Saint_Anger

вообще схватывает сразу...без каких либо проблем,долго даже крутить не приходится...2-3 секунды и всё. Но у меня уже есть привычка заводки выработанная годами и опытом :) сажусь,включаю зажигание,фары и электроприборы на секунд 5,чтобы разбудить аккум,потом выключаю все электроприборы,делаю 0.5секундный "чирк" стартером,чтобы топливо ливанулось в цилиндры. Жду 5-8 секунд,пока оно начнёт испаряться. Завожу. Второй раз крутить не приходится. Мазда рестайл, свечи Denso ITV16. Они мне больше чем NGK нравятся.

конечно не должен :)))) я на замену купил корейский CENE 85АЧ...в -40 крутит как бешеный... эту зиму вообще без проблем...посмотрим что будет дальше. Варта купленная в 2006 году работала вплоть до 2012 года,У НАС,в сибири...где принято аккумы раз в 2-3 года менять,ибо не вывозят крутить в мороз....так я её с машиной и продал...уехала в сочи...там наверное будет еще несколько лет работать...ибо там жара :) а современные варты...много нареканий от друзей и форумчан(на другом форуме)...все плюются...и друзья торгующие ими перешли с варты на корейцев,тоже подтвердили что фуфел стал...что варта что бош. ЗЫ Коллега купил в эту зиму бош(один завод с вартой)...сдох через 2 недели,совсем :)

Даладно? http://www.ntn-snr.com/portal/fr/fr-fr/index.cfm SNR это подразделение Renault,занимающееся производством подшипников,роликов и прочего "крутящегося". Это НЕ паковщик,это крупнейший производитель. В 2007 году компанию SNR купила компания NTN. Поэтому у них теперь совместные продукты. Если машина японская,то в коробке с SNR с большой долей вероятности будут подшипники NTN...Если европеец или француз,то подшипники SNR. История компании тут http://www.snr.com.ru/osnr/history_snr.htm Фирма хорошая. Так что нормальный взял подшипник :)

вполне может быть и сдох...на варты последние 2-4 года очень много нареканий...сговнились они...

Речь не за перфорацию вообще...я тоже на перфо езжу... речь за перфорированные Zimmermann, не более.

ради интереса проверял. 2.0 МКПП,в -40 заводится с пол оборота. в -30 даже на мёртвом аккуме заводится без проблем. но обычно ставлю на прогревы на -15 в такие морозы,ибо жалко. мазда отлично выдерживает подобные морозы,вторую такую зиму отъездил без проблем..... сдались только пыльники рулевой рейки...в -40 лопнули оба (они пластиковые). Все остальное норм :)

группа боевых экстрасенсов уже выехала... а пока могу предположить:рычаги,аммор,опора

Ставь ATE...у меня работают вкупе с ROTORA'ми я только ATE и пользую :) не скрипят,тормозят,плывут только на треке и то после 3го круга :) да достаточно вбить в гугль "Zimmermann трещины" и почитать ссылки на бмв,импреза,опель и прочих клубах...... у кого-то вообще через месяц бить начинают... а я еще в сфере автозапчастей кручусь...нареканий на них много.

дырчатые зимерманы гавно. при перегреве начинают идти трещины прям от самых дырок вот так

фебест одноразовое китайское гавно...может на месяц хватить максимум.

Да сколькож можно...WD40 это не смазка...она на основе растворителя...она ничего не смазывает,наоборот смазку вымывает. Разобрать и промазать самый нормальный вариант,ну или хотябы машинным маслом капнуть...

у меня на авто режиме тоже ноги мёрзнут :) он дует на лобовое и в ноги...подмерзают...задние пассажиры тоже жалуются что в ноги не очень дует... если ставлю врукопашную режим "только ноги" тогда более-менее...фильтр новый хороший стоит (Mahle/Knecht). И так было всегда...ИМХО особенность климата матрёшки...

всмысле у вас морозов особых нет,поэтому 55АЧ хватит заглаза. По размерам тоже должен влезть.Смотри по высоте только,чтобы был такой же,чтобы крепление колхозить не пришлось.

Для Москвы за глаза.

скорее всего снимали клемму АКБ... если так,то стеклоподъемники надо обучить... опускаешь до половины,потом нажимаешь "подъем" и держишь,стекло поднимается,закрывается,но ты ДЕРЖИШЬ,ждёшь 3-4 секунды,отпускаешь. Все,стеклоподъемник обучен...и так с остальными дверьми.

Беру бош 3 397 118 927 на перед 600р 3 397 118 927 на зад (хэтч) 180р меняю раз в год-полтора,доволен

не подойдут. На спорте другой бампер. Незнаю как на обычной,но на спорте бампер снимать надо.

Lemforder это далеко не шарашкина контора,а производитель большинства европейских подвесок... и на бмв и на мерседес,итд. И если Lemforder делает СБ отдельно,то я бы менял их отдельно и не парился,если это экономически целесообразно,по сравнению с новым рычагом.

у меня тоже самое было........ были последнии дни гарантии,заехал со стуком подвески,попросил сделать диагностику... заменили задний аммор и сказали "Подвеска АГОНЬ! Все в идеале. Езжай."...Ну стук пропал. Съездил в отпуск...3000км...тут надо заметить что гарантия как раз кончилась,мне поступило предложение от головного офиса,стать "тайным покупателем" для проверки качества сервиса офф.дилера. Приезжаю,говорю сделайте мне полную диагностику. В итоге они мне пол подвески приговорили к смерти,спереди СБ надрывы,на задних рычагах разрывы,расслоения и "провернулись в обойме". Все,ездить нельзя...Повторюсь,стуков никаких не было,проблем не было,заехал "просто так" и 3000км назад (когда была гарантия), все было в идеале. поехал к знакомому в сервис масло менять,говорю посмотри,а то мне тут понаписали :) мы с ним полазили,поржали над бумажкой...уже 20 тыщ проездил...мало того,что ничо не отвалилось,так и стуков никаких в подвески нет :) С тех пор,к нашему сервису мазды доверия нет никакого. Классический развод...а в головной офис я написал...

у меня на мойке постоянно этот ролик сбивают например...

когда машина была на гарантии,то дважды обращался к дилеру...есть заказ-наряды...дважды якобы починили....щас уже полгода как гарантия кончилась... Мне по сути не так важе результат,как интерес,что ответит мазда...

нужны электросхемы на мазду3 рестайлинг 2008 год. Где найти? Все что находил было для америкосов.

что значит "расслабься" и "не ищи проблем,которых нет"? Это, по сути, на безопасность влияет. Такого ни на одном авто не было... Саняяяяяя я собрался в мазду письмо написать по данному поводу,посмотрим что ответят.

да фиг его знает где чистили...так у меня в заказ-наряде написано :) я больше чем уверен что ничего не делали,при этом крайне удивлялись,как будто я первый с этой проблемой обратился... тему из FAQ почитал...решения не увидел...кроме того что "у всех так" просто у нас ниже -15 полгода,поэтому меня это напрягает...

чето тут цены прям какие-то космические указаны... Я позвонил знакомому,он сказал мне "привези любой механический ключ". Зашел к ключнику,дал свой выкидной,он за 300р взял болванку обычного ключа и нарезал мне такой же... Приехал к знакомому,он взял чип,примотал изолентой к нарезанной болванке,прописал как в первом посте и вуаля...чип стоит 100р. Все действо обошлось в 400р за итого. Уже 1.5 года с сигнашкой катаю,все ништяк :)