SombreAnge
Пользователи-
Постов
1 441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент SombreAnge
-
на 1г он из резины какой-то. ничего с ним не сделаешь(
-
надо ремень скинуть и покрутить все ролики) если настолько сильно шумит, то сразу понятно будет а так, менял отдельно подшипник (бош) в натяжном лет 5 назад, перед зимой в обводном ролике такой же поставил (посвистывал изредка). всё ок, первый до сих пор нормально ходит, шума от него нет)
-
шаровая просто так не вылезает ведь. отдельно менял? или долго стучала?
-
у меня бош гудел в первые морозы сильно, снаружи особенно справа слышно было. через пару недель зимы звук пропал, прям совсем не слышно) сегодня -23 было, тихо. с уровнем пока понять не могу, скоро полный бак налью, посмотрим сколько покажет) где-то после замены на последней четверти бака машину дергать начало пока не заправил, лампочка не горела. недавно доездил таки, что лампочка загорелась, машину не дергало.
-
первый раз такое слышу про защиту)) все там в норме будет лючки для замены масла у меня не совпадают (заглушку потерял одну) да и проще снять, места свободного больше)
-
@felixych, да, на крестовой. где высадка с подъемника, у кафе)
-
вот ещё тема по этой ошибке http://mazda3.ru/board/topic/38029-pochinka-oshibki-p0753/ не знал о такой проблеме) коробку не бил свою
-
@felixych, ничосе. ты с Губахи чтоль?) 4 сезона езжу туда) в этот раз снова будем НГ на верху встречать )
-
@Korizaa, ну видимо ресурс свой выработал он почти. вот из инфы про нашу коробку можешь сам замерить сопротивление всех соленоидов. их разъем рядом с регулировочным болтом. в инете есть допуски, сколько должно быть. насколько помню надо будет аккум снимать с его коробом. проверить не сложно
-
вангую какой-то из подшипников на ремне) у меня в мороз тоже шуршал неприятно. пока само прошло, но менять надо, конечно.
-
на акпп разве есть сапун?) в каком месте штуцер то?
-
бензонасос менялся? или фильтры менялись может?
-
отвечаю сам себе пробег 176ткм, с фильтром и насосом ничего не делалось. заказал модуль в сборе бош (маде ин чайна) 0986580951. ценник почти 10тр вытащил пред насоса на заведенную, пропилил болгаркой люк, самый гемор это открутить крышку, сначала идет по чуть-чуть. бенза вытекло совсем немного. внешне модули немного отличаются, у боша на крышке ещё один разъем под шланг, как оказалось заглушенный (пробовал вдуть - никак). и шкала уровня с поплавком совсем другие. первый запуск, понятное дело, был не очень, пока не прокачался бенз) пару раз завел, шум стал как от родного (при повороте ключа). при езде слышно что-то типа шуршания или жульканья. но это я без дивана проехался и прорези ещё не клеил и по ощущениям быстрее заводится машина начала. зимой была проблема долго стартовала, не то чтоб очень, но... скоро посмотрим как будет старый модуль дико грязный, в баке тоже на дне что-то типа пыли... буду чистить. интересно откуда могло залететь? по каталогу есть прокладка bp4k42166 для модуля. у меня ничего такого не было вродь. или она прилипла к баку и я не обратил внимания забыл написать про уровень. отличается, на одну палку побольше стало. фото не делал, но не критично)
-
@BigGun, ну как? не поставил себе такой?
-
@medicavt, с 1-2 было еле заметное переключение, сейчас совсем не заметно. дерганий зимой никаких. со 2 на 3 появилось недавно.. тефлоновые кольца чтоб все сменить чую надо разбирать коробас) пока не на столько прижало, чтоб разбирать))
-
поменял крышку, сложного ничего, если был опыт замены левой подушки двигателя и замены масла акпп, то всё то же самое, только заодно обе операции ) не обрадовался, когда снял родную крышку, а она оказалась как новая. пробег 176ткм, никаких дефектов в канавках колец, металл весь на месте, кольца сидят плотно :\ поставил новую крышку с новыми кольцами и уплотнительными резинками + тормозную ленту заменил (старая на ощупь гладкая). пока акпп без крышки была, с левого нижнего канала постоянно масло текло, потихоньку, но все таки 300мл долить пришлось. это нормально? шток, который давит снизу на тормозную ленту сидит плотно (читал на драйве через него давление может уходить). затеял я всё это из-за дерганий при переключении с 2 на 3. причем иногда не чувствуется переключение, а иногда заметно сильно. что остается? фрикционы менять? крышку нашел фирмы alto на всем знакомом сайте запчастей. идёт с заглушкой и штуцером "елочкой". скрин артикулов, на всякий случай, выложу
-
получил новые з/ч, поставил кольца (оригинал) на крышку и чет смотрю, они реально масло удерживать будут?) вровень с металлом. хотя на других фото из инета похоже сидят на выходных менять собираюсь
-
где в мск купить заднюю крышку акпп? лучше форд со всеми заглушками и фитингами) а то при некоторых условиях появился пинок при переключении с 2 на 3 (
-
птф заставить работать, проще простого.. кнопку типа dsc off поставить, с фиксацией. подключить через предохранитель и реле под капотом. плюс можно взять под капотом в блоке предов под крыжечкой маленькой где ленточные преды стоят. минус в любом удобном месте с корпуса @Drew_, бамперов без птф нет, есть заглушки на место птф. смотри по вину всю инфу, там расписано много чего