IcEMaN

а сколько у них стоят просто 500 шаров?

Есичо уже ;) У Саши спроси)))

Чет фигня какая-то, день "х" а активности по сдаче бабла 0 :( Не хорошо как-то

1. датчик уровня масла 2. цепь маслонасоса 3. маслонасос А холостой держит нормально? Т.е. как только на холостые обороты падают, сразу мигать начинает?

навернется муфта...стуканет двигатель...вот тогда и поговорим что лучше, 92 или 95

Ты в курсе что 95 продают гораздо больше,чем производят!!! на заборе тоже написано. Вопрос был кто что заливает!!!! Вести с тобой полемику на этот счет я не собираюсь. Учитывая твои реплики это бесполезно Видимо ты умнее японских мотористов, русских производителей бензина и т.д. в 1.6? или 2.0???

тупой вопрос читай мануал у тебя двигатель переваривает не меньше 95 хотя исходя из твоей логики можно и 80 заливать...машины же на 80 ездят

пятница-сафиса...посмотрим Я тебе уже в третий раз одно и тоже объясняю. А ты третий раз подряд не понимаешь. Надоело писать...походу легче при личной встрече объяснить

там их три. Верхняя - заменить ремень Средняя - норма Нижняя - заменить ролик Обычно если ролик отходил 70-100 тысяч, то при замене ремня ролик встает почти в нижнее положение. Не надо пугаться. Если сам натяжитель не вибрирует (это даже визуально видно), если ремень в натяге, и посторонних шумов нет, то менять его не надо.

Да, по идее надо менять весь узел. Но многие просто подшипник меняют. Не надо забывать, что на натяжителе есть метки. Зачем выдумывать велосипед? Стоит на метке "заменить" - меняешь)))

да

По пункту №2 добавлю следующее: "Снимаем разъём 4" - для тех, кто будет чистить МАФ и соответственно откручивать его, надо учесть что он крепиться на саморезах, которые в свою очередь вкручиваются в пластик. Поэтому при уставноке МАФа обратно есть вероятность провернуть резьбу. Закручивать их надо плавно, до первого усилия. По пункту №3 добавлю следующее: "Снимаем разъём 1" - аккуратно тянем красный флажок вверх, снимаем разъем. При установке обязательно (!!!) удостовериться, что разъем встал ровно, и только после этого утопить флажок до щелчка. "Откручиваем винты 3" - при установке дроселя обратно эти винты нельзя перетягивать. Так что затяжка должна быть "НЕ до одури"!!! В остальном краткий и понятный отчет. Респект

что самое интересное, при этом, если нажать на кнопку отключения кондера, то авто не гаснет :) это на NEW. На старых гаснет

что значит остальное? Ты задаешь ему требуемую температу, например 22 градуса. А он уже сам определяет куда и с какой температурой ему надо подуть чтобы в итоге в салоне стало 22 градуса.

самому нельзя ничего вбить. Он работает по своей программе. Просто выставляешь температуру, а он сам определяет что нужно сделать, чтобы эта температура поддерживалась

Даже в мыслях не было! Это для поднятия настроения)

Вспоминается один недавний телефонный разговор. :rofl: Мастер: Ало Девушка: Добрый день. Вы не могли бы мне помочь советом. М: Да, конечно, слушаю Д: Я выхожу на улицу, завожусь, прогреваюсь...(тут немая сцена, мастер начинает краснеть и представлять что же на улице при -15 девушку так заводит, что она прогревается :rofl: ) Д: Потом, когда трогаюсь, выкручиваю руль вправо до упора и машина глохнет. И так каждый раз. М: И? Д: А еще у меня антифриз уходит. М: Куда? Д: Ну похоже что на защиту картера выливается М: Весь? Д: Ну не весь, но литр каждые пару дней доливаю М: И? Д: Как думаете, мне уже сейчас надо в сервис? Или до весны подождать? М: Лучше, до тех пока не услышите характерный звук. Д: Какой? М: "БУМ!" Д: И тогда в сервис, ремонтировать? М: Нет, и тогда в салон за новой машиной. Потому-что эту будет дешевле выкинуть. А если по теме, то рекомендую ехать в сервис, для проверки электрики машины.

Спасибо))) Диагноз далеко не полный. Но ты прав, сделали все в лучшем виде. Да уж...

1. Бензин только 95!!! Читай мануал! А про "засирается лямбда" не слушай профанов всяких 2. Расход нормальный

буду

да поставь в прикуриватель обратно лампочку

Но цепь гремит при сбросе газа. А у меня при наборе, в районе 2000об. у меня также было. И звенело и при наборе и при сбросе. В диапазоне от 1700 до 2500. В итоге замена цепи ГРМ, цепи маслонасоса, обоих натяжителей, успокоителей и еще много чего!

нет

Юль. Не фантазируй. А обратись в сервис

не думаю что Юля на морозе будет что-то мерить и тем более откручивать)))) В сервисе разберуться