kachok79

Подскажите. В бльку залито м5. Надо долить грамм 100. Что можно долить кроме м5?

Idemitsu ATF Type-М

 

@opeh0, да блютуз. Переключатель не делал

где покупал?

 

Да уже не помню. Это лет 5 назад было

@opeh0, да блютуз. Переключатель не делал

Я пользуюсь ФОРСКАНом специально заточена под мазды и форды, но там все параметры по двигателю, абс и трансмиссии а мне хотелось еще видеть подушки

forscan отлично видит подушки!

думаю залить в АКПП Motul multi ATF что скажете?

За эту цену лучше уж тогда red line oil D4 atf взять

 

 

Если не ошибаюсь, когда машина стоит дисплей показывает мнгновенный расход 0.

лучше смотри на показания среднего расхода. Может заметишь, что когда машина работает на холостых, то эти показания увеличиваются.

 

 

А средний расход 18,7 при средней скорости 9 км на 95 это нормально или как?

всё нормально для такой средней скорости.

 

 

Я думаю, если машина стоит, то это не учитывается в средний расход топлива. Какой в этом смысл?

как какой смысл? Бензин же расходуется не только тогда когда машина едет. Так что всё учитывается

@062***, мазд полно всяких разных :) Живу "там", знаю

 

 

Ну так в том-то и дело, что если Бош или Варту каждые два года выкидывать придется, а FB Supernova или GS Yuasa или что там еще под наклейкой "оригинальной" идет - на 6-7 лет хватит, то как раз выгоднее получается что подороже купить..

ни Варту ни бош не придется выкидывать каждые два года, если подбирать емкость аккумулятора согласно климатическим условиям и количеству потребителей. Лучше брать с запасом и проблем не будет лет 5 минимум.

 

 

заглохла с чеком и индикатором неисправности рулевой системы,

а при чем тут ГУР? Из-за него машина не глохнет и на ровность работы двигателя он не влияет. Когда машина глохнет, то всегда будет гореть и чек и руль с аккумулятором. Зажигание же включено. Не в ГУРе дело.

 

 

в общем немного выдавило тормозную жидкость. грамм 5-10 надеюсь это не проблема?

нет конечно, если потом прокачал суппорт :) 

Ну и как там поршни поживают?

 

 

немного выдавило тормозную жидкость.

это из под поршня давануло? Он полностью вышел что ли?

 

 

Я залью "длинную"(200-500км) промывочную присадку, солью и заменю фильтр, залью половину рабочего объёма нового масла, погоняю на холостых 2-3 минуты и опять солью и заменю фильтр, а только потом залью новое масло. Это мой выбор.

зачем промывка то я не пойму? Движок засран? Если нет, то и нафиг не надо ничего промывать. Лучше от этого не станет, а денег в кармане убавится. 

@igoryok, я выдавливаю поршень так, что бы пыльник натянулся, снимаю пыльник, смазываю поршень и внутреннюю часть пыльника, одеваю пыльник и задавливаю поршень.

@starvok,  http://mazda3.ru/board/topic/139830-dopolnitelnaia-pompa-na-pechku-dlia-tekh-komu-ne-khv/

 

 

да не нужно поршням никакой смазки. басни это все маркетологические

ну кому не нужно те пусть не мажут :)

А кто не хочет иметь вот такое - https://www.drive2.ru/b/1933806/  лучше потратить 1 час времени и всё таки смазать специальной смазкой ;)

 

 

поршень и манжеты тормозухой смазываются.

вот именно поэтому и надо набивать туда смазку, так как тормозуха гидроскопична, что является причиной  коррозии поршней под пыльниками. 

 

 

значит пыльник не на 100% герметичен и что то все ж попало

 да даже если и целый, поршень мог заржаветь за 8 лет,  ведь ни кто не отменял образование конденсата в полостях при перепадах температур. С завода там смазки или нету или её просто на столько мало, что я её не замечал ниразу. Поэтому я на всех машинах, перед первой же зимой после покупки, набиваю туда специальную смазку. И уже потом можно даже не заглядывать туда до тех пор, пока пыльник не порвётся. 

правда с одной стороны были смазаны а с другой нет. 

Смазки там быть не должно 

 

ещё поршень тяжелее вдавливался с той стороны где износ не равномерный.

может коррозия. Надо было заглянуть под пыльник, раз уж залез туда.

 

 

там же скоба крепления на фото видна

блин точно. Ну разница большая. Не должно так быть я думаю. У себя ниразу такой большой разницы не видел. Когда разобрал, пальцы свободно ходили?

 

 

состояние направляющих нормально,  всё почистил смазал

пальцы имеешь в виду? 

 

немного сумтил остаток колодок. не равномерный. причём на правом колесе разница у внешней и внутренней колодки почти в 2 раза.... это нормально?

там где остаток больше это наружние?

подскажите пожалуйста как выбрать жидкость (тормозную) и какую залить?

 http://mazda3.ru/board/topic/142878-zamena-tormoznoi-zhidkosti/ 

 

 

 

И по возможности подскажите артифриз)

 

 

http://mazda3.ru/board/topic/139740-antifriz/

ещё мысль суппорт разобрать, смазать сам поршень подскажите что там за смазка? заранее купить

 03.9902-0501.2

 

Только пальцы не маж ничем

Спасибо. Не знал если честно про ленту. Ну ее же в отдельности не найдешь нигде скорее всего.

Так лента и не нужна. Нужен болт по длиннее, который натягивает эту ленту

 

 

Фильт оказался с длинным заборником

 хм...  ничего не понимаю. Значит месяц не важен и нужно смотреть только на год.

Они ведь одинаковые, что если заборник у длинного спилить до короткого и всё. Глупость, да?

Можно и спилить,  если с длинным не становится. А если нужен с длинным, а имеешь с коротким, то тут ничего не сделаешь.

 

 

август 2008 г.

хотя нет! Подойдет и этот. С длинным заборником идут с декабря 2008