Пиндермяк

с Днюхой тя!

С днюхой!

Денег жалко. Я лучше гимнастикой ссикун начну заниматься. По утрам. а на самом деле большея жопа когда едешь куда-нибудь далеко.

Когда сигареты по ночам сниться перестанут? Третий месяц ужо.

Что сказали на ТО когда диагностировали? Я бы начинал с чистки ДМРВ, рекомендовать подкинуть новый я не могу. Дороговато это.

Ну замена фильтров будет даже дешевле в гараже/бош сервисе. Результат не изменится. Это я к мешку денег. А начинать, советую, с чистки ДМРВ. У тебя средний расход при движении по трассе какой? Если больше 7-8, то проблема с очень большой долей вероятности в датчике воздуха или подсосе воздуха в систему.

Научись вместо третьей трогаться с первой. :P А если серьезно, то начинай с чистки ДМРВ, потом давление топлива в рампе, подсос воздуха, состояние фильтра, состояние сцепления, состояние блока ЕСП, состояние свечей, пропуски в зажигании, компрессия в цилиндрах или толковый сервис если сам не в состоянии. :blink: Копьютер надобен для диагностики, однако. Да и слить топливо из бака под чистую для его очистки неплохо бы.

Попробуй залить холодный бензин. Должно помочь.

Тогда в любую страну, языка которой категорически не знаешь и при этом где тебя не понимают. В Чухляшку со стороны норвегов. Само то для тебя.

Та грохни кого-нибудь хорошенько, чтоб в одиночку лет на пяток закрыли. :blink: Тишина, покой, работать не надо. :rolleyes: Только быстро все это надоест. :unsure:

А самой слабо, Марья Серпентарьевна?

Дороги ремонтируют и делают достаточно качественно. Про внутри города не говорю, но федералки делают нормально. Кусок дороги от Питера до Лодейки - идеальный, а это больше двухста километров. Можно ехать со стаканом на торпеде, упадет лишь два раза.

Судью нашли и подсудимого. Ну если действительн интересно, процентов семьдесят дороги от границы Ленинградской области приведено в состояние если не идеальное, то близкое к нему, еще пятнцать начали капитально ремонтировать.

Там ВАДовцы дорогу делали. Еще года три простоит как минимум. Ничего не произойдет. Зуб своего директора ставлю. Сразу видно, что ты не местный. :P Я езжу через Тихвин на Кириши, потом с Киришей на Волхов, потом с Волхова на Питер. Но если действительно так ИНТЕРЕСНО, то по факту чтобы был автобан надо доделать где-то с шестьдесят километров. Тридцать из них капитально ремонтировать уже начали, так что летом в этих краях будет большая .опа. Про поездку в Петрозаводск из СПб по навигатору без финской визы я серьезно. Там юдиэе ближе, навигатор так и ведет. Так что возьми на заметку.

исправился :wub:

Ты давно там не ездил? Я в понедельник мотался в СПб, потом в Лодейку. Главное в Петрозаводск из Питера по навигатору не поехать без финской визы.

Бред собачий кошачий. Наверное начитались интернета трехлетней давности. Гейцев там многовато, так как все поливают только в путь. Всем здраствуйте! Меньше думай, больше работай путешествуй по стране. По ленинградской области двести километров чуть ли не автобана. П.С. Кису с днем варенья!

Там еще и траектория движения в зависимости от положения руля рисуется.

Не с твоей больной ногою. Разве только посмотреть, но и пить в таку погоду как-то после стольких дней пьянки не охотно. (По другим сужу, не со своего опыта).

В этом конечное есть смысл в качестве надежности. Машине уже четыре года, пробег сотенка. Инженер скинул не задумываясь. А хрен его знает. Думаю, что я не уследил за криворучками, так как скорее всего колодка лопнула и ее заклинило. Надо было самому снимать суппорт, а мне как-то все никак было. На долбанной девятине был индикатор износа, который нормально работал. А япошки съэкономили. Да я сам над собой ржу.

Получится меньше 22 мм однозначно. Так что под замену. Не было слышно писчалок. Могли и не поставить. Ну уж очень красивые были медно/латунные держатели. П.С. Надо еще не другой стороне внимательно посмотреть диск слева. Может вентилляционные отверстия забиты. Прав. На две тысячи поменьше. Итого в сухом остатке 98. После перегрева, чтобы потом еще раз не ехать - лучше сразу сменить.

Всем привет. Вот и я, похоже попал на криворучье диллеров - Автопоинта. Короче, вчера закис поршень/ вывалились пружинки/ сносились колодки. Внешний признак - начало долбить руль как будто нет балансировки, притом когда ехал вначале (где-то сорок километров) ничего этого не было. Ну, думаю, пробил резину или гайки плохо затянул. Остановился - резина в порядке. Взял баллонник и пошел по кругу - все вроде нормально. Подошел к переднему правому колесу - а от него жаром пышет. Поддомкратил, скинул колесо - темно-вишневый диск (благо на улице темно). Внутренняя часть диска зажата. Вот и думаю, что это. По логике вещей такое может быть если большой износ колодок и их подклинило, не отошел поршень тормозного цилиндра, не отжимается колодка так как вывалились/не поставлены пружинки. То что придется менять тормозные колодки, диск и ступичный - однозначно, замена суппорта - под вопросом. Какие будут еще мысли у многоуважемых экспертов?