maus

Да уж, пипец пришел штоку (согнуло от удара) и тягу (яблоко тоже согнуло). Везде продают рейку в сборе, кто нибудь использовал

Согласен, просто я передок весь перебрал, шаровые новые (555) и такие стойки, сайленблоки новые, опорники и подшипники новые. А отсоединив рулевые пальцы будет точнее, это правильно отмечено. Чуть позже проверю и отпишусь. Всем спасибо.

Ночью подумал тоже, сначала вывесить колеса и попробовать, если туго будет значит рейке пипец,

Всем привет. Налетел на скорости где-то 60-70 км/ч на бордюр (один нагадил), согнулась вилка, стойка стабилизатора, опорник (пластмасс не считаю. Все перебрал, решил проехать, а руль тугой, при повороте влево вправо мотор как будто под нагрузку входит, при повороте влево как будто металлический скрежет где-то внизу. Кто нибудь сталкивался. ГУР или рейка приехала?

Катализатор удалил когда пробег был 200 тыс. хотя можно было и не трогать т.к. был в идеальном состоянии, что сделал то сделал, поставил пламягаситель обманку. Мотор сухой, Раскоксовку делал на 220 тыс. не помогло. Единственное на выхлопной трубе сажа как будто от богатой смеси. А в остальном не видно ничего такого. Перед раскоксовской замерял компрессию на всех цилиндрах показал 13,5 (6). После снова замерил ничего не изменилось такие же показатели. Потеплеет вскрою мотор, может тогда что нибудь проясниться.

Мазда 2006г. Туринг+, пробег 260 т.км после замены масла 3т. пробег и все щуп сухой и это при умеренной езде, а если крутить на 140км/ч то 150-200 км и пол уровня долой. Дыма нет ни на скорости ни при переключении ни при пуске, куда исчезает масло не пойму. Движок не трогал. Масло стал лить "Мобил-10/40" полусинтетику.Наверное капиталку просит?

Поставил рычаг подвески LYNXauto (C5171) в сборе за 4 978р. производство Япония (однозначно) никаких проблем, пробег 65 тыс. Если учесть цена и качество самое то!!! Оригинал же 19 321р.

Матреха 3, 2006 г.в., заменил правый ШРУС, взял НДК (22Х28) MA-042 в экисте, все вроде нормально, но стопорное кольцо с промежуточного вала утерялось, кто подскажет какое можно поставить взамен.

Подскажите пожалуйста сколько фреона необходимо на Мазду 3 1,6, или хотя узнать какое давление должно быть в системе? Заранее благодарен.

http://www.магазине.ru/price.aspx?pid=3C803C5...8&Cat=Mazda (номер клипсы BP4K-51-SJ3) http://www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?M...UnitId=4560000F

После недолго ремонта Мазда 3 декабрь 2005 г.в. (применялась контактная сварка) заметил, что не работает стеклоподъемник задний левый, ни с водительской двери ни со своей. Проверил все предохранители под бардачком (целые). Что может быть? Спасибо

Где такой сервис где кувалдой ставят подшипник и гнут все подряд????? Перед снятием старого обязательно надо снять датчик АВS, выпресовать старый подшипник. Новый ставится магнитным кольцом к датчику АВS (подшипник к металлической стружке поднести и сразу будет видно где магнитное кольцо). Но если вдруг неправильно поставили, можно найти другой выход т.к. подшипник нельзя повторно выпресовать он развалится сразу, надо взять старый подшипник, найти на нем магнитную сторону, аккуратно канцелярским ножом срезать магнитное кольцо (оно мягкое и не ломается). Затем снять ступицу, снять датчик АВS и тогда будет видно подшипник, обезжирить (уже металическое кольцо подшипника, т.к. магнитное находится противоположно), мелкой наждачной шкуркой зачистить кольцо подшипника (так чтобы образовалась небольшая шероховатость). В продаже имеется "супер-клей" в маленьких тюбиках (который схватывается через несколько секунд) этим клеем промазать магнитное кольцо и металическое кольц подшипника, аккуратно наложить магнитное кольцо на подшипник и прижать. Собрать все в обратном порядке. Будет работать как новый. Товарищу заменили подшипник и поставили неправильно т.к. машинка должна была срочно уезжать пришлось прибегнуть вышеописанносу способу, вот уже 39 тыс. после того как приклеили кольцо все движется ровно.

Что это за сервис такой, где кувалдой подшипник ставять, да так что гнут все что попадается. Плдшипник надо аккуратно прессом вставлять (один раз поставил и все поменять местами уже никак) перед установкой с одной стороны на подшипнике магнитное кольцо (незаметное такое, возьми металлическую стружку и сразу увидешь на какую сторону липнут) вот эту сторону к датчику ставят. Перед снятием старого подшипника обязательно надо снять датчик и установить после окончания замены.

Можешь подсказать где можно найти прошивку на driver information system Мазда-3 2006 года, на рулевом колесе все кнопки работают (CD, tuner), а с самого аппарата можно только CD включить, сам аппарат не выключается кончка включения как бы без действует (хотя звук регулирует) часы не возможно настроить т.к. кнопка info не работает хотя clok работает, соответственно комп не показывает расход топлива и т.д. Заранее благодарен. Можешь подсказать где можно найти прошивку на driver information system Мазда-3 2006 года, на рулевом колесе все кнопки работают (CD, tuner), а с самого аппарата можно только CD включить, сам аппарат не выключается кончка включения как бы без действует (хотя звук регулирует) часы не возможно настроить т.к. кнопка info не работает хотя clok работает, и не показывает расход топлива и остальные параметры. Заранее благодарен. Кнопки котрые помечены стрлеками на работают.