Maks19801566846956
-
Постов
18 220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Maks19801566846956
-
Странно. Но раз оф данные...
-
Как такое возможно, если ети построен на одной с тигуаном платформе?
-
Вряд ли врут, этож проверяемо. Хотя может методика измерений какая-то хитрая. Типа если жидкостью заливать, то один объем, а если реальными вещами, да еще и неправильной формы, то совсем иной расклад.
-
Вчера смотрел его тест по АвтоПлюс - сказали про 530 литров вроде. И почти 1400 при сложенных задних сидухах. Полноразмерное литое колесо тоже к минусам не отнес бы.
-
Спасибо, но пока рановато )) Раньше января не обещают. Если интересно, конечно, напишу как он в жизни. Пока-то лишь тестил кратковременно, да каталог листал.
-
Да, бодренький. Особенно после 1,6 с АТ от мазды. А 122-сильный битурбо? Я считал, что посто турбо, а уже 160 и более форсированные - с комбинированным наддувом. 1. Учту, спасибо. 2. Люблю свежесть )) 3. Тестил в суровой пробке на волгоградке, не отметил никаких дерганий. Может и будут. Зато на просторе она достойно себя ведет.
-
Да. Врядли они способны разрывать коробку по сравнению со 102 у 1,6. Момента тоже не прям уж чтобы - 200. Да я тоже так полагаю. Гольф не тигуан все таки. Месить ничего не планирую, особых отжигов тоже, да и не тот аппарат, чтобы отжигать.
-
Нет, TSI. Но все равно не переживаю. А надо? Чего там с ними такого?
-
Не знаю доподлинно что там с надежностью, но заказал вторую машину в семью - гольф6 с DSG. Теперь вот жду.
-
Разве если распределение момента идет несимметично по осям, то полный привод не может быть постоянным? ИМХО это не так.
-
у того же тигуана вроде
-
А у новой и сейчас вроде такая :D Тут постили фотки с московского автошоу.
-
Про зад согласен. У "нового-то" он может и не так изощрен, но для пассата как-то больше подходит. Построже как-то. Морда ничего и сейчас, но лично мне новый стиль фар и решетки импонирует больше. Салон похоже чуть приблизили к СС?
-
ИМХО, текущая корпоративная морда фольксов поинтереснее прежних. А то, что крики из Вольфсбурга о "новом" пассате сильно преувеличивают действительность - согласен.
-
Там и двигло около 8 литров вроде. И получается лишь 125 сил с литра, а в астре 143 с литра. Да и степень проработанности рискну предположить у бугатти посерьезнее, все ж не зря столько лет готовили к выходу в свет.
-
Раз не отказываются от эксплуатации, значит не настолько сложно это.
-
Сори, может я и не учел мегавиртуальности исходного посыла. Я бы панамеру в своем дворе разместил (дом обычный, не элитный). В любом случае поршики эксплуатируют круглогодично. Не все, но такие примеры есть. И ничего.
-
Дим, люди 911-е круглогдично эксплуатируют. Думаю, и с Панамерой особых проблем не будет. Особенно, если предположить, что владелец Панамеры врядли паркует её во дворе.
-
Taio, Exeo наконец-то начали продавать? Кстати, по идее сбоку это должна быть А4, на её же платформе построена.
-
И при этом им предлагается приобретать Туареги и Диско4. Как-то не сходится.
-
MaximuSS, сорри, что не по теме. Максим, а запонки это какой-то характерный признак некоего социального класса? :D Не в теме, интересно было бы знать.
-
MaximuSS М-ка с движком на 222 л.с. сейчас от 1,9 млн. для простых смертных. Прогноз на аналог с шильдиком "Ниссан" - 1,5 млн. Разница только за счет бренда или что-то будет отличаться?
-
Это я знаю. Но ведь со степенью распространенности V8 и близко не сравнить, правда? А так еще и ламбо можно вспомнить (хотя это тот же VAG).
-
Зато "десятка" скорее всего интереснее по звуку. Да и оригинальнее - "восьмеркой" мало кого сейчас удивишь, а 10-ка как ни крути - эксклюзив.
-
Конечно, надо смотреть. Но разница с пятидверкой видна и сейчас. Возможно, в реальности она будт менее очевидой. И не соглашусь насчет GTC и купе. 3-хдверный хэтч и есть. Называть его купе - чистое разводило маркетологов. Как и четырехдверные купе от мерса. Так что с закосом под динамичный квазиспортивный вариант, но никак не купе ))