FlyLanD

сдал в аренду :)

деливери клаб ;)

можно забить :) всегда..

или вьючное животное

@Masuma, хитрый ход :)

ну ты вообще странный парень

ты борщ то с пельмешами не смешивай!

мазик это святое!! без мазика пельмешки - не пельмешки!

с первого раза не правильно прочитал и офигел от такого поворота

умываю руки

дядь, маршрутки убрали ты знаешь сам почему, никакого контроля, отчетности, безопасности, это как черкизон. Телек я смотрю очень редко, просто прежде чем осуждать, я пытаюсь понять для чего сделано то или иное нововведение.Если ввели платную парковку, то я понимаю что это сделано для того, чтобы у каждого человека была возможность воспользоваться парковкой, при условии что мест в разы меньше чем желающих. А не заговор про отъем денег :) Про мой маршрут писал же уже, я живу на ярославке, работаю на Октябрьском поле, дорога занимает: 20 мин автобус либо маршрутка до МЦК, 20-25 минут (в зависимости Ростокино или Бот сад) по МЦК, и 10 мин автобус от м. Октябрское поле до работы. С учетом дойти, дождаться интервал движения, дорога занимает 1час 5мин - 1час 10мин. не зависимо от погоды, времени, дня недели и т.д. цена вопроса 40р (билет 90минут). на машине если, это 2 часа и больше в случае катаклизмов. И да раб день у меня с 9 до 18. утром я выхожу в 8 (10-15мин опаздываю :) ), а вечером в 7,10 дома. И 90% людей в будни это маршрут дом-работа-дом.Что касается реформ образования, здравоохранения, МВД и прочих, то давайте не все в одну кучу и уж точно тут Собянин не виноват. Кулич а много ты видишь по утрам в пробках и вечером в пробках народа с детьми?? ну что ты несешь то? не включай Мегадена, надо тебе в центр с ребенком, поехал, потратил 100-300 рублей, без головняка встал где хочешь, сделал свои дела и освободил место. Но таких единцы! Пойми это, львиная доля это офисный планктон дом-работа-дом.

Пффф да что не так то опять? если ты живешь в центре, 3000 и спокойно паркуешься в своем районе а не у дома, в остальных районах на равне со всеми. 3000 это подъемные деньги, но с другой стороны средство борьбы с брошенками и гниющим бездвижным автохламом, чтобы владельцы почесались и убрали металлолом с парковок. Я бы 600тыр сделал. Ну а что? если ты дурачок с голубой кровью и твое самолюбие не позволяет быть как все, который готов отдать 300тыр за парковку без ограничений, хотя дешевле выйдет год на такси и тем более на каршеринге, то можно и 600 спросить :) А сколько по твоему должно стоить разрешение парковаться "где хочу"? и право быть выше других? ну вот просто интересно. Вот тебе задачка: есть 100 000 парк мест и 5 млн желающих, сколько должно стоить право занимать одно из этих мест чтобы у любого другого желающего при необходимости была возможность БЕСПРЕПЯТСТВЕННО припарковаться при необходимости?? Чтобы тот же Мегаден смог без головняка припарковаться у Филатовской больницы в любое время и забрать жену с ребенком а не нарезать круги по всему району в поисках куда приткнуться? М? Когда же вы поймете что мест в Москве в десятки раз меньше чем желающих, и чтобы у всех была возможность пользоваться парковкой при необходимости, а не по своей лени, единственный выход это сократить время стоянки. Нет другого решения, хоть оборись до разрыва пукана, другого решения нету! что касается клочка земли, уясни одну вещь, на каждый такой клочек земли 50 желающих, 50!!!! и 90% этих желающих это просто чтобы привезти/отвезти себя любимого на работу. Еще раз! это ты не понимаешь :) Есть Вася, Коля, Петя, Абрам и т.д. у каждого есть автомобиль, но место для парковки есть только 1. как сделать так, чтобы у каждого была возможность при необходимости туда встать? Не каждый день на 9 часов привезти свой зад на работу, а именно по необходимости? попробовали 10р, место всегда занято, сделали 30, тоже, сделали 50, уже пореже, сделали 60, нашли золотую середину, парковкой пользуются, но место найти можно. Точка! А уж у кого сколько денег на это, кто сколько готов отдать и у кого какая надобность в поездке на машине, Вася, Коля, Петя и Абрам сами решают для себя. Парковка стоит абсолютно вменяемых денег если это не каждый день по 9 часов. Ден не строй дебила, не передергивай слова. Разница в том, что каждый день по 9 часов это накладно, если по надобности, приехал-сделал-уехал, то все абсолютно доступно, но зато у тебя есть возможность спокойно припарковаться где надо! клиника это твой ор по поводу сноса курятников у метро и переходов, только идиот мог осуждать снос курятников с шаурмой около метро и картонных магазинчиков. А ширина тротуаров увеличена там, где большой поток пешеходов, и ты бабушке на базаре расскажи что на Новослободской 3 калеки, она может и поверит. Если ты там давно не был, то там БЦ на БЦ и ТЦ подгоняет.Что касается Собянина, ты не ненавидишь его, ты просто не видишь ничего дальше своего носа и не думаешь ни о чем кроме своей задницы, вот тебе пукан и бомбит. Про реформы МВД, Здравоохранения и Образования приплести мэра города это вот прям верх абсурда. ДЕн ну ты совсем дурака то не включай, чего ты идиота майданутого то из себя строишь? Там где парковки были перегружены, цену подняли, я писал уже выше про принцип формирования цены. И никто не кидал, об этом повышении говорилось везде. Посмотри карту, это самые загруженные парковки, садовое, бульварное, люсиновка и внутри бульварного улочки. Значит там парковки были перегружены, почему ты мля копируешь только часть которая нужна тебе??? абонементы приобретенные до 2 декабря парковка 6-24, после 2 декабря, они круглосуточно, в зоне повышенного тарифа абонементы не действуют. ОНИ И НЕ ДЕЙСТВОВАЛИ! В чем кидок то? что было 6-24 а стало круглосуточно?

огаааа люди это тебе не магазин. у большинства людей, кто пользуется ОТ есть несколько маршрутов которыми можно добраться до метро. например, у меня их сейчас 5, автобусы 3 маршрута до ВДНХ, 1 маршрут автобуса до Бот.Сада, электрон до Комсомольской, штуки 4-5 маршрутов до медведково (бабушкинская) и 5 это либо до бот сада и дальше МЦК, либо выйти на Ростокино и дойти до МЦК, пользуюсь последним маршрутом, что быстрее придет на том и еду до МЦК. разница плюс минус 5 минут на любом маршруте, выбирает каждый кому что более подходит и ты никак не спрогнозируешь какой маршрут я выберу завтра, какие 5%. о какой стабильности ты вообще говоришь, если речь идет про человеческий фактор плюс право выбора??? Акстись и больше никогда так не говори 3000р в год, заоблачная цена? ты в пивной за 1 поход больше оставляешь, думаю 250р в месяц можно выделить из бюджета чтобы спокойно парковаться. Давай поведай что не так с логикой у меня? то что цена парковочного места это консенсус между максимально доступно и чтобы занятость мест не 100% что не так? И не надо чужой доход считать, каждый сам решает и делает выбор, кому то легче заплатить 100р, спокойно поставить машину, сделать свои дела и уехать, а кому то 200р жалко чтобы один раз (тьфу тьфу тьфу) без головняка парконуться у больницы, а не нарезать круги в поисках места и парковаться в жопе мира, боясь как бы что не случилось так как поставил на газон под знаком остановка запрещена потому что больше мест не нашел. Так что за всех не надо говорить, выбор есть всегда, либо головняк, либо 100р и без головняка. А что касается достатка, если ты не можешь оплатить 100р за стоянку своего авто, значит выбирай в каких случаях им пользоваться а в каких нет. про 10 тыр, смешно, отвечу вопросом на вопрос, а если представим что нет платных парковок и ты до дома с работы будешь ехать 10 часов, тоже Собянин с Ликсутовым виноваты? Очень хитрая позиция получается, тебе не нравится в любом случае, а если тебе не нравится то все вокруг пидарасы. Но спустись на землю, все бесплатно и везде свободно не бывает. Да че мне рассказывать, я живу на севере в спальном районе и метро в пешей доступности у меня нет. И на сколько я знаю, в Москве на севере нет проблемы что 20 минут никуда не уехать, речь наверное про новые микрорайоны за Мкадом, так это опять же, вопрос не туда, начните спрашивать своего застройщика почему он не подумал про транспортную инфраструктуру, но думаю они скажут что это не их головняк. Видимо ты не в курсе где их ввели застал уж поверь. 30% только убили движение авто и там перевозится в 10 раз меньше людей чем раньше на авто перевозилось. Принцип выбора был построен по загруженности дороги автомобилями. Чтобы вынудить нарушать ПДД и собирать по 3000 про перевозится в 10 раз меньше чем на авто ездило это прям примеры можно? а так и балоболом можно выставить себя Принцип выбора был построен по загруженности дороги автомобилями. Чтобы вынудить нарушать ПДД и собирать по 3000. Пойми уже наконец, что в действиях по организации движения людей в Москве нет благого умысла. это только к доктору Это как для того чтобы увеличить сбор денег с тех кто закрывает номера бумажками, рассказали нам о террористах которые типа так могут спрятаться. Это полный бред сумашедшего. что не так то? как же так, на хитрую жопу нашелся свой болт с левой резьбой... ты видимо из тех бумажкоклейщиков и у тебя внутренний протест, вот тебя и тошнит. борьба с пробками путем ввода платы за СТОЯЩУЮ машину. сука, ты чертовски прав! Потому что эта машина нихера ни разу не телепортируется на это место стоянки, она туда приезжает утром и уезжает вечером и таких желающиъ в разы больше чем мест для парковки. как сделать так чтобы эта машина без крайней надобности не приезжала утром туда и не уезжала вечером? Правильно, сделать место стоянки не доступным для каждодневной стоянки. Все остальное не работает, потому что у нас люди только так понимают. П.с. как говорил профессор Преображенский в одном известном произведении, не читайте до обеда Советских газет. В нашем случае, не употребляй всякую туфту от Блогера Навального ) Найди более умный источник информации, чем продажный интернет писака.

да какая пропаганда то? я тебе на твоих же примерах все расписал.. это где ж такие УМНЫЕ люди живут? минус описанного тобой способа в том, что пока несколько лет мониторить, то ситуация изменится уже и данные устаревают быстрее чем получаешь ответ. Транспорт очень динамичная область, там построили развязку, потоки изменились, там ремонт, потоки изменились, там станция метро открылась, опять все заново, есть еще сезонность, рост населения и т.д. и т.п. так что это способ годится только для диванных теоретиков, да и кто готов несколько лет ждать пока закончатся все анализы и т.д. Все гораздо проще сделано, более того, в нашем случае попытались минимум ущемить водителей, увеличив где можно пропускную способность, ввели выделенки для ОТ, но вместе с этим сузили полосы и сделали больше полос, убрали светофоры на вылетных трассах, расширили где можно, сделали дублеры и т.д. Что про количество транспорта, то все проще, где сильно загружен там добавляют, где слабо там уменьшают. И ОТ сейчас работает без сбоев, все ремонты в метро в выхи и по ночам, о чем заранее предупреждают и вводят замену бесплатные наземные маршруты и много всего еще, кто хочет тот увидит, было бы желание. А нововведения делают пилотный проект и по результатам уже решают вводить повсеместно или нет, опять же без глобальных неудобств и катаклизмов. стоимость парковки такая, чтобы парковкой пользовались по максимуму, но чтобы загрузка не доходила до 100%. и тут дело не в наживе, а в том чтобы найти ту черту, чтобы люди могли парковаться, но чтобы были места. А для доставки мелких грузов есть бесплатные 15 минут, либо час парковки думаю перевариваемая сумма, зато машина сделала свои дела и уехала, а не стоит еще полдня курит и дремлет. Если тебе каждый день нужно, вот прям нужно и все, оформи годовой абонемент, вменяемых денег стоит.. В чем проблема?? или, опять же не хотим? полосы ввели там, где было больше всего проблем для движения ОТ, очевидно чо это все те же вылетные трассы. И правильно, иначе какой смысл в этих полосах? не должно быть даже желания выезжать на выделенки, они для ОТ! блин вторая часть не влезает ) Дальше урезается кол-во парковочных мест в центре в несколько раз (чтобы иметь явный дефицит) и вводится оплата. с чего урезали? их и не было! не рассказывай только как было раньше, бросали где попало, остановки, газоны пофигу. Может просто навели порядок? там где можно сделали платные, там где нельзя поставили знаки звакуации (по другому люди не понимают что газон это газон а не свободное место для "хитрожопых") а как иначе? оплата введена не для поборов, а чтобы те места, которые есть, не были заняты все и всегда и расширяют ее там, где количество желающих больше, чем количество мест. При этом никаких действий с ОТ не идет. А не, вру. Отменяются все маршрутки без предложения альтернативы! Для чего? Чтобы больше ездили на машине и больше платили за парковки. Одновременно появляются эвакуаторы и странным образом выигрывает компания с владельцем из чечни. Они за год зарабатывают 2 млрд. И опять никаких действий с ОТ. И так прошло 3 ТРИ МЛЯТЬ! года. И только в 2017 собака обещает купить 700 автобусов. И при этом собирается убрать тролейбусы, которых в 3 раза больше. От сюда вопрос. А не дибил ли он? Нет, не дибил. Он не хочет чтобы мы пересели на ОТ. Он хочет чтобы мы продолжали пользоваться машиной, потому что альтернативы нет. И продолжали давать нескончаемый поток бабла с камер, парковок, эвакуаций. Потому что плиткой можно еще новую Москву уложить. Можно еще столько нам очень важны бардюров поменять 2 раза. Сначала на обычные, а потом на гранитные. Еще можно столько деревьев посадить по 400 тыс штука (при рыночной цене 15000). Еще можно столько отбойников поменять без причины. А тут еще на подходе застройка завода ЗИЛ куда около триллиона собираются ввалить. Еще как врешь, причем нагло врешь, приукрашивая еще чтобы еще мрачнее выглядело. Метро строится так как еще никогда не строилось, я уже говорил в 2017 году только 16 станций введут в работу, автобусный парк обновляется быстрыми темпами, а душегубки с водителем, которые называют маршрутками, который одной рукой рулит, второй сдает сдачу, одним глазом смотрит, вторым спит и думает только о том как побольше напихать людей, и срубить бабла и все это чернуха не контролируемая, обсуждать тут нечего. Запретили и слава богу! Вместо них ввели мосгортрансовские маршрутки, с кондеем, вайфаем с турникетом оплаты стандартными проездными, или тоже не видел? не собака а мэр города, что плохого в том что автобусный парк увеличится на 700 автобусов?? вот скажи что в этом плохого?? что на маршрутах будет больше автобусов и будут новые маршруты, что в этом плохого? ты сам себе уже противоречишь, твои слова: Никаких действий с ОТ а Собянин собака еще 700 автобусов покупает. разве не бред? троллейбусы убирают из-за того что они все лохматых годов, у них есть проблемы с маневрированием и объездом да и высоковольтные провода над дорогой это не гуд, все помнят зиму как они рвались сами и троллы вставали паровозом. Что плохого, в том что старые троллы уберут, уберут контактную сеть над головой и введут автобусы? так вот, не дебил он, дебил тот, кто упорно не понимает и не видит что делается и для чего. Все делается для людей! Только люди для них это не ты и не я. Это его друзья и родственники. Это элита. А мы чернь. делается, не все люди видят дальше своего носа, это к картинке выше про пчелу и муху.

ах да, вчера на МЦК еще установили рекорд, за день мцк перевезло 317 тыс человек.. но это опять же, кто хочет видеть.

Ден у тебя совсем уже забрало упало, несет так что видишь только то что хочешь. Ну давай распишу: ты приехал в 1 ночи к филатовке, припарковался без проблем у входа, заплатил за это всего 200р, спокойно забрал жену с ребенком и уехал. альтернативный вариант, которого тебя лишили и о котором ты так яростно кричишь: парковка бесплатная, ты бы нарезал круги в поисках места, встал бы где нибудь в жопе и перся бы к филатовке, а потом обратно с женой и ребенком, но зато сука сэъкономил бы 200 рублей. Я думаю выбор для любого адекватного человека очевиден, отдать 200р и без головняка встать у входа и забрать спокойно ребенка. Но нет, мегаден ничего уже не видит а тупо орет что вокруг одни воры и враги.. Ну так почему ты не встал то на бесплатке где нибудь в жопе и пешком бы топал часок до больницы и потом обратно с ребенком? м? На крайняк, если тебе нужно на долго, то заранее оформи в больницу разовый заезд и все, все проблемы от нежелания сделать хоть что-то и изначальной позиции что "все вокруг передасты", это проще же. про бесплатную парковку ночью тоже бред, тогда все парковки заполнят ночующие машины и приехавшие утром не встанут пока не уедут ночующие, короче шляпа будет. Ну ок, поведай тогда правду матку, только без агитки и криков с пеной у рта и голословных обвинений. Вообще позиция "все вокруг плохо, и вокруг только одно говно и все воры и враги" отбивает желание что-то объяснять, так проще конечно, закрыл забрало, назвал всех говном и сидишь ровно. А попытаться подумать видимо никак. ну прям апокалипсис расписал... ответ выше уже написал, альтернатива есть всегда, было бы желание ее увидеть. Есть уйма сервисов такси, есть каршеринг, ради ребенка думаю это не проблема, учитывая что тьфу тьфу не каждый день такая ситуация. Опять же, либо 200р и встать у входа и забрать, либо (если бы не было платной парковки) ты вообще там днем нигде не встанешь в радиусе пары километров. Если такси (каршеринг) не вариант, личного транспорта нету, то на садовом остановка ОТ, каждые 3-5 минут, помимо других маршрутов, ходит маршрут Б, по садовому кольцу, через 2 остановки м. Смоленская, если не устраивает смоленка, то дальше Парк Культуры, Октябрьская, Павелецкая и т.д.. Если не хочешь так, то по внутр стороне 39 или 10 маршрут, через 2 остановки м. Маяковская, потом Сухаревская и т.д. Но опять же, тебе важнее поорать, причем уверен что ты знаешь сам что врешь в наглую и несешь чушь, но Остапа ж несет уже, тормозить нельзя. это не резюме а бред в пограничном состоянии сознания! Тебя послушать, так у нас тут геноцид творится, а все не в курсе, сам то вдумайся в свои слова. И никто не сделает дорогим ОТ, еще раз говорю, это альтернатива личному транспорту и цены уже какой год повышаются ровно на размер офф инфляции, что в принципе понятно. А в итоге никто никуда не уедет, просто будут те кто будет продолжать кричать что все козлы, все говно, упорно не видя ничего вокруг даже не пытаясь понять что делается и для чего. И, так на секундочку, в 2017 году планируется открыть 16 станций метро и первый участок третьего пересадочного контура метро, это тоже для выживания людей из города? Дело не в бабле, хотя сейчас такое поколение выросло, для которых власть это не способ для достижения целей (во благо народа), а средство обогащения и решения собственных задач, но систему сломать очень не просто. Про Навального просто посмеюсь, даже комментировать не хочу, хорошо хоть идиотов мало, про гниет и хуже не будет, не зарекайся, с твоим Навальным так бы и было п.с. жалобу за мат нажал )

я читаю все а не выборочно, не на весь бред считаю нужным отвечать. Без обид но иногда тут пишут с позиции лишь бы моей жопе тепло было, а вокруг все и вся гори синим пламенем, доказывать таким людям что-то бесполезно. Без обид. Еще раз повторю, все давно уже проверено, маршрутки не заменят автобусы, не надо выдумывать велосипед. и в центре много транспорта наземного убрали. А что касается организации в МО мест пересадки и стоянки, так тут, извиняюсь, каким боком Ликсутов?

ну раз математика.. маленький автобус это 90 мест, гармошка - 140, если сравнивать среднее, то и маршрутку бери среднее, правильнее говорить о соотношении 1 к 4-5. Мобильность не нужна, в городе среднее расстояние между остановками метров 500 и разгоняться выше 30-40 особо негде, так что выигрыш 2-4 минуты за рейс это фигня, отсюда и количество маршрутов будет не сильно больше, скорее чуть больше, не забываем что весь ОТ ходит по расписанию. по расходам что разбираться? зп 1 водителю или 4 платить? гсм 1 или 4? страховки, налоги, ТО, уборка и обслуживание тоже.. к тому же, если на полосу выпустить вместо 1 автобуса 4 маршрутки то они точно соберутся в большую гусеницу и будут ползти доруг за другом, все это еще в прошлом веке моделировалось и доказано. грубо говоря, чем больше участников движения на отрезке пути, тем сложнее им и ниже средняя скорость. И вот тогда точно будут все стоять тупить ждать первого и т.д. думаю их будут делать везде где есть большое скопление машин стоящих с 9 до 18. Еще раз скажу, основная задача, снизить поток машин "утром на работу и вечером с работы". . Ну ка расскажи где это в Москве такие ж/д станции, около которых можно организовать парковку хотя бы на 1000 машиномест, это примерно гектар земли, чтобы там был удобный подъезд с вылетных трасс, иначе она там нафиг не нужна и так чтобы местные жители не бастовали это еще вокруг этого гектара полоса метров 50 шириной. Вот тебе пример, на ярославке сделали бесплатную перехватывающую парковку, сразу как въезжаешь по ярику в Москву, через 300м от мкада поворот направо. там в 50 метрах конечная станция ОТ. казалось бы, брось там машину, пройди 50м и сядь в пустой ОТ на конечной, через полчаса ты в метро, ведь удобно же? и обратно, доехал развернулся под эстакадой через 400м и все.. так эта парковка пустая, ВСЕГДА!! О чем ты говоришь? что еще сделать? бесплатное такси запустить на эти 50метров от парковки до остановки? ну смешно же уже. про ОТ вечером напишу, убегать надо

да последний год одно и то же, что ликсутов гомосек, парковки бла бла бла.. ой ли, Дим, а давай без пустых общих фраз с примерами, сказать что все плохо это дело не хитрое, вот только объяснить что такое это "все" не каждый может. дык сами же эти деятели ныли что их замучали проверками, сейчас смешно, проверка не чаще чем раз в 3 года, да еще заранее предупредить, не знаю кто протащил этот закон, но это точно уж не дело этой ЛЕтучей. Она просто пользуется тем, что все требования к общепиту остались еще с советских времен и все их исполнять просто нереально, она этим просто пользуется в коммерческих целях.. не вижу тут особой заслуги. Вот если бы она боролась с этим косяком и продавливала пересмотр норм общепита, тогда другое дело, но это не прибыльно и потому не интересно каналу вместе с летучей. Она тут под этим соусом решила запилить свою сеть общепита, вот через годик ее бы заведение так же без предупреждения облазить, не уверен что она пройдет его, так что это не решение проблемы и даже не попытка этот вопрос поднять а тупое срубание бабла и гордиться тут не вижу причин. Дим ну ты как маленький, либо плохо, либо ничего.. грузовому транспорту ограничили въезд внутрь МКАД, причем цены такие что без крайней необходимости они не заезжают ибо дорого, исключения спецтранспорт, гор службы, строители и те кто без грузового никак.. или ты предлагаешь запретить мусоровозы, снегоуборку и т.д?

восстание машин) норм :) можно и в плен сдаться

было бы не плохо, ждем пока японцы сделают реалистичного робота, который умеет готовить, стирать, убирать и другие необходимые навыки. желательно с возможностью апгрейта и модельного типа, чтобы можно было подогнать части под свои предпочтения