faat

Вопрос: Эти лампы на Ебэе реально двухнитевые (образно)? Просто я заказывал тип 7443, получил, а они, зараза, полностью светятся - то-есть однонитевые. Пришлось распотрошить и часть светодиодов исключить из тормоза и подцепить к габаритам. Но светятся мягко говоря херово, потому, что на габарит подключил всего одну полоску из 3 светодиодов. Во первых для габаритов мало 3-х диодов, во вторых нужно чтобы светили диоды по периметру лампы, а у меня с одного боку. А оказывается видимо есть готовые, я наверно плохо искал. Теперь заказал вот такие: http://www.ebay.com/itm/280856499357?ssPag...984.m1497.l2649 Если опять будут однонитевые, придётся перепаять. Но тут проще - светодиодов больше.

Да, этот номер для новых - зелёных прокладок. Для старых прокладок другой номер. А цена сильно различается из-за сроков поставки и жадности продавца.

Блин еслибы можно было отдельно фильтр поменять мы бы тут колупались?? запаивали и заклеивали колбу???? Господа, читал где-то, что просверливается отверстие 8-10 мм. Через него достают фильтр пинцетом, крючком, утконосами, короче любыми способами. Затем вкручивается в это отверстие короткий болт с шайбой из бензоупорной резины. И паять не надо. И надёжно. Ну а фильтр лучше ставить под машиной или под задним крылом, как на Израильских маздах. Это снижает риск пожара многократно. Само собой никакой клапан не нужен, так как всё работает штатно.

Делал замену передних стоек прошлым летом. Методика до удивления схожа. Даже струбцина для сжатия пружины такая-же. Заодно и опорные подшипники заменил. Убитый один совсем был, при снятии рассыпался. Но шестигранником воспользовался сразу и болгарка не понадобилась. Подшипники купил SKF. 900 рупий за комплект из двух штук. Посмотрим, сколько проходят. Родные проходили около 70 тыщ.км. Стойки поставил Каябовские. Год почти проехали нормально. Ньюанс!!! Когда всё собрали поехал домой услышал поскрипывание, зависящее от скорости. Выяснил всё на следующий день. Когда сбивал кулак со стойки, пыль и грязь попали на посадочное место тормозного диска. Когда поставил колесо на место, то тормозной диск не сел плотно одной стороной и гулял, как восьмёрка на колесе велосипеда. И соответственно терся периодически о тормозные колодки. Пришлось снять колесо, раздвинуть тормозной цилиндр отвёрткой, затем пошатал, покрутил, пошатал, постучал по тормозному диску. Грязь высыпалась и тормозной диск сел на своё место плотненько. На каждую сторону ушло часа по 2, примерно. Второй раз будет быстрее. И ещё: верхний шток стойки надо выставлять ровно посередине отверстия. Иначе авто будет уводить в сторону. Или лучше настроить развал- схождение в сервисе. В моём случае машину никуда не уводит и резину не жрёт.

два! Народ, кто ставил салонный УГОЛЬНЫЙ фильтр? (Nipparts/Jacoparts J1343 017 угольный). Оно стоит того? Разница есть с обычным? С обычным, кстати, в салоне пыльновато, на торпеде видно пыль немного уже через неделю после мойки. Такое очущение, что пыль попадает через неплотно прилегающие фильтры. Фильтры стоят точно нормально. Этим фильтрам нужны наверно уплотнения со всех торцов в виде поролона.