Erex

Точно, фтопку! Мне новый форестер нравится внешне! Но атмо неинтересные варианты, ну точнее 2.5 туда - сюда, а турбо не жилец. А помноженное на то, что это оппозитник... Мне такое авто не надо. Кстати, у них подвеску наконец перенастроили? А то там даже любители покачаться жаловались (просто очень плотно приглядывался к Форестеру в свое время)... <_< Помню япы три варианта привезли в Россию, чтобы наши попробовали и сказали, что им нравится (ЗР писал).

Возможно я открою какое то сокраментальное знание, но регионы в Москве машины стараются не покупать! Даже есть такой пунктик городости при продаже, как не эксплуатировалась в Москве, приравнивается к эксплуатации в такси. Причина проста, у вас зимой пользуют химию, у нас же девственный снежок, ледок и песок. Учивая качество металла и краски современных авто и, особенно, у япов, это ооооочень важный фактор. Так что с тремитесь покупать БУ авто из регионов... Конечно из тех, где есть дороги. Я свою М3 продавал, у нас асфальт есть, пробег 50тык, 2 года машине, две зимы, покупатель не верил, что машина не битая (даже не царапанная ни разу), все искал следы полировки, так хорошо сохранилась краска, хотя я её защитными полиролями не баловал, тупо просто негде их сделать... Ездить можно по-разному и по разным дорогам.Ни Теану, ни Камри к машинам, которые бы купил не отношу. тут Пассат делает музыку. Так что лидером тут Ниссан не является, а именно на этот счет у меня и есть сомнения. Пусть так, эти машины вообще бешенные англичане скупают. Так рассуждать, так суперпупергипертупер RS500, объявили об онном и через 15 минут все экземпляры раскупили.

Это не я, я не хацкер :) Не совсем пойму, о чем ты... Тииду облазил, у нас на работе купил мужике ЖЕНЕ :blink: Ну там все понятно, хотел сэкономить. На Альмере катался достаточно. На Теане и в предыдущем кузове катался и в новом, плюс отзывы близких знакомых и т.д. К Кашкаю ПРИСТАЛЬНО присматривался, просматривал формуы, собирал отзывы от БЛИЗКИХ знакомых. Мурано... Рассматривал конечно, но отзывов по нему мало, в основном статьи, т.к. почему то их не много продается, что так? Фик знает, для меня, например, появление новой Королы и Ауриса НААААААМНОГО важнее появления Джука. Посмотрев на объемы продаж разных машин, можно сделать вывод, что не только у меня такое мнение. Появление гибридов, кстати, наааамного больший шаг, в технологическом прогрессе. А, что, БМВ Ниссан уже купил? К чему это....? А у Инфинити с этим как? А я и не уверен в провале. Я же написал, что вас, москвичей, не поймешь. Я написал про регионы... Тут они провалятся 100%! Потому как оба бесполезные тут авто... Про Кашкай я не говорил такого. Хотя, в принципе, успех Кашкая в том, что можно купить разутый вариант типожипа. Именно в этом успех! У Кашкая проблемы с задними стойками, стойками стабилизатора, передними опорниками. Причем это не как бы проблема, как у всех, типа наши дороги такие, а это из первых уст от человека из-за "соседнего стола" на работе. Он все это по гарантии на первом году поменял (в первые 20-25тык пробега). Причем его это достало так, что он в голос о новой машине стал об этом ругаться (обычно люди, даже если какалку купили молчат до победного) и вспоминать свой старенький Опель. А по поводу конкурента... Тут у меня такая позиция. если взять Кашкай 2L+CVT+4WD, то лучше добавить и взять что покрупнее, потому что цена будет космас, а машина ниочем. В целом я не против Ниссана, как фирмы вообще. Нормальная фирма и т.д. Просто не надо из неё какого то там космического лидера делать. Если и угадал он с Кашакем в свое время, то этот успех никак нельзя распространить на все его модели. Мазда в свое время тоже рванула с новой М3...

А как еще прикажете составлять мнение о машинах? Из заказных статей в журнале? Или надо все купить самому? Я притунял только отзыв по Мурано. Помножил его на собственное отношение + то, что читал в журналах, сделал вывод. А про внучатых племянников приписывать не надо и развивать эту тему. Искажение истины <_<

Тиида - это самый отстой отстойный, который бывает. Внешность ППЦ, салон вообще кошмар! Сиденья, что старое дедушкино кресло. Подвес - споливый, на работе когда такую расматривали, двое сели на заднее сиденье, машина упала задницей на бордюр. Конструкторские решения просто убивают, под капотом встречается уплотнительные элементы, которые, внимание, крепятся на ЛИПУЧКАХ! :blink: Вышел рестайл, машина не изменилась особо, так что это представление Ниссан о современном авто, и никакая это не древняя модель с их точки зрения. Во-первых, убиваются и эти, у друга была с мотором под капиталку. Во-вторых, уровень дешевенького корейца, в-третьих, просто глянем на улицу, много их там? Чего так? Второе поколение Теаны еще ничего, поправились, первое - просто провал! Никакая внешне, знакомый полгода БУ продать не мог. У второй поправили дизайн, да, симпатичнее, да и салончик интересный, хотя и не очень удобным показался. Подвес мягкая, ага, по трассе на волнах кишки обтошниться два раза плюнуть... Пассат лучше! Выбирали мужику машину на работе, именно такой выбор и сделали. Да, создатель. Да, в России для аншлага надо было придумать продавать пустые кузова, выглядящие, как авто, чтобы люди думали, что купили авто. Но, во-первых, еще раз, первое поколение ПРОБЛЕМНОЕ, почему то ты все время об этом забываешь. Во-вторых, если брать авто в нормальной комплектации, а тут речь не о камерах, спутниковых связях и т.д., а о моторе, трансмиссии и т.д., то получится дорого! У знакомых, правда не очень хорошо их знаю, есть такой, не довольны. Низковат, подвес мягковат, пробивается. При этом дорогоат. В общем они не довольны своим выбором. Ага, прямо и не говори! Куда не плюнь, кругом одни GT-R! Модель убивает своей массовостью :) Еще Z-ку вспомни :) Посмотрим, посмотрим... Вас, москвичей, не поймешь, у нас его никто не купит. Люди будут считать на какую из Тойот или Лексусов у них хватит денег. Ниссан за такие деньги - глупость. А чем тебе Тойота не тойота?.... :blink: У неё еще есть Лексус... А у Хонды Аккура. Причем у этих двух действительно бестселлеры есть типа короллы, jazz/fit и т.д. Хонда особенно в почете в США... Будет _НИШЕВОЕ_ авто типа Fiat 500. Уровня Кашкая не достигнет - 100%! Тем более, что внешность не однозначна.

Это если машина в руках девушки доживет до выходных :D

В Мондео у меня другая пробема была... Вот жеж машина просто огромно, ну чем не семейный чумодан, но... У меня рост 187см, и я не могу усесться за рулем... :blink: Все время получается, что руль немного между колен, приходится ноги разводить и под рулемя я их свести уже не могу. Потому про багажник я толком мало что могу сказать, помню большой. но из-за водительского места, т.к. я довольно часто езжу на дальняк и относительный дальняк, интереса к машине мало. А так машина интересная... Особенно универсал, просто корабль! Вообще Пассат был у меня основным вариантом непаркетника, только я думал о вагоне, вот там багажник... :rolleyes:

На сколько я помню, а отложилось у меня это отчетливо, багажник у Пассата не очень. Погрузочный проем тому причина. Фиг чего засунешь, а потом фиг достанешь.

Многое объясняет... Недавно читал, что Мазда одумалась и решила полностью сменить стиль. Скоро должен быть показан концепт одноц из Мазд в новом стиле... А то увидел постер, подумал, не уж то это и есть смена стиля такая...

Sorry за тупость, а какой лучше? У Ауди классный салон, не то, что, к примеру, у БМВ, мне очень нравится, но и у СС там вроде тоже ничего... Сиделки опять жеж очень приятные, разве что только вдвоем сзади сесть можно.

До недавнего времени я считал, что коробка - это слабое место только М3. А тут бухали и с удивлением узнал, что на VW такое тоже встречается. Причем я не подозревал об этом, потому что парень очень хвалил машину... Теперь я не знаю, в какие из его слов верить, к сожалению о машине правду от владельца узнаешь, когда тот продаст её...

И я тащусь от него. Над задницей дизайнеры могли бы конечно еще подумать, фары децел безвольно смотрятся, но все равно, тачка выглядит ну просто супер пупер! Кстати, тут с удивлением узнал от знакомого, что ему по гарантии на Пассат 1.8Т меняли вторую передачу всборе :blink: Говорит, что он не единичный случай на сервисе был, типа 6МКПП такая получилась... Что, и у VW проблемы с механикой появились? Как там у них обстоят с этим дела?

Угу, реально полезная опция, особенно с памятью, еслм машина совместно с женой используется. По коже я тоже пас. Новую афту принципиально брал без кожи. Дома кож.диван стоит, вроде и не самый дешевый, но я на него только по необходимости ложусь, лучше уж на полу...

Такой ощущение, что прямо и не мне ответил... Где я МПС обсирал то, да еще и старую и новую?! :blink: А вообще за машиной как не следи у неё есть ресурс, причем крайне ограниченный. Это все ты тут пишешь, потому что свою продаешь? По поводу цены... Сейчас цена МПС на уровне нормально укомплектованной А4, раньше ущербной базы была дешевле процентоа на 20-25%.

А МПС и есть нишевое авто... По отношению к GTI проблемы у неё нынче скорее в цене. Вот когда МПС стоила от 750 она была интересна, а по нынешней цене... Я бы лучше добавил и RS взял, вот машинаааа.... А сложности с продажей... Ну МПС покупают жечь в основном и, даже если как кажется не жгут, все равно ездят на ней интенсивней, чем на обычной авто. Именно в этом и проблема, величка вероятность нарваться на убитый вариант.

Ф1 роботы использует, на сколько я знаю. А так, я на АКПП катаюсь, никуда не гончу нынче, чему, к примеру, жена моя очень рада:) И считаю, что все ОК. Изначальный разговор был о МПС и АКПП, а я её себе в свое время не купил, потому что были в свое время аварии, которые научили жизни идиота. А при активной езде сброс скорости и побольше 150кмч может быть, у меня по дороге есть где так оттомозиться... :P Было время каждые 5тык колодки менял...

У нас в городе такая же только серебристая появилась... Диски такие же, а там вариантов по дизайну нету?

Тормознутость гидротрансформатора, тем более учитывая. что лепестками иногда из-за секвенталки приходится скидывать по несколько передач. Ладно, я при своем, МПС АКПП не нужна ИМХО :) Супертачка, секс! Если дороги позволяют, надо брать! :)

Посмотрю я на тебя, как ты с второстепенной дороги на Y-образном перекрестке будешь выезжать...

Я за полный контроль над оборотами и передачей без какого либо искусственного интелекта. Будет это механика или таже механика без педали сцепления (робот), который будет щелкать передачами очень быстро так, как мне надо - мне все равно. Смотрю на него, бедные владельцы... Линия остекления высокая, задняя стойка толстенная... Видимость как в танке будет.

Пожалуй соглашусь, учитывая его цену, хоть и есть такие знакомые, потому что остальные жипы с их точки зрения не жипы, следующий вариант уже УАЗик. Другой вопрос, что для понту надо, чтобы машина была понтовая. тут важен имидж. А у обновленного всего лишь Ниссана, который исконно, кроме джипов ничего делать не умеет, понту в названии мало. Хотя может я и не прав. Сам не охотник, а на кой такая машина в городе ума не приложу. Жене в шутку Пасфайндер предлагал в качестве семейного авто, сосед уже три года тренируется в умении парковаться, она у виска покрутила. Хотя раз пили в багажнике Тойоты, вот пожалуй единственное полезное применение.

Сказка какое сладкое предложение...

Это значит, что МПС не для тебя, а не то, что МПС нужен автомат. Честный скорострельный робот с подрулевыми, как на Эво, может и не помешал бы конечно, только там встанут вопросы цены, надежности и ремонтопригодности. Думаю не каждый захочет по несколько сот тысяч отдавать за каждый ремонт, а ремонты будут... С другой стороны владельцы нынешних Патрулей, в основном охотники и рыбаловы, клянут этот новый Патруль! Думаю им сложно объяснить, на кой фик Ниссан испортил нишевый внедорожник.

Тады о чем речь? Или ты считаешь, что МПС берут, чтобы исключительно аккуратно ездить зимой? <_< Я думаю, если на ней так не ездить, то вообще не понятно, зачем её брать... Никакой автомат из неё не сделан комфортное средство перемещения, зато убьет драйверское авто...

Скажи-ка мне, а вот что сделает автомат в следующей ситуации. Предположим ты зашел в затяжной поворт зимой на грани, на постоянном газу и минимальной работой педали газа пытаешься контроллировать авто. Что скорее всего сделает в процессе прохождения поворота автомат? Получился просто офигенным! Намного лучче, чем предыдущий! С утра уже обсмотрелся фотками, класс!