Maks19801566846956

Может речь про активные фары, вентилируемые и оснащенные массажером сиденья, адаптивный круиз (с функций автоматического замедления), аналогичную вольве систему определения усталости драйвера, беключевой досуп в багажник? Не сильно знаком с фаэтоном, новерное, все это там чуть ранее появилось (ну может кроме адаптивного круиза).

Я star? :lol: Все цитаты мои?

Полагаю речь о часах на передней панели ))) У Фаэтона они давно присутствуют, теперь вот и в Пассате.

Интересно ты цитируешь ))) Я про Пежо ни буковки не писал )) Про 608-й тож ничего не знаю. А вообще, думаю, в исходном сообщении не более чем просто опечатка.

"Новый" Пассат по ширине идентичен В6-му и длинее его на 4 мм (универсал наоборот короче на 3мм). Не удивлюсь, если это только за счет бамперов. Так что это не иначе как рестайлинг, пусть и довольно основательный. А называть ВАГ-овцы могут как угодно эту генерацию, суть не поменется. Взрастили же седаны-купе и купе-кроссоверы )))

Конечно, рестайлинг - это нормально. Но называть рестайлиг новой моделью - это вроде как новое веяние от ВАГ. В общем чего спорить? К 2014 году об этом никто и не вспомнит )) И мой прогноз, что реально новая А4 будет здорово отличаться от это придумки журналистов.

У всего VAG сейчас такая политика - рестайлинг=новая модель. Но не до бесконечности же. Все ж таки за 4 года, рискну предположить, они сделают действительно новую модель. И всё это не отменяет того, что мы обсуждаем по сути фотошопные фантазии немецких журналистов.

Это не официальные фото, а некое предположение журналистов Автобильд. Плюс, если премьера аж в 2014 году, сомнительно, что ауди настолько консервативна, чтобы практически в неизменном виде оставить машину (оптику и бампера не считаем).

Больше на тюненх похоже. Новизны не видать. Да и потом - это только догадки, как я понял, а не официальные скетчи.

Kuzzmich, ну не нравится )) Выглядеть современно еще недостаточно. Для примера - меган2 (имхо) тоже смотрится современно и сейчас, но не нравится. При этом я обожаю бвм в 46-ом и 39-ом кузовах, хотя не скажешь, что они на пике актуальности.

Я читал и не оспариваю его достоинств, а он их не лишен. Но мне он не нравится внешне и внутри. Для меня это важно. Я не куплю машину, если она не радует мой глаз, какими бы зачётными ТТХ она не обладала.

филин, я давно твержу, что тут не проскочишь на шару )) Понял, да - комплект дисков - стартовое предложение )) По теме. GS тоже не рассматривал бы вообще. Грузный и похож на бегемотика.Новая 5-ка от баварцев - идеальный вариант по мне и с т.з. салона и экстерьера. Но пока не доступна по деньгам <_<

Есть е-сараюшки )) Да, согласен. Но исходно это были сараи, таковыми в моем восприятии и остаются )) Расскажи об этом absoblom :lol: , а то он не курсе походу!

В москве ни одного е-сарая нового не видел ))) Наверное поэксклюзивнее бентлдей получается в этом смысле )) По с-классу согласен. Про рс6 ничего не говорил, достойный аппарат, просто я не фан сараюшек.

Принципиально обвес ничего не меняет. А вот купешка от седана здорово отличается. Я б из немцев выделил А5 и 3-ку купе. Из япов - IS.

ешка купе? седан-то на любителя. ИМХО ессесно )))

Не только про управляемость, но и про материалы ;) А реакция спокойная вроде.

Подставил. Ты прав - наши вкусы отличаются. Радикально )) Я уже не говорю про характеристики, о которых пишет Kuzzmich.

Всё-таки довольно спорное утверждение. Пластиковое дерево в камри, по-моему, ни с чем не перепутать (равно как и голубоватый пластик на панели).

Всё так просто у тебя. В своей квартире живешь? Заплатил за неё 100% наликом, который заработал сам? Кредт - удобная вещь, голову только отключать не надо, когда определяешься с суммой.

А сколько у Фрила заявленный по паспорту? Наверное, тоже существенн ниже 10 литров? Думаю, будет превышать, как это обычно и бывает.

Акций Барсы или Реала вроде не изымали :D Да и не в тачках же дело. Просто не боялся откровенно палиться ))

Не так давно видел сюжет про какого-то испанского чинушу, который стриг лавэ на государственных и муниципальных подрядах (арестован за откаты). Так вот он вовсе не стеснялся. Гордился и демонстрировал свою коллекцию дорогущих авто (раритеты и просто дорогие тачки), а также иным образом всячески показывал свое благосостояние. Может единичный случай, а может просто люди все таки похожи друг на друга.

интерьер, поддержу - клевый! но вот снаружи... точно не моё.

Спасиб. Сидит в голове, что одна платформа, хотя, конечно, согласен, что это не на 100% предопределяет габарит машины и внутреннее пространство.