VV58

в смысле не гарантия? бред... в этой машине есть функция климат - контроль и я не могу ей спокойно пользоваться? Вот на это и бей в дебатах с ОД. +20 за бортом - это не та температура для резкого контраста при работе климата Справка о погоде на этот день ваще не вопрос, если для суда... Lada - не боись ,вперед и получится... Но вначале поезжай с кузовщикам - пусть поищут следы ремонта на предмет нарушения геометрии проема лобового стекла и они же могут поискать следы скола под уплотнителем (такое тоже бывает от камня )

Короче, поезжай к кузовщикам приличным - они проверят был ли ремонт,красилось ли что-то ,следы остаются по любому и нормальный спец их найдет, если все ок, дави на дилера за брак стекла. Если точно уверена что камень не поймала - уверен,добьешь их. И главное не тушуйся,будь уверена - что что а закон о ЗПП у нас самый лояльный к покупателям.

8 месяцев не срок .могло лопнуть и позже, все зависит от степени дефекта. А вот по п.3 эт серьезно. Учитывая что у наших ОД может быть все что угодно, я бы в твоей ситуации обратился к серьезным кузовщикам - если был дефект ,они определят. Не дай бог подтвердится - к ОД где покупала с претензией,будут сопротивляться - независимая экспертиза.

Могла !!! Если микротрещина была ... lada_mazda, стой на своем, пусть доказывают обратное и что ты виновата (камень должен оставить след по любому) У меня был подобный опыт. Доказал... Только п.4 может быть негарантийным, все остальное ОД надо доказать,тем более на новом авто

Знакомые пейзажи. типичные ... Рома , Кубань , Адыгея эт где ???

????????????????? Колхоз - он и в Африке колхоз !!! По мне - так перебор. Впрочем , на вкус и цвет товарищей нет ...

Хетч ? Скинь фотку жопы,плиз...

Да, выглядит как RVM Вы уверены? Значок круиз-контроля - исчезает довольно быстро. Полосы - никогда. По крайней мере в моей машине так. на сколько я помню исчезает( только пару раз пользовался для интереса), да и смысла не какого не вижу в индикации полос на крохотном экране. увы...у меня всего этого нет вообще...нет круиз контроля, индикатора слепых зон и т.д. но комплектация суприм) Это не в комплектации, в доп пакете , в пакете №7 кажется, за него надо доплачивать денег было еще. Не расстраивайся ,не стоят эти фенечки тех денег что мазда просила за них А в новом прайсе для России их нет ваще... Эт наверное Санкции от капиталистов проклятых !!!

да да, именно так и выходит Р:S ну я речь виду за Московские цены Это стоимость ТО-1 . За эти деньги должны были сделать следующее: Замена масляного фильтра двигателя Замена моторного масла Очистка фильтрующего элемента воздухоочистителя Проверка свечей зажигания Проверка ремней привода навесных агрегатов Проверка уровня и плотности электролита аккумуляторной батареи Проверка трубок, шлангов и соединений тормозной системы Проверка стояночного тормоза Проверка дисковых тормозных механизмов Проверка функционирования рулевого управления, шарниров рулевого привода Проверка передней и задней подвески, осевых зазоров в шаровых шарнирах и подшипниках ступиц колес Проверка защитных чехлов полуосей Проверка системы выпуска отработавших газов и теплоизоляционных экранов Протяжка резьбовых соединений деталей на шасси и кузове Смазка шарнирных петель, защелок, замков Проверка электрооборудования автомобиля Проверка шин (включающая запасное колесо) (с регулировкой давления воздуха в шинах до номинального значения) Технический осмотр кузова автомобиля Замена масляного фильтра двигателя Замена моторного масла Очистка фильтрующего элемента воздухоочистителя Проверка свечей зажигания Проверка ремней привода навесных агрегатов Проверка уровня и плотности электролита аккумуляторной батареи Проверка трубок, шлангов и соединений тормозной системы Проверка стояночного тормоза Проверка дисковых тормозных механизмов Проверка функционирования рулевого управления, шарниров рулевого привода Проверка передней и задней подвески, осевых зазоров в шаровых шарнирах и подшипниках ступиц колес Проверка защитных чехлов полуосей Проверка системы выпуска отработавших газов и теплоизоляционных экранов Протяжка резьбовых соединений деталей на шасси и кузове Смазка шарнирных петель, защелок, замков Проверка электрооборудования автомобиля Проверка шин (включающая запасное колесо) (с регулировкой давления воздуха в шинах до номинального значения) Технический осмотр кузова автомобиля P.S. - скопировал неверно --Замена масляного фильтра двигателя Замена моторного масла Очистка фильтрующего элемента воздухоочистителя Проверка свечей зажигания Проверка ремней привода навесных агрегатов Проверка уровня и плотности электролита аккумуляторной батареи Проверка трубок, шлангов и соединений тормозной системы Проверка стояночного тормоза Проверка дисковых тормозных механизмов Проверка функционирования рулевого управления, шарниров рулевого привода Проверка передней и задней подвески, осевых зазоров в шаровых шарнирах и подшипниках ступиц колес Проверка защитных чехлов полуосей Проверка системы выпуска отработавших газов и теплоизоляционных экранов Протяжка резьбовых соединений деталей на шасси и кузове Смазка шарнирных петель, защелок, замков Проверка электрооборудования автомобиля Проверка шин (включающая запасное колесо) (с регулировкой давления воздуха в шинах до номинального значения) Технический осмотр кузова автомобиля Плюс стоимость материалов и расходных около 6000 рэ Итого ТО-1 около пятнашки набегает А просто поменять масло и м/ф - 6000 Все вышеозначенное кроме замены масла обычно забывают сделать Если не будешь присутствовать ,конечно

6000 рэ замена с материалами согласно прайса ОД

Проще пареной репы !!! Открываешь бардачок, одновременно справа и слева подгинаешь ограничители открывания бардачка и вот он , фильтр перед тобой , достаешь и меняешь. Опять аккуратно подгинаешь упоры и поднимаешь бардачок на место. 5 минут вразвалочку.. Если руки оттуда,откуда надо растут,конечно...

хотя бы что доступно из масел, а то вдруг глубинка? и что в мануале по допускам? может быть не как в России? Машина из России Ну а Минск не совсем глубинка. Можете попробовать назвать парочку точно хороших, я их гляну в Минске. Если вам не сложно Вот неплохой список с первой страницы темы : — Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 — Pennzoil Ultra Platinum 5W-20 — Kendall GT-1 Full Synthetic Motor Oil with Liquid Titanium SAE 5W-20 — Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 — MOBIL 1 Extended Performance SAE 5W-20 Если они кажутся жидковатыми для ваших условий, то: — Pennzoil Ultra Platinum 5W-30 — NGN Nord 5W-30 — Kendall GT-1 Full Synthetic Motor Oil with Liquid Titanium SAE 5W-30 — Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-30. Для климата Минска на мой взгляд неплохой вариант первый - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Ну и конечно аналогичное Мазда ОРИГИНАЛ

привет, брат по несчастью. несколько дней назад такая же проблема, причем нажал на кнопку с обычной силой. Получилось вытащить? Или в сервис поедешь? короч сделал. есть два варианта менять полностью консоль климата(за оч дорого), что посоветуют ленивые и жадные твари на сервисе и других типо способов ремота нет. но вот фиг там ) собрана панель, как показал разбор, из супер хрупкого и херового пластика. сломалась пластмаска толщиной с иголку от шприца) на клей не реагирут только пайка. сам не лезь нужны не рукожопы так как нужно разабрать целиндр блока. разберается борода снимается вся консоль климата вытаскивается цилиндр с кнопкой аккуратно разбираеться и паяеться сломаная пластмаска. не клеить! есть еще не хитрый замес сосветодиодной подсветкой чтоб не запоганили а то типо плохо светить будет. цена вопроса до 1000 р. с меня 500 взяли по старой дружбе. удачи в ремонте есть еще не хитрый замес сосветодиодной подсветкой чтоб не запоганили а то типо плохо светить будет. А по-русски можно , что этим хотел сказать ???

Взвешивал родные литые на 205/60R16, с резиной в сборе были около 18 кг, когда забрал свою трешку месяц назад. Для сравнений ,на Астре J родные с резиной на на 17 весят 23-23,5 Чем тяжелее колесо, тем хуже динамика - однозначно !!! Я это прошел давно , еще на девятках наших в девяностые было дело, экспериментировал...

Залей,интересно как в реалии

Походит то походит еще, но состояние движка, скажем так , прединсультное

Прям как на Жигах наших тридцатилетней давности после пробега в 10 т км

Пасибки ... Думаю, до лета намотаю сколько получится,может тыщи 3 ,обкатаю и к жаре поменяю на 5W 30.

Двигатель какой у нее? Это самое важное)1,5 скайСтепень сжатия у них очень высокая - отличный выбор. В него лей 0w-20 это движки нового типа это масло лучше всего. На лето 5w30 лучше будет, в июле-августе за 40 бывает частенько переваливает. 0w20 летом жидковато будет. Впрочем машинка новая , до лета 7500 вряд ли намотаю. А залито c завода,вероятно 0W 20. Что делать ,менять раньше срока на 5W30 к летней жаре ? Жалко,масло то с завода наверняка оригинал 100%!!! Что посоветуете ?

Двигатель какой у нее? Это самое важное)1,5 скайСтепень сжатия у них очень высокая - отличный выбор. В него лей 0w-20 это движки нового типа это масло лучше всего. На лето 5w30 лучше будет, в июле-августе за 40 бывает частенько переваливает. 0w20 летом жидковато будет.

Двигатель какой у нее? Это самое важное) 1,5 скай

ну и лей тогда 5W30. Так и буду . Тем более у нас не сезон а пробки диктуют ... С каждым днем все хуже и хуже

Летом IDEMITSU ZEPRO TOURING SN/GF5 5W30 Да и зима у нас символическая...

Такая же у меня книжка - авто брал месяц назад, машинка выпуск декабрь 2014. У нас неОД советуют лить IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SN/GF5 0W20