есть подогрев, значит датчик был рабочим. Только начал все заматывать очищать, и нашил истинную причину... в общем провод сломался не на проводе от датчика, а после фишки там 5 проводов идет, зеленый с полосой переломан, и коричневый тоже на грани...(( Еще засада с тем что сломался практически у разъема. Провода жестковатые, смотка не прокатила. Подскажи, а этот разъем вариант отдельно купить? и провода все заново в нем обжать, или придется всю проводку покупать?

В общем посмотрел, там общая изоляция протерта, и у пары проводков тоже изоляция протерлась, из-за этого может быть эта ошибка? Если замотаю изолентой поможет?

Cпасибо, проверю)

Всем привет! Mazda 3 2.0 2007г Такая ситуация: Делал диагностику, показало ошибку P0030, мастер сказал менять датчик (он показан на рисунках в первых сообщениях темы), я его заказал. К тому моменту как он пришел попал в аварию. Так как передок был весь разобран и я ждал очереди на кузовной ремонт я решил сам заменить его, заодно почистил впускной и дроссельную заслонку. Так вот после ремонта у меня снова загорелась ошибка, но я уже к этому времени заказал ELM327, теперь сам протестировав у меня вылезла эта же ошибка P0030. Кто может подсказать в чем причина? Мог ли так быстро сгореть или сломаться датчик? И где и как можно его проверить? У меня лежит мой старый датчик, думаю может он рабочий, если эта же ошибка с новым загорелась? По поведению машины сказать изменилось или нет не могу, так как до аварии достаточно долго ездил с этой ошибкой, и уже не помню как машинка вела себя раньше.