Erex

Для полноты картины надо еще отметить, что у Мазды этот момент возникает ненадолго (по сравнению с турбой) на 4500rpm, а у VW он такой в диапазоне от 1800-4500rpm.

А какой там в базе пропеллер? Понемногу присматриваю авту жене, закатывал в Ауди мимоездом, А3 показалось оптимумом, ну очень прикольная машина. При этом цена выглядит похожей с А1. Сложно определиться, в чем соль этой А1, чтобы не купить А3 вместо неё.

Отличаются, причем так отличаются, что и сравнивать не стоит. Вот эта сама цифра (пиковая мощность) сама по себе мало что говорит вообще.

Ты хотел сказать 152 ТУРБО лошади! Это саааавсем другое дело!

Почему и нет, палка не всегда и не каждому минус, а тут еще и 1.8Т, меня бы коробка не смутила. Другой вопрос, что я по опциям не щелкал, если есть возможность в лям уложиться или чуть подвинуться на тыщ 100 вверх и иметь все, что надо, то лучше его. Хотя мне и Мазда6 нравится...

Смотрится он ТОЛЬКО НА 18ых колесах. Но на них смотрится, да и внутри прикольно. Желательно еще в черном цвете, а то у нас на стоянке стоит один КОРИЧНЕВОГО цвета, вот блин не знаю, на кой было такого цвета его делать... В серебре тоже как то не очень... Молдинки некрашенные вид портят. Бензинка там только слабая, причем, как я понял, никаких вариантов, только 2.0атмо, да и клиренс маловат... Цена еще кусается для такого авто. СС бери! Афигенская машинка!

Ну это ты зря конечно... Может я чего то не все прочитал, но в чем может быть его особая вина, если у него машина не поехала, а потом и вообще встала? :blink: Причем это НОВАЯ машина, только что забранная с салона... Я вот даже не знаю, как бы я среагировал...

Фик ты поймешь её качество по внешнему виду! Правильно делают, что меняют раз в 30 тык. Тормозуха очень гигроскопична, быстро теряет свои свойства. Это преступление менять её раз в 5-10 лет. По идее тормозуху надо менять не реже, чем каждые 2 года, что при среднем годовом пробеге как раз 30 тык.! Дополнительная прокачка тормозов, хотя бы для проверки тормозной системы тоже не помешает.

Это было мое мнение, оно не обязано совпадать ни с чьим. Нравится - я рад! От этого мое мнение не изменилось. Про зависть не в тему, я на предмет авто вообще не способен завидовать.

Вот именно, ныть - последнее дело! А то прямо ужасно стало от осознания, как без машины дорого передвигаться! Неужто за такой непродолжительный период времени случился удар по бюджету? Больше 2/3 страны машин не имеют и даже не мечтают о них, дураки не иначе? Не могут догадаться бедолаги, что с ней дешевле? ПЫСЫ А Инфинити вообще то машина не очень. Не пойму, зачем её samma-е советуют. Размерами большая, не шибко просторная, обзорность плохая, т.к. линия остекления просто нереальная, капот просто нереального размера, ездить на ней по тесному городу дело то еще удовольствие... Клиренс опять таки для жипа маловат... Стоимость на него в России завышена. Сравните цены на него и какой нить БМВ в Америке, все станет на свои места.

Я вступил в разговор когда было отмечено, что содержание машины не так уж дорого, типа без неё все равно теже деньги уходят. Это не так. И уж ни в коем случае к пересаживанию на велосипед не призывал. Хотя, если такой вариант возможен, то так и надо сделать! Просто редко кому такое счастье выпадает.

В общем 4000руб на бенз в месяц согласен в принципе, только при таком расходе придется делать 2ТО в год, что отдельно еще порядка 15000руб. КАСКО + ОСАГО 50000-100000 руб в год в зависимости от машины. Причем страховка стремится ко второй цифре, а то и более (разговор начала Сонечка из Италии, а судя по постам машины ей нравятся недешевые :D ) Налог разный бывает... Может и затратной статьей быть. Платка или гараж... Машину помыть, 2 раза в месяц. Зимой омывайку заправлять, бывает сравнимо с бензином, если погода того... Резину раз в два-три года менять надо. Колодки, щетки. Теперь самое главное. Удешевление авто. Если брать машину типа тех, о которых в этих постах говорят, типа немцев (VW, Audi, BMW), инфинити, лексус и т.д., то сумма станет просто неприличная. Если скажете, что машину надо брать БУ, станет вопрос ремонта, ибо гарантии нет, а машины то ломаются, а ремонт ино кусается. Кароч, лень все раскладки выводить, но машина по содержанию, как полноценный очень капризный дополнительный член семьи!

В регионах М3, да и сивка воспринимаются, как машина фикзнаеткакнанейездитьпонашимбуеракам. Особенно зимой... <_<

Оно конечно с машиной приятнее, но по-любому дороже, даже с учетом всего вышеперечисленного... И даже, если не только сидеть дома...

После такого эпитета её ни одна женщина не купит :D

Точно не красавиц... Спереди фоток нет? А как трактор должен тарахтеть, если он и есть трактор? :)

Тут знакомые заказали себе... Цену озвучили в 3млн рублей... Честно говоря не вникал в детали, Туарег мало интересен был, но в целом получается, что опции там саааааавсем недешевые что ли? :blink:

Может лучше на Ку5 посмотреть?

Я ни в коем случае за него не переживаю, я только рад за него! Меня всего лишь убивает нынешняя действительностью с её бредовыми ценами.

Хочется верить, что деньги плачены за действительно существующие бонусы, потому что по крайне мере наружный металл сходу гуано, фольга то бишь. Покрашен тоже фигово, пока машину смотрели всю изцарапали уже, я фиг знает как машина будет выглядеть после первой же рыбалки. А кожанный салон рыбаку... Ну в общем в этом случае цена бы уже приблизилась к Туарегу.

У нас на работе как раз новый Митсу Паджеро Спорт пригнали. Человек, что называется, настоящий рыбак и взял её вместо ШНивы, ему надо. При всем уважении к Паджериному внедорожному арсеналу непонятно ЗА ЧТО В ЭТОЙ МАШИНЕ ТАКИЕ БАБКИ Митсу ломит?! Салон не выглядит ни на грамм лучше, чем у Ховера из соседней ветки. Сиденья никакие, посадка гуано. С головой у ипонцев совсем плохо... Этож надо было в такой машине сделать светлосерые матерчатые вставки в двери :blink:

Ну да, соревнуются там с лягушатниками. Только последние года у них дизель, да еще с таким количеством цилиндров, что пальцев не хватит. Так что проверка на выносливость условная, мы на таких моторах не ездим. Там, кстати, в своем классе и Лёхус катался.

Читал у них потребитель, Камри так и называется, удачный семейный седан -_- При этом на Тойотах там полстраны ездят.

Есть еще один вариант, мой, профессия тут совсем не при чем.... Уже больше недели со старшим в стационаре отлежал. Плюс во всему еще и в другом городе (200км от дома). Делать, ну абсолютно не фик! До кучи еще и Ф1 не показываает тут Интернет трансляции приходится читать... Вообще Тойота в Ф1 учавствовала, причем её наследие полностью не утеряно до сих пор. Кроме того, Тойота САМА делала моторы, много таких там? БМВ, кстати, почти оттуда слилась, тоже не марка? Ауди, ВВ вообще войти в этот бизнес не могут. Только мерин и живет там. А, если сравнивать марки, то очень интересно глянуть на цены в США, картина там будет пообъективней, Насколько я понимаю, немецкая тройка там зааааметно дороже.

А вот всегда было интересно, а на премиуме у корейцев такой же гуано металл и покраска, как на обычных афтах?