Overdrive4951566848518

На днях почистили, особо ничего не изменилось. Может слегка чуть менее резкими стали рывки(

Подпишусь. Похожая проблема, но также и на 2-3 скорости, если стараться ехать плавно и с маленькой скоростью. На незначительное изменение положения педали акселератора: на "миллиметр" нажал или отпустил, машина реагирует резкими рывками..

Наш ответ на санкции!!! У нас свои яблоки есть!!! )))

А я думаю, чё однажды в посёлке трансформатор-то погорел и три улицы без света? )))

Бывает, просто тормозилки "не тормозят", а как сыр в масле катаются )) А люди привыкают и думают, что так и должно быть :D

Может ещё кто не знает, если вытащите полностью направляющие и обнаружите, что они не только разной длины, но и вообще, как будто с разных машин... не пугайтесь - так и должно быть ))) з.ы. Я летом разбирал - сначал подумал, что какие-то нехорошие люди мне направляющие не те поставили ))))

Извините, не хочу всю тему перечитывать. У меня отношение отрицательное! Никакого публичного показа, а тем более узаканивания!!! Дети, подростающее поколение - они как губка, многому подражают, пытаются повторить... Зачем портить им жизнь? Эта гадость должна вымирать, а не разрастаться! Есть страны, в которых за такое (похожее, не будем уточнять за что )) - сметрная казнь, если я не ошибаюсь. На крайняк, если гуманные методы не возможны: Переселить всех "таких" на какой-нить остров и отрезать от внешнего мира. Нравяться им - пусть там сами с собой, чтобы никто не видел. А через несколько десятков лет сами вымрут или поймут, для чего нас сделала природа с различиями по половому признаку ))). А за публичные проявления - уголовное наказание!

Не знаю, правда или нет, в ЕВС мне сказали, что керамика бывает "кусками сходит", как пластилин намазывается на диск при больших нагрузках..

Хз, страшно такое ставить, дополнительное вмешательство в тормозную систему... в ней надо быть уверенным на 100%, что она не откажет и будет работать как надо в экстренной ситуации.

Ну ты шифровщик :D Да, спереди стоит TG :) Ставил одновременно месяц назад диски и колодки, зеленые.

Букву забыл. гороДские. :) Обычный состав (черные). Аналог оригинала. Диски мерил. Толщина осталась 24.9 :) Это даже больше образивом при притирке износилось. Так что износа дисков почти нет. А колодки гдето на 20% износились за месяц и после 4х поездок в Мячково, я это называю небольшим износом колодок :D. Что есть TG?

В твоём случае, как и во многих других - связи никакой. Если дело именно в следующем, а не в чем-то другом: Свист(скрип) при торможении может возникать изза особенности материала фрикционной накладки, её состава. Как правило, в дешевых колодках или контрафактной продукции добавляют слишком много металлической стружки (стружки и нити мягких и легкосплавных металлов). Поэтому, это является одной из причин, что при трении о металл диска колодка издаёт такой звук. Противоскрипные пластины никак от этого не спасают! :lol:. Они максимум могут спасти от постороннего шума, возникающего при взаимодействии поршня или скобы с тормозной колодкой (с её внешней стороной). Но характер звука будет другой. Также - это является своего рода - термобарьером, чтобы суппорт, а как следствие, и тормозная жидкость меньше нагревались от тормозной колодки посредством теплопередачи! Не обманывайте себя ;)

Судя по фоткам и скобы имеют разное крепление и сам суппорт - расстояние между направляющими разное ((. А вот суппорта 1.6 Мазда3 и 2.0 Мазда3 - одинаковые, только скобы разные ))). Т.к. тормозные диски у них разные.

Кто-нить знает, на Мазду6 GH 2.5 встанет ли: суппорт от Мазда3 2.0??? (там и там - 300мм диск). Скобы разные, а суппорта, взаимозаменяемы? Вопрос отпал )))

Мячково... Меня порадовали передние тормозилки EBC (зеленый состав), которые я поставил не так давно.После двух заездов в Мячково - передние колодки почти не стёрлись (в отличие от прошлых моих - которые после 4х заездов стёрлись под нуль!") Мне даже кажется, что задние колодки значительно уменьшились! :blink:, что странно. (колодки на задней оси - гороские). (ставил всё одновременно по кругу). Они, походу, и вырубились на 2ом круге... :blink:

Хорошо, что не так. А то я вначале совсем огорчился! :D

Никому не верьте! Сегодня достал в гараже свои, родные, которые стояли на машине, измерил рулеткой: Заводская комплектация GH 2.5: Передние тормозные диски - 300мм, ширина рабочей зоны - 43мм (погрешность 1-2мм). ;)

Ты ж сказал, что ездил и влюбился в тормоза на октавии - а там как раз V12 стоит, судя по фоткам! :blink: Или ты был не за рулем?

Как тебе, кстати, резина Hankook Ventus V12? (на которой ездил) Как ты успел заметит, я хочу поставить Hankook Ventus R-S3. (чуть более спортивная). з.ы. хотел перенести это сообщение в раздел колес, но не знаю как его удалить отсюда ((

17ый диаметр колеса на такое встанет? И взаимозаменяемость как? Суппорт понятное дело, придётся менять, а всё остальное?

Ес-но :D :lol: Согласен ;) Тока, я считаю, что можно было просто увеличить ширину рабочей поверхности диска-колодки. (для начала ;)

И я о чём - в разных источниках по разному! Но ничего нет лучше линейки и собственного глаза ))) . Лучше, конечно, когда два глаза :lol: :D А на 2.0 средние? :lol: (273+299)/2=... :D

Я сначала не понял, думаю машины тоже разные :lol: на фото :D. Тормозные диски ведь тоже менялись. Всё равно, однопоршневый, плавающий суппорт это не то. Если уж менять, то менять тормоза ))).

Разве у нас не 300мм передние? :mellow: Везде по разному пишут! Блин - схожу с линейкой в гараж, сам померю снятые, оригинальные свои! Кстати, суппорта-то у них, плавающие, надо бы ещё 6 поршневые поставить ;) И почему у них шины и диски одинаковые?? :blink: Специально?

С недавних пор стал обращать внимание на ширину рабочей поверхности диска. Конечно, сильно влияет радиус на котором "диск работает". Но при приблизительно одинаковом диаметре торм. диска, например у марок - WV Passat, Audi A6 - ширина (расстояние от мин. до мах радиуса рабочей поверхности) ощутимо больше :mellow: . Отсюда эффективность и износостойчивость.