Lexan1566847304

А с реальным то совпадает? А то у меня на 0.8 л врет, да и на мазде точностью не отличался.

Чиповка встала в 15000 р. Расход точно не увеличился, средний за 12 ткм составляет 9.1 л на сотню км. Я в этой теме как-то приводил расклад по экономии: Периодичность одинакова, по стоимости не скажу, когда пройду первое ТО, видно будет.У меня на дизельном средний расход около 9, на бензиновом (данные из форума) от 12 и выше, если грубо, то окупится через 41 тыщ км. Для меня это около года езды. Плюс налог ниже, страховка (наверное).

Ну я так и написал. :D

Какая основная причина приобретения дизеля? Экономичность. А с учетом "небольшой" переплаты за него, вполне реальная. Плюс интересно было попробовать.Глобальных недовольсвт нет, напрягает немного алгоритм работы климата, "тормозная" электронная педаль акселератора, а ну и то, что моторный отсек загаживается быстро. Пепельницу за ненадобностью поменял на нишу, сделал еще пару других необязательных переделок - педальки из нержавейки от шкоды и противотуманки диодные от фабии рс. В целом машиной доволен. Цвет черный. Подогреватель... пока не планирую, в Москве морозы не сильные, топливо до -35 на лукойле. В эту зиму застал мороз -22, заводилась легко.

В стоке дизель 140 сил, что от них можно ждать, с такой массой, полным приводом и автоматом. Сейчас, думаю, едет на уровне бензинки 170сильной, до какой-то скорости)) Ездил на обеих одновременно, поэтому могу точно сказать. Замеры подтверждают. P.S. Сравнивал конкретно со своей, теперь уже бывшей, мазда3.

Без чипа тухловато. С ним динамика на уровне мазда3 2.0 на мешалке. После чипа разгон до сотки сократился секунды на полторы. У дилера дорого, чип Upsolute

Я его чипанул и стал бодренько ехать.

Бинго. Тракторок T&F уже три месяца. По идее клиренс измеряется до самой низкой точки, но как правило меряют до защиты. Зимой в этом убедился. Без оффроада на бордюре запарковаться не смог. Профиль он отслеживает, плавно, но помимо этого еще мелко дрожит когдя в яму попадает.

Да, речь про ксенон, на профильном форуме даж тема такая была. Хотя там их почитать, не машина а сплошная проблема)) В авторевю мерили - 167 мм, на видео тож не 180. Режим Offroad вроде тока на трекэндфилде, не?

Это у многих так, если не у всех. 200 мм может только в рекламном проспекте, по факту дорожный просвет 160-170 мм.

Они все ученые - в касках ходят. При покупке 2% скинули.

2-3 тысячи вроде комплект стоит. Да они мне можт и нафиг не нужны. Но раз положено - отдайте.

Да не особо смущала, тем более 2(3) года гарантии есть. Хотя налет российской действительности есть: мне в машину на заводе не положили или дилер протерял ключ от колесных секреток. Выдачу задержали на пару дней, пока спец их не открутил. Пошел четвертый месяц, а секреток с ключом так и нет...

Ну, ща выйдет... В будущем можт и автоваз нас порадует дизигном, мы за прошлое, недалекое.

Уточним задачу: среди легковых автомобилей.

Один раз не считается.

А разве у тоёт были "красивые" автомобили в недалеком прошлом? Про "внутри" я вообще промолчу...

Где живет, хз. В хоккей вместе играем.

Знакомый тоже ездил на БМВ семерке, на е60, потом на х5 в новом кузове, в итоге сказал что надоело в сервис ездить и поменял на СХ-7, еще в семье есть мазда6 универсал.

Думаю надо профильные форумы покурить, там обычно о всяких барабашках пишут. Может вы не одиноки в своих "несчастьях".З.Ы. Я бы взял 16: профиль выше, ширина уже.

Неподрессоренные массы большие. Климат работает тихо, без вибраций, но как-то криво: при выставленной температуре 18 градусов - жарко, в положении LO - дует холодным (зимой дело было). Приходится регулировать количество тепла скоростью вентилятора. ИМХО в тачке с такой стоимостью КК должен доставлять меньше хлопот. P.S. Еще не нравится, что КК сам меняет скорость работы вентилятора при изменении заданной температуры в ручном режиме.

Ну это соответствует расходу где-то 6-8 л/100 км, прям как на Аккорде))

А сколько это рублей на км?))) А то может дешевше на СХ-е на работу ездить

Блин, попутал - Русфинанс

В Москве у Сбера видимо другой расклад, туда обращался, в итоге БСЖВ.