Saint_Anger

@kubanece,смотря где... кто какой номерок на канистре углядел такой и забили в прайс.Заказывайте тот что дешевле. Еще раз:ничем не отличается.

ничем не отличается. Одно и то же под разными артикулами.

поставил на перед фордовские 1686594. короче милиметра на 3-4,гайки поставил обычные М8 с пластиковым стопором,купил в жигулевском магазине. 4000км полёт отличный. Встали как родные,3мм в данном узле абсолютно не критичны,а цена приятная У фордовских шарики чуть поменьше...будем посмотреть сколько отходят. Справа старый оригинал,слева форд Производитель данной стойки стаба похоже Lemforder Оригинальные надписи

], а какая разница по сути? Как блок управления "видит" подушки?Только по сопротивлению. Или там цифровая шина между ними? :)

незнаю как на мазде,но лично видел разобранного приуса из белоруси. Стояли резюки вместо подушек. Лампочка не горела.

],а не подскажешь "рамки нормы" долговременной и кратковременной коррекции?

@indig3n,тогда лучше датчик коленвала заранее поменять :))))))))) без датчика распредвала машина поедет,а без датчика коленвала даже не заведётся :)))))) но на самом деле это бред.

у кого зимы очень холодные не рекомендую Motul 300...замерзает на ура.

если клеммы отсоединяешь,то какая фиг разница по какой технологии подключать

Pilenga таксебе... не совсем амно,но и не NTN конечно.

@arhireev,BN7N-66-490. какое еще время задержки? не понял даже о чём ты.

@turbo2907,NTN и SNR это один объединенный концерн. У них даже сайт www.ntn-snr.com ntn на японцев делает, SNR на европейцев.

@MotoED,я снимаю...лучше не рисковать...

@AlterDen,где заказывал?сколько обошлось? какие минусы?Вибрации есть?

TRW отличный производитель...не парьтесь. Проходит долго.

@LLapb,артикул то какой?А то может криво подобрали а теперь кричите и панику наводите.

я бы на твоем месте JP Group не покупал...это такая аццкая кетайщина,что просто выбросишь деньги... хватит максимум на месяц,а то и на неделю.

в этом году по весне у нас дорог нет совсем…раньше такого никогда не было…сущий АДъ. И вот с приходом весны, асфальт сошёл вместе со снегом…и слегка забрякало у меня что-то спереди на меееееленьких кочечках,на больших и глубоких-тишина…Подозрения были на передние опоры. Очень уж характерный бряк…Делал диагностику ходовки на двух СТО, сказали все в идеале.Но я все же заказал опоры…чтобы были :) и так и возил их месяц в багажнике, пока звук не стал прогрессировать…Заехал к знакомым, облазили всю подвеску-все хорошо, покачали авто — да, есть небольшой люфт в опорах…Решил менять, договорился через недельку…Накануне заезда на замену опор я влетаю в дикую ямину…думал останусь без колеса — ан нет, диск и резина достойно выдержали удар…а вот стойка потекла-взяла удар на себя(это я узнал на следующий день, когда поехал на замену опор). При этом когда умерла стойка никаких новых стуков не появилось...просто машина стала ватной,раскачивалась и не так упруго отрабатывала ямки. как-то так

Заказывал в Экзисте. номерки Boge Turbo 32-Q31-F 32-Q32-F Ремкомплект опоры Sachs(опора+подшипник) 802 460 за 850р за комплект. халява =) внутри лежат оригинальные опоры SKF со спиленными шильдиками FORD =) тоже самое что в оригинале лежит. но щас что-то их не вижу...зато есть Lemforder и Boge. Думаю это одно и тоже,но в других коробках =) ну и взял пылезащитный комплект(пыльник+отбойник) KYB. Номерок 910026. Ажна 300р на обе стороны. тута есть фотачки http://www.drive2.ru/cars/mazda/3/3_1st_generation/saintanger/journal/1244016/

Поставил на перед Boge Turbo + ремкомплект(опора подшипник) от SACHS... агонь!ващпе доволен. Жесткости особо не прибавилось по сравнению с ориджиком,точно так же неровности отрабатывает...зато рулёжка агонь. это конечно не Б8 с дропом,но для стока за свои деньги оченьдаже.

Ямато не вздумай брать... знакомый покупал...они мягкие как пластелин...за один сезон стали квадратные...

Честно,незнаю... он мне отдал в пластиковом корпусе замотанным изолентой...я даже не интересовался...отдал установщику сиги и мне его замуровали.

крайне нерекомендую...у фебеста подшипники и прочее "крутящееся" такое Гэ...

клеммы на аккумуляторе посмотри.

Случайно натолкнулся на официальный технический билютень Mazda для сервисов по промывке и обучению дроссельной заслонки. На форуме не видел. Думаю будет полезно. Достаточно интересная и нужная инфа. . Промывка_дросселя1.pdf