swert272

Не стоит. дорестал гниет((((( чистить до белого железа все равно не получится ...через год вылезет. Мое мнение эту сотку добавить и взять рестал помоложе

Расход 10.7 вещь относительная. Если по пробкам то допускаю . по трассе мегарасход. Да и стиль вождения??? А то что не едет .. Начиная от давления топлива и работы датчиков до банального свечи и подсос воздуха. Все надо смотреть

Если в Москве то пишем в личку все вопросы по ремонту и ценам

@Mailo, Два способа решения. 1) снимаем балансиры и глушим масляный канал (болтом М10) и ставим все от 2.0 2) Делаем как Я))))) берем поддон от 2.0 и болгаркой убираем все что мешает внутри. правда есть нюанс . при спиливании двух отливов получаются сквозные дырки которые надо заваривать аргоном ну и обьем масла в ДВС потом 3.5 литра по щупу постоянно держу на МАХ. Являюсь обладателем 2.0 ставил сам двс от шестой 2.3 с выше описанными переделками. Сейчас привожу машину в сток для продажи((( соответственно движка пойдет отдельно. кому надо пишем в личку. цена вопроса 50 000 р

Грязь на колодках. Окалина на дисках. Коррозия супорта под резинками направляющих. Люфт левого подшипника ступицы . И Т. Д. Надо смотреть

маньяк..

Чтоб приставы отстали .. И в германию свалить

Просто бухаю )))))))))))))))))) УСТАЛ

Если ошибка по датчику положения руля готовься к замене блока абс . и проверь люфт ступиц для начала

Рычаги менялись . А сходразвал кто делал???? Проверь еще раз схождение . Если хоть на одном колесе оно отрицательное то машину не поймаешь а на двух это чистый дрифт.. При условии что амо исправны. И размерность колес. более широкий профиль не устойчив в колее без заведомо злых настроек

просто паук не даст НИЧЕГОООООООООООООООО

Какой чек? Код ошибки?? Какой двс??

Какая комплектация?? датчик света ( режим авто) есть???

про заднее стекло забудь.. нитки точно пострадают(((((((((((

Любой битый элемент после ремонта обязательно антикорить .. а просто так нет смысла ВК 2007 это рестал. заводской косяк уже исправили. зацвело значит уже битое крыло

Попробуй для начала масло в гур сменить. ( заодно узнаешь состояние может стружка. может горелое)

90% это только провод.. (подойдет любая фишка "мама" ) но перед установкой не помешает зачистить и смазать ответную часть на стартере

Я на Филях.. это где горбушка. если рядом пишем в личку. Сергей.

Я про рычаг в сборе говорю... а по факту и наружний тоже на конус идет .. с одной стороны точка на резинке.. штангелем замеряем и выпресовываем и запресовываем по конусу.. иначе точно провернется в рычаге

есть L3 с переделанным поддоном . стоит на мазда 3. могу продемонстрировать на машине .( возвращаю машину в сток перед продажей) если надо пишем в личку

Нет. разговор про подпружинные ( они же лодки) горбатые под шарнирные (яйца) стабилизатора серпы и короткие вообще одинаковые. также как и ( ушастый) сайлент продольного рычага

поддерживаю отключение верхней лямды. 10 секунд работы и результат бесплатно. а уже потом лезим в дебри свечи и как вариант температурный датчик. если дефект на горячию а он при 90 градусах покажет холод то богатая смесь как на прогреве будет приводить к рывкам

TRW гудят. после того случая с trw не работаю

Прессовать 50 на 50 возможен проворот в рычаге .можно попробовать на машине струбциной. (только внешний и регулировки вообще не трогаешь) Если оба или болты закисли и нет возможности регулировки бери ФОРД. у форда два вида прямые и горбатые . на мазде стоят горбатые на 1.5 тыщ. дешевле чем мазда хотя рычаги одинаковые (разница в бумажной бирке с каталожным номером))))))))))))))))))))))))))))

Проверь тепловой экран катколектора. Если проявляется только на горячую. Возможно только при большом прогреве его коробит и гремит ( ну типо по трасе под попу)