Kiks

Послушайте, никто не говорит что эта тема не интересна, но если Вы задались узнать что и как так делайте это сами, а не за счет других! А теперь пишу от себя, а не в качестве Модератора. "Хозяевам"? имели бы вы хоть капельку достоинства, такое бы не писали. Разложу Вам по полочкам. Приходит чел который говорит что это масло лучше потому что у него крышка железная (к примеру), а вот это хуже потому что у нее крышка пластмассовая. А откуда Вы это узнали? А мне сообщили достоверные источники!!! И сейчас я чтоб доказать Всем хочу отослать образцы этого масла на экспертизу!!! Кто со мной??? Я! И Я! Отлично, вот вам номер карты, высылайте мне деньги!!! Это что и как называется??? Простите, даже я тупая блондинка на это не повелась. Вот если бы Вы при создании своих постов написали все это и прикрепили уже результат экспертизы, тогда респект и уважуха, а так только лохов разводите. ИМХО. Ну наконец то хоть кто то меня услышал!Зы, никого не оскорблял, так что и предупреждать не за чт!)

@kachok79, На какие вопросы? Ты излишне эмоционален? Спокойно веди себя. А то в каждом твоем сообщении одна истерика! То масло поддельное, то на вопросы не отвечаешь. На какие? На то откуда я знаю что это не подделка? Я не знаю. Но в отличии от историков я дождусь заключения экспертизы. Ты вот реально не понимаешь что я толкую. Повторю для гениев еще раз. Важно что внутри залито. И в начале надо установить это, а потом делать выводы и искать внешние отличия. А не наоборот. Ты ход событий восстанови. Появляется тема про подделку, при чём все доказательства сводятся к "ара, дилер сказал, мамой клянусь", и началось притягивание за уши с детальным изучением канистр и заморозкой. При чём и то и другое не верно!!! Почему, перечитай выше мои сообщения. Все что я хотел сказать и в той и в этой теме, прежде чем выносить заключение, надо иметь доказательства. А их нет. Я уважаю любую отличную от меня точку зрения, при условии того, что она имеет хоть какое то логическое обоснование. И считаю идиотами тех, кто тупо стоит на своем не слушая доводы других и не говоря ничего кроме "у меня есть свое мнение"

@kachok79, Видишь ли, у тебя изначально не верная реакция на мои слова. Я не спорю с тобой. Мне вообще по фиг что ты туда льешь или не льешь. Лей хоть олейну.

@kachok79, Так не разговаривай. И людей не вводи в заблуждение. На пару с Евгением. Ты только в этой теме сидишь что ли?))))

Те ты одну декселию заменил на точно такую же?!) и почему то решил что одна из них поддельная))) а весь смысл в последней фразе про валволайн)))) только я заметил?) Очень хороший выбор не покупать в подваротнях! Это правильно! И главное руководство!

Та я вообще не напрягаюсь ни капли)))) Какой выбор ты сделал? Ты так и не сказал. Можно сравнивать в том случае, когда ты абсолютно уверен, что один (одно, одни))) из сравниваемых вещей подлинный и отвечающий всем характеристикам. В данном случае все было по другому. Вы в начале приняли за аксиому, что одно масло поддельное и всячески старались найти этому подтверждение. Опираясь в первую очередь на упаковку. На ровность крышек и отсутствие выпуклостей. И прочую нечего не значащую ерунду. Зы, про выбор интересно послушать.

Я вообще не пойму что можно тут обсуждать. Что одна канистра с выпуклой крышкой, а другая с вогнутой? Мда, тема для обсуждения! Продолжайте! @Евген 48, Так какая температура замерзания оригинального масла декселия ультра 5-30? Не вязкое и не вязкое, а в цифрах! Ты не знаешь. А так же не знаешь, или не хочешь знать, что у масла нет двух состояний: жидкое и замерзло на фиг. Есть еще те, когда оно становится более или менее гуще. Согласен? В таком случае из твоего опыта выходит, что якобы "неоригинальное" масло подходя к точке замерзания как раз и становится гуще, а якобы "оригинальное" льется свободно. А теперь представь их же когда температура 105-115 градусов плюсом. Это рабочая температура мотора летом. По твоему как поведут себя данные масла. То, что типо оригинал совсем в воду превратится со всеми вытекающими последствиями?! Есть логика? Думаю да. Тем более основанная на знаниях. В таком случае ярлыки можно и перевесить наоборот! Разве нет? @kachok79, Так а какие косвенные признаки? То, что канистры отличаются? А так же отличается масло по цвету?

@Евген 48, Ты знаешь, я уверен что ОД в Липецке не помнит какие канистры когда были. Так как не заморачивается с этим, покупая масло у одного и того де дистрибьютера. На витрину оригинал мазды, в сервисную зону какой нибудь тотал, Мобил или кастрол. Суть меняется! Так как постоянно употребляя слово "подделка" ты формируешь общественное мнение. И данное название изначально предвзятое. Так как ты стараешься найти доказательства именно подделки, а не наоборот. Вот ты замораживаешь масло. А ты знаешь температуру замерзания? Нет? Тогда что доказывает этот опыт? Твое незнание? Деньги? А кто то уже собирает деньги на анализ?)))) Что касается выгоды, я ответил на это в предыдущей теме о "подделке". Если ты хочешь предупредить кого то о случаях контрафакта, то имхо канистры отличаются и нам всем хана мягко говоря недостаточно. Зачем создавать шизу? Есть обоснованные доказательства, выкладывай, все будут благодарны. Но это не основание считать одно масло оригинальным а второе контрафактом опираясь на выпуклость на канистре.

Хотелось бы добавить, подделка оригинальных масел (мазда, ниссан, тойота и тд) экономически не выгадна. Так как затраты на изготовление могут превосходить полученную прибыль. Тк продажа подобных масел очень низкая. Даже ОД узко обслуживающие автомобили широко используют масла производителей (тотал, мобил, кастрол), закупая партии бочками, а не литровыми канистрами. Обыватели так же покупают неоригинальные масла. А оригинал покупают те, кто хочет "сэкономить" находясь на гарантии. И таких очень не много, в отношении всех владельцев той или иной марки. НО, вероятность контрафакта безусловно существует. Но она не определяется, как я говорил выше, не канистрой, не цветом, не запахом.

@Евген 48, Диллер чего? Масла, автомобилей? Ты зря ругаешься матом. Это кстати нарушение правил. Теперь по существу. Правильно бы было назвать "образец 1" и "образец 2". Без намеком на подделку и оригинал. Ведь большая вероятность того, что и в первом варианте и во втором окажется масло отвечающее всем характеристикам. Или во втором, который ты считаешь "оригиналом" окажется контрафактная продукция. Ведь вероятность этого очень высокая. 50/50! Согласен? А если это так, то зачем вешать ярлыки, делать скоропалительные выводы и тд и тп. Еще раз повторю. Определить подлинность масла сможет только анализ. Все остальное, типа канистры, цвета, запаха, вкуса и тд являются косвенными и к результату не имеющим отношения.

@Евген 48, я понял что это отличия)))) только непонятно в чем они. и судя по предыдущему посту не только мне. напиши под каждым фото в чем отличия. ты ж знаешь какая должна быть текучесть масла при отрицательных температурах? Или темп застывания этого масла. ну ту, которую завод приписывает. если мотор за пару мин нагревается до 50-60 градусов, а через 10-15 (при минусовой температуре) до 90. какое по твоему должно быть масло? как вода? я просто никак не могу понять, по каким признакам ты определил, что масло которое светлее это оригинальное масло, а то которое темнее, поддельное. на фотах обе канистры выглядят качественно изготовленными. наклейки напечатаны так де качественно. незначительные отличия в самих канистрах легко может быть объяснимо разным временем изготовления, места и тд. важно что внутри. а внутри как раз никто и не знает что. и определять масло "на глаз" мягко говоря некорректно. Скажем если темп застывания - 35 (для примера), какая по твоему должна быть консистенция масла в -25, или -30? близкая к застыванию? Нет?

это че за круги на фотах? красные @Евген 48, У тебя жена есть? Или мама? Они по жопе не дают тебе за то, что ты всякую херь в холодильник суешь. Отдал бы уже на анализ один раз. Или тебе по кайфу поддерживать паранойю?

Привет) Total "QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30" 600 рублей экономии по сравнению с Дикселией. Рекомендации к мазде есть все ок).Абсолютно верно. Всем советую.

Пинки решаются регулировкой тормозной ленты, или её заменой. Про проводку не понял, как проверили её целостность? Визуально? Как проверили сам датчик? Меряли сопротивление? Передачи проскальзывать не могут по определению. А вот повредить проводку гидроблока при замене фильтра могли.

Да, ноль это холодная точка запуска, так называемая. Масло с индексом "5" более универсальное. Оно не требует перехода зима-лето. У каждого производителя есть подходящие для наших машин масло. Остается выбрать по цене. Чей то мотюль дешевле декселии? Да лан! Он и при старых ценах был дороже?

Пипец. Хорошо что я не читал эту тему сначала. Пипец, блин. Друзья, вы ВООБЩЕ не понимаете о чем говорите! Мотюль, мотюль, блин, на порядок выше, пипец, добавляет 30 кобыл только наклейка. @skodenigo, тебе выдали? А ты знаешь чтоттакое ноль в 0-30? Промывка....... На фиг она нужна? Что вы отмывать собираетесь в моторе? Какие отложения? Где они???

Если в мотор не лить гавно, то и промывать не от чего.

А зачем промывка? От чего?) @skodenigo, ты в какой климатической зоне проживаешь что хочешь на ноль переходить?

@andrey martynyuk3, А каким способом менялось масло? Его замена никаким образом не относится к твоей поломке. Ну просто интересно. .......ща выяснится что и фильтр меняли........

У меня собранный есть. Честно, разбирать не хочу)))

@albert88a08, Друже ну что там у тебя? Я переживаю))) @andrey martynyuk3, Датчиков два. Согласен с @kazoom,

Ты давление померил?

Мля, опять 1000058642 тупая тема про подвеску и размер. В поиске все есть.....

Коробки одинаковые

А шо значит "щупаю"? Просто до рагиваешься? Или шатаешь? Катушка прикручена я надеюсь?