RotoRylez

сальников дифференциала? там куда вставляются привода??или какие??Если дифференциала то как то дороговато.по мне так рубля 3500.

да с иногда не включающейся первой это болезнь у них.

да именно она,которая под аккумулятором.за коробку не переживай она если крякнет ты сразу это поймешь.Пробуй для начала погляди опору кпп.

нет подушка получается которая саму коробку держит.ты её смотрел???

правую поменял молодец:)Пробуй включи передачу первую желательно,выжимаешь на ней до 20-25км.ч и резко кидай газ,то есть в тот момент когда машина начнет двиглом оттормаживать по идее у тебя должен раздаться характерный стук,прислушайся.Пробуй меняй опору коробки скорее всего в ней дело.(либо пробуй протяни её).Но прежде чем протягивать сними её погляди что да как потом ставь назад.еще как варик проверяй косточку(стойка стабилизатора) шаровую опору ну это врятле.Отпиши потом.

Вчера вышел к машине,думаю надо завести хоть прогреть а то еще с пятницы стояла мертвым грузом.Нашел у себя под дворником карточку,а попался я много уважаемой SILKA,спс за пожелания,и тебе тоже отличного настроения и хороших дорог!Что ты у нас в люберцах делала?да еще и в такой глуши?

не, я к чему спросил,а до замены бывало???

при замене что налил??по симптомам похоже на масло.

так зарегайся в экзисте.там все есть.

По факту,зависит не от двигателя а от коробки.вот например у меня 6 мкпп туда заходит все 3.3 специально замерял.В 5 ти ступку не знаю возможно меньше будет.а то что написано в книге полный бред.

всегда пожалуйста.Какой хозяин такая и машина.

с увереностью говорю что там не шпильки а болтами прикручивается корзина и то что гбц повело скорее всего машину грели сильно до него.сцепление тут не причем.так что меня не бойся что тебе его там перетянут и у тебя поведет голову:)

Подожди,как это так голову повело??всмысле ГБЦ??сцепление на маховике стоит.

да втулку где ходит выжимной, и не много либо в сам подшипник опорный первичного вала что в колене стоит либо сам кончик первичного вала но совсем каплю смазки.

вот нашел от форда фокуса вроде такая же номер 18А161.

Расскажу как я решил проблему с шумами коробки с плохим переключением и вибрациями. Сначало я начал обращать внимание на сильную вибрацию при троганье,пришел к выводу что скорее всего подошло сцепление,ну думаю надо покупать менять,купил загнал в гараж снял коробку,смотрю сцепление а оно не в чем,вот только выжимной соскакивает с вилки плюс втулка по которой ходит сильно износилась явные боразды были,но я делал все со спешкой все быстрее спешил,ну думаю хрен с ним беру новый комплект сцепления устанавливаю ставлю коробку,завожу включаю первую и замечаю что коробка стала работать хуже чем работала,первая и задняя очень туго включаются,но стоило только тронуться и все идеально,вибрация так и осталась печаль.поездев так месяца 3 думаю надо поменять все опоры.купил правая опора была в хлам,задняя в хорошем состояние,поменял я их обрадовался думал все вибрация досвидания а нет!сел завел вибрация как была так и осталась,покупаю последнюю левую опору коробки,купил дешевую торкуе 1300р в экзисте,поставил и понял что зря я это сделал,у меня 2.0 6 мкпп рестаил спорт там на коробке стоит подушка спецальная с усилителем утяжеленная,а я поставил обычную походу от 1.6 ну и суть в том что вибрация увеличилась и плюс появились шумы на 2-3 передаче на скорочти 40 км.ч как на жигулях гудело.Ну и в конце концов мне это все надоело,загнал машину в гараж снял коробку тут я уже делал все от души и не спеша,отмыл её особенно в ключевых местах,продул там все,нанес на втулку смазку Castrol на внутреннюю часть подшипника тоже нанес,одел вилку с подшипником скользило как по маслу.было у меня еще предположение что передачи туго шли из за подшипника первичного вала что стоит у моей машины не в маховике оказывается как походу на 1.6 а в самом коленчатом валу, ну попробовал покрутил вроде ништяк,добавил туда немножко совсем каплю смазки Total много нельзя потому как при установке коробки его может этой же смазкой от туда выдовить.Ну вот и все ставлю сцепление на место закручиваю по туже,вставляю коробку обратно,ставлю старую родную опору,заливаю в коробку Mobil 75W90,завожу и вот оно чудо!:)вибрация ушла,передачи щелкает идеально как новая,гул и лишние шумы ушли.Радости не было придела:)

у меня подвывает когда газ спускаешь на 2 ой передаче начинает подвывать как на жигулях:) и на 3 ей в режиме 40 км час если нажимать на газ слегка то отчетлево слышно подвывание так же как на тазике:)до этого поменял опору коробки.до замены помоему на 3 не выло.но думаю не заморачиваться по этому поводу едет она и едет.Музыку погромче и ни че не слышно.еще менял сцепление в сборе.после замены стали туго включаться передачи я бы сказал что машину даже не много ведет при включение 1 вой передачи или задней,хочу опять снять коробку и попробывать поменять опорный подшиник первичного вала что в маховике.

а я вот поставил себе опору левую от фирмы torque и бы опечален.вибрация увеличилась,при разгонах совсем туго.так что придется теперь покупать оригинал,который и мощнее по всем показателя и тяжелее.плюс на оригинале стоит противовес на торкуе его нету.

я б тебя подвез но далековато ехать:)

Спасибо,ты настоящая подруга!:)

Маруся, ты если что помниш про наш разговор?:)

ни разу не был и не буду:)стесняюсь.