триангл

Уходит, порядка 40-100 грамм за год.

Для ленивых есть крышка в сборе)))) http://www.aliexpress.com/item/Airbag-Cover-for-Mazda-3-Driver-Air-bag-cover-Free-Shipping/1511635470.html

Я правильно понимаю, если поменять приборку, то так тоже можно прошить ключ самому?

Датчик света не влияет на постоянный ближний, только на подсветку салона,торпеды, ПТФ, а фары светят в любое время суток......

Ели бы моя девушка так сделала, то меня бы больше интересовало куда деть труп)))) По теме, набраться смелости и все разобрать, промыть промазать..... Сложного там нет ничего, даже если на уроки труда (судя по всему) не ходил никогда))))))

Если началось после установки сигнализации, то не надо быть экспертом, что бы понять проблему. Пусть установщик проверяет еще раз, где неисправность. А в бортовой сети нормальное напряжение?

Не, ну если нормально бухнуть, то сойдет. Оплата почасовая???))))))

На сколько я понимаю, машина стояла долго. Для начала проверить масло в коробке и сальники на предмет пересушенности и подтеков. Дополнительно проверить уровень тормозухи, возможно не до выжимается сцепление. А так в принципе хрустят синхронизаторы.

Как то сложно все, не машина, а лего какое то)))))

Зачем ломать голову, если есть масло, которое рекомендует производитель? Цена на Декселию, более чем нормальная, проблем с маслом нет. Если гоняешь, менять чаще и все. Все же рассчитано под определенную вязкость Декселии и масляный насос и ширина масляных каналов.

Чего только не делал и каких дворников не ставил. Скрипели все. Начал регулярно обрабатывать стекло антидождём, ничего не скрипит)))

Очень удивлен, но покупаю второй комплект Фантомов, которые у них последняя серия. Цена 400 рублей, трут прекрасно, хватает на год и это без каких либо попыток их восстановить или хотя бы качественно отмыть. Крепления с переходником идеально подходят для старой тройки. Длину беру 610 и 480, самое оптимальное соотношение......

Да там всё просто. Снимаешь коробку, разбираешь, дефектуешь, покупаешь синхроны, шестерни и еще что нибудь по списку и собираешь. У диллера работа 18 т.р плюс запчасти ещё примерно на 10 т.р минимум если оригинал. Да ещё новое масло, ну и если сцепление не свежее, то и его поменять, что бы потом не тратить деньги на снять поставить коробку. Это ещё 5-6 т.р. Как то так..... А ну если сам готов сделать, то конечно экономия ровно как на 18 т.р за работу......

Надо было рычаг в сборе менять.....шаровые проверь даже сам можешь их проверить Ну когда меняли сайлены, неужели не посмотрели шаровые на снятом рычаге???? Они же не совсем идиоты.....

Не совсем в тему, а как на рестайлах все это работает???? У меня ничего не шевелится и не шевелилось)))))

Вернусь к теме, гремит сильно при вывернутых колесах при проезде препятствия, например заезд во двор с дороги. Что поменяно писал выше. Что смотреть то еще????

Теоретически есть, но если они такое же гавно, как ультимакс, то ну их нафиг. Если поставишь, отпиши, очень интересно.

а рулевые наконечники смотрели? Конечно, нет претензий......

Какие звуки издают убитые втулки переднего стабилизатора ?

В общем поставил новые сайленты, передние нижние, а звук непонятный остался. Как будто защита откручена и болтается при переезде ям или рельсов. Только звук как что то подпружиненное. В двух сервисах был, всё остальное в идеале.... Да и если ямка попадается при вывернутых колесах, то приличный удар слышно..... Что еще смотреть????

А у всех кто не ставил 7 она подкачалась и висит в напоминаниях, сожрав 3 гб?

Может я ошибаюсь, но Брембо не делает задние колодки на Мазду.

В общем спрашивал здесь, кто ставил колодки EBC Ultimax http://ebcpiter.ru/pub/340/ но наверное ни кто... поставил по кругу. Сделаны вроде хорошо, но задние без противоскрипных пластин и на коробке ни слова про Мазду 3, хотя по каталогу они. Вот уже третья тысяча пошла, после разогрева передние скрипят, задние реально воют, как на маршрутках))) Торможение в городе отлично, машина как вязнет при нажатии на тормоз, а вот на высоких скоростях, мне кажется оригинал и предыдущие Брембо, были эффективней. Забыл сказать, диски перед новые, зад старые оригинальные. Если дальше будут издавать звуки, не пожалею денег, куплю обратно Брембо и выкину их нафиг.....

А зачем назад двигаться с пробуксовкой???????

Мне пока озвучили 5 т.р с дополнительной заменой задних подпружинных рычагов, с развалом... Буду делать. Кстати думал ,то ушло биение руля при движении, после перекидки колес, а нет, осталось, но стало немного меньше и как то по другому. Что смотреть не знаю((((( Может из за сайлентов убитых руль бить при движении???