Lexan1566847304

Да, речь про ксенон, на профильном форуме даж тема такая была. Хотя там их почитать, не машина а сплошная проблема)) В авторевю мерили - 167 мм, на видео тож не 180. Режим Offroad вроде тока на трекэндфилде, не?

Это у многих так, если не у всех. 200 мм может только в рекламном проспекте, по факту дорожный просвет 160-170 мм.

Они все ученые - в касках ходят. При покупке 2% скинули.

2-3 тысячи вроде комплект стоит. Да они мне можт и нафиг не нужны. Но раз положено - отдайте.

Да не особо смущала, тем более 2(3) года гарантии есть. Хотя налет российской действительности есть: мне в машину на заводе не положили или дилер протерял ключ от колесных секреток. Выдачу задержали на пару дней, пока спец их не открутил. Пошел четвертый месяц, а секреток с ключом так и нет...

Ну, ща выйдет... В будущем можт и автоваз нас порадует дизигном, мы за прошлое, недалекое.

Уточним задачу: среди легковых автомобилей.

Один раз не считается.

А разве у тоёт были "красивые" автомобили в недалеком прошлом? Про "внутри" я вообще промолчу...

Где живет, хз. В хоккей вместе играем.

Знакомый тоже ездил на БМВ семерке, на е60, потом на х5 в новом кузове, в итоге сказал что надоело в сервис ездить и поменял на СХ-7, еще в семье есть мазда6 универсал.

Думаю надо профильные форумы покурить, там обычно о всяких барабашках пишут. Может вы не одиноки в своих "несчастьях".З.Ы. Я бы взял 16: профиль выше, ширина уже.

Неподрессоренные массы большие. Климат работает тихо, без вибраций, но как-то криво: при выставленной температуре 18 градусов - жарко, в положении LO - дует холодным (зимой дело было). Приходится регулировать количество тепла скоростью вентилятора. ИМХО в тачке с такой стоимостью КК должен доставлять меньше хлопот. P.S. Еще не нравится, что КК сам меняет скорость работы вентилятора при изменении заданной температуры в ручном режиме.

Ну это соответствует расходу где-то 6-8 л/100 км, прям как на Аккорде))

А сколько это рублей на км?))) А то может дешевше на СХ-е на работу ездить

Блин, попутал - Русфинанс

В Москве у Сбера видимо другой расклад, туда обращался, в итоге БСЖВ.

Чтобы получить кредит в сбере зарплата должна быть белая и пушистая))) Сам брал в БСЖВ, скидку дали 2%, хотя может это инициатива менеджера. P.S. Один дилер из Химок прислал смс в котором приглашает на презентацию СС 21 и 22.

Не знаю как в S&S, но в T&F много .овна с дороги попадает в подкапотное через щель между капотом и решеткой радиатора/фарами. Надо уплотнитель какойнть колхозить.

И что вот прям машину на амортизаторном стенде трясли и характеристики снимали?

на М3 Спорт передние колодки менял на 55 ткм, хотя оставалось еще около 3-4 мм, второй комплект жил меньше. Задние вообще не менял, так и продал с пробегом 138 ткм.

ИМХО: То, что при таких пробегах стоят родные амортизаторы, не говорит о том, что они исправны.

Вдогонку про примус. Не во всех режимах он одинаково экономичен. На гоночном треке ТопГир примус оказался менее экономичен (17.2 миль/галлон), чем BMW M3 (19.4 миль/галлон), которая ехала в том же темпе. P.S. А на ком лежит обязанность по утилизации его огромных батарей...

От миллиона двести за самую бедную комплектацию и еще ТО каждые 10 ткм. Сомнительная экономия. В таком случае переплата за дизель - верх бережливости))

Думаю, на N8 по-лучше будет. По теме, имхо, топикстартер правильный выбор сделала, можно было еще никон посмотреть. Качество фоток мыльниц от сони просто аховое, зеркалки думаю недалеко ушли (сужу по работам на фотосайтах) P.S. Неплохим выбором бы стал Canon G1X, но в бюджет не проходит.