Вибрация двигателя

[Mevlut]

 

" post="3799698"]детонация?

 

юр, детонация есть совсем другой процесс. если имелось в виду "вспышки после выключения зажигания" то причина их возникновения перегрев деталей двигателя.  первое что стоит проверить соответствие свечей зажигания типу двигателя и их состояние.

Свечи новые, иридиевые, покупались по вин номеру машины. При выключении зажигания двигатель передергивает, а вместе с ним и машину.

[mudriy27]

 

 

При выключении зажигания двигатель передергивает, а вместе с ним и машину.

видео б неплохо запилить. подушки оригинал?

[Mevlut]

 

При выключении зажигания двигатель передергивает, а вместе с ним и машину.

 

видео б неплохо запилить. подушки оригинал?

Сегодня попробую!

Да оригинал, у наших партнеров покупал.

[azamat1986]

а может все таки детонация...

[Гость Uran [238]]

 

" post="3799698"]детонация? 

юр, детонация есть совсем другой процесс. если имелось в виду "вспышки после выключения зажигания" то причина их возникновения перегрев деталей двигателя.  первое что стоит проверить соответствие свечей зажигания типу двигателя и их состояние. 

 

я постепенно к этому и вёл, если обманулись с калильным числом, что будет детонация...  :) 

[Mevlut]

 

При выключении зажигания двигатель передергивает, а вместе с ним и машину.

видео б неплохо запилить. подушки оригинал?

 

 

На видео не так отчетливо видно дерганье. зажигание и глушение двигателя.

Бензин использую 95, лукойл, роснефть.

Прочел немного статей, такое явление называют дизелинг, я так понимаю это и есть о чем говорит Юран

 

http://video.yandex.ru/users/mevlut/view/1/

[Гость Uran [238]]

на видео почти не дёрнулась... если свечи не менялись, да и вообще полезно иногда их менять :)  то можно заменить, только нормальные, какие положено нужно постаить :) даже в динамике раницу должен почувствовать, если свечи реально старые.  а так, я х.з. по этому видео ничего не понятно.

[mudriy27]

 

 

" post="3800658"]я постепенно к этому и вёл, если обманулись с калильным числом, что будет детонация..

не, все равно не то. "детонация" есть "детонация". это слишком быстрое, взрывообразное сгорание топливо-воздушной смеси. причины у нее свои и признаки тоже свои и проявляется только во время работы двигателя.  "вспышки после остановки" это отдельная фигня. примерно между "детонацией" и "вспышками" стоит "калильное зажигание". "вспышки" эти от того, что остатки смеси после прекращения подачи искры и топлива воспламеняются уже не от искры, а от перегретых деталей камеры сгорания, таких как выпускные клапана, свечи. 

на видео все в норме. 

[Гость Uran [238]]

вот и я говорю, что на видео нормально всё :)  а то, что мотор передёргивает, мож банально опора, как и у всех в этой теме :) 

[Mevlut]

вот и я говорю, что на видео нормально всё :)  а то, что мотор передёргивает, мож банально опора, как и у всех в этой теме :)

 

Опоры все новые и свечи тоже. Ну я не считаю такую работу двигателя нормальным, по край не менее на других авто этого замечено не было. Где то прочитал, что возможно из-за езды на низких оборотах или это никак не влияет? Еще злоупотребляю быстрым стартом, поворотом ключа до полного зажигания.

[mudriy27]

 

 

Ну я не считаю такую работу двигателя нормальным,

а по видео она как раз нормальная. или может видео снято в неподходящий момент и двиг сильнее дергается?  двигатель не может колом встать в доли секунды после поворота ключа, законы физики с силами инерции никто не отменял. 

[Mevlut]

 

Ну я не считаю такую работу двигателя нормальным,

а по видео она как раз нормальная. или может видео снято в неподходящий момент и двиг сильнее дергается?  двигатель не может колом встать в доли секунды после поворота ключа, законы физики с силами инерции никто не отменял. 

 

Безусловно, но в салоне думаю этого не должно ощущаться) Дергается сильнее, видео плохо передает. Я не придираюсь к особенностям авто, хочется понять что с ним, ранее такого не было и в других авто процесс проходит гладко) 

[kossindi]

привет всем!
нужна ваша помощь!
тоже больная тема по вибрации.
в общем месяц назад взял себе мазду 3 спорт 2.0 2004 механика,пробег 87000 миль,и сразу начались проблемы с вибрацией.
с утра завожу машину всё хорошо,вибрация не ощущается и двигатель почти не трясёт,но после прогрева и 15 минут езды начинается вибрация движка и всего салона на холостых (когда еду всё нормально),но стоит обороты поднять до 1000 и вся вибрация пропадает.(так и делаю в пробках) на тахометре визуально обороты не прыгают,а сегодня посмотрели на компе,показывает скачки между 630 и 660,не знаю как должно быть,я не силён в машинах.
при выключение двигателя рывков нет.
ещё хуже вибрация при трогание с места,то-есть когда отпускаю сцепление без газа.при этом на педаль не передаётся.две недели назад заменили полностью всё сцепление с маховиком и выжимным подшипником на новое,сцепа LUK
но не чего не помогло.и опять-же при холодном если спокойно отпускать сцепление,то вибрация слабая,но как прогреется трогаться можно только от 1500 оборотов,а на задней передачей даже выше.
смотрели подушки,не чего вроде криминального нет,на вид и на ощуп вроде порядок,дырок и потёков нет.свечи заменили.
не знаю относится ли вибрация двигателя к вибрации сцепления или это две разные проблемы.
в сервис пока не собираюсь,живу в Лондоне а тут в сервис поехать это скорее проще новую машину купить.

[mudriy27]

 

 

вибрация при трогание с места,то-есть когда отпускаю сцепление без газа

на холостых не всякая машина тронутся сможет. 

 

 

смотрели подушки,не чего вроде криминального нет,на вид и на ощуп вроде порядок,дырок и потёков нет

и все таки склонен к подозрению в возникновении ваших вибраций именно их. в особенности правую. она могла вытечь ранее, а жидкость довольно быстро испаряется. на вид подушка может выглядеть нормально, а снимешь и в руках рассыпается. 

[kossindi]

 

вибрация при трогание с места,то-есть когда отпускаю сцепление без газа

на холостых не всякая машина тронутся сможет. 

 

 

смотрели подушки,не чего вроде криминального нет,на вид и на ощуп вроде порядок,дырок и потёков нет

и все таки склонен к подозрению в возникновении ваших вибраций именно их. в особенности правую. она могла вытечь ранее, а жидкость довольно быстро испаряется. на вид подушка может выглядеть нормально, а снимешь и в руках рассыпается. 

 

но на холодную трогается лучше на много.а так-же на прогретую уже надо подниматъ до 1500 чтоб не было вибрации.а на задней скорости 2000 или больше.

если успею,то завтра сниму правую подушку и посмотрю.

а почему тогда на холодную нет вибрации если это подушка?

[mudriy27]

 

 

а почему тогда на холодную нет вибрации если это подушка?

1. на холодную и обороты далеки от холостых. 

2. температурные расширения и изменения свойств материалов.

[azamat1986]

советую проверить сальники форсунок на предмет подсоса воздуха, нужно снять рейку вместе с форсунками и пощупать резики которые в том месте где форсунка входит в воздушный коллектор (они должны быть мягкими), именно эти сальники выдают себя на прогретую

[kossindi]

в общем посмотрели правую подушку,всё в норме.воздух тоже вроде не подсасывает..фиг знает..
попробую рассказать,что было до замены сцепления,может поможет это разобраться в проблеме.надеюсь.
в общем еду я домой и началась бешеная вибрация,хотя не,не так..тут вибрация слово наверное не подходит,начало колбасить при трогание с места на любых оборотах,причем колбасить так,что фары прыгали и можно было зубы оставить в салоне,я такого даже раньше не видел,но как только полностью отпускал сцепление,то всё сразу становилось нормально..в общем я только мечтал как-бы до дому доехать,но не тут то было,на пол пути резко пропало сцепление.обороты поднимались,а не разгонялась,но зато вибрация исчезла совсем.после уже тот кто продал мне эту машину заменил всё сцепление с маховиком,а мы потом вскрыли чтоб убедится что всё на месте и новое. ну а дальше уже знаете.
а да,ещё одна вещь,когда утром только начинаю трогаться,при переключение с первой на вторую когда выжимаю сцепление происходит какой-то металлический одиночный удар из под машины напоминающий когда наезжаешь на люк или если ударить крышкой по металлической кастрюле.после уже его нет.появляется только если машина постояла.поднимали,найти не смогли,не чего не болтается.

[Гость Uran [238]]

онократный звук - это нормально http://mazda3.ru/board/topic/65375-neponiatnyi-odnokratnyi-zvuk/

 

а вот расколбас ищите... 

[MAC]

kossindi, у меня была такая же трясучка, один в один как вы описывате и тоже после замены сцепления.

Собственно долго я искал как избавиться от этой проблемы и нашел ее решение на форуме hondaводов. Не понимаю как это может быть связанно с этим, но достаточно было смазать выжимную вилку сцепления, где,как и чем, смотрите здесь. Еще мазюкнул в месте где шток рабочего цилиндра соприкасается с вилкой. Левая опора кпп, имеет свойство разрываться и это факт, на нее тоже обратите внимание. После замены надорванной левой опоры и проделанных процедур с мазюколкой вилки по советам хондаводов, все вибрации исчезли. Возможно достаточно одного из 2-ух вариантов, который вам поможет избавиться от трясучки. Повторюсь, я смазал вилку и поменял левую опору одновременно и все пропало.

[kossindi]

kossindi, у меня была такая же трясучка, один в один как вы описывате и тоже после замены сцепления.

Собственно долго я искал как избавиться от этой проблемы и нашел ее решение на форуме hondaводов. Не понимаю как это может быть связанно с этим, но достаточно было смазать выжимную вилку сцепления, где,как и чем, смотрите здесь. Еще мазюкнул в месте где шток рабочего цилиндра соприкасается с вилкой. Левая опора кпп, имеет свойство разрываться и это факт, на нее тоже обратите внимание. После замены надорванной левой опоры и проделанных процедур с мазюколкой вилки по советам хондаводов, все вибрации исчезли. Возможно достаточно одного из 2-ух вариантов, который вам поможет избавиться от трясучки. Повторюсь, я смазал вилку и поменял левую опору одновременно и все пропало.

спасибо за ответ.

на счет вилки фиг знает,почему тогда двигатель колбасит когда разогреется,а точнее после 15-20 минут езды в пробках или просто пол часа по трассе,и вне зависимости выжато сцепление или нет,а вот опора целая,уже смотрели..к сожалению.был бы рад если опора,заменил и всё, а тут(((

а до замены сцепления когда у меня был полный расколбас могло что-то деформироваться?

онократный звук - это нормально http://mazda3.ru/board/topic/65375-neponiatnyi-odnokratnyi-zvuk/

 

а вот расколбас ищите... 

нее..тут щелчек,а у меня бабах на всю улицу..хоть и не сильно напрягает, пока не отвалилось не чего,я просто это к тому что может это как-то связано с моей главной проблемой.

и добавлю,чем я сильнее разгонюсь на первой тем сильнее будет грохот

[MAC]

 

kossindi, у меня была такая же трясучка, один в один как вы описывате и тоже после замены сцепления.

Собственно долго я искал как избавиться от этой проблемы и нашел ее решение на форуме hondaводов. Не понимаю как это может быть связанно с этим, но достаточно было смазать выжимную вилку сцепления, где,как и чем, смотрите здесь. Еще мазюкнул в месте где шток рабочего цилиндра соприкасается с вилкой. Левая опора кпп, имеет свойство разрываться и это факт, на нее тоже обратите внимание. После замены надорванной левой опоры и проделанных процедур с мазюколкой вилки по советам хондаводов, все вибрации исчезли. Возможно достаточно одного из 2-ух вариантов, который вам поможет избавиться от трясучки. Повторюсь, я смазал вилку и поменял левую опору одновременно и все пропало.

 

спасибо за ответ.

на счет вилки фиг знает,почему тогда двигатель колбасит когда разогреется,а точнее после 15-20 минут езды в пробках или просто пол часа по трассе,и вне зависимости выжато сцепление или нет,а вот опора целая,уже смотрели..к сожалению.был бы рад если опора,заменил и всё, а тут(((

а до замены сцепления когда у меня был полный расколбас могло что-то деформироваться?

В том то и дело, что у меня тоже не сразу колбасило и тоже после небольшой езды по пробкам. На холодную все было оке. Честно говоря я сам не понимаю как вилка может быть взаимосвязанно с этим, но мне помогло. Просто больше я ничего кроме смазки вилки и замены опоры не делал.

[kossindi]

 

В том то и дело, что у меня тоже не сразу колбасило и тоже после небольшой езды по пробкам. На холодную все было оке. Честно говоря я сам не понимаю как вилка может быть взаимосвязанно с этим, но мне помогло. Просто больше я ничего кроме смазки вилки и замены опоры не делал.

 

и у вас тоже на холостых машину вибрировало?и трогаться становилось проблематично?

хмм..я в замешательстве..

[MAC]

 

В том то и дело, что у меня тоже не сразу колбасило и тоже после небольшой езды по пробкам. На холодную все было оке. Честно говоря я сам не понимаю как вилка может быть взаимосвязанно с этим, но мне помогло. Просто больше я ничего кроме смазки вилки и замены опоры не делал.

и у вас тоже на холостых машину вибрировало?и трогаться становилось проблематично?

хмм..я в замешательстве..

Не то слово было проблематично, приходилось постоянно на высоких оборотах трогаться. На холодную все было хорошо и только потом начинался расколбас. На холостых не замечал вибрацию, была только при работе педалью сцепления, когда трогался с места.

 

Что касается левой опоры, то на фото видно что с ней стало.

 

[virtuoso]

Такая же петрушка с вибрацией на холостых. Скажите в  чем различие подушек  BBM4-39-060B и BBM4-39-060C?

upd. Почитал интернеты, у этого и вот этого нормально встает BBM4-39-060C

Наверно все три номера (с окончанием B,C и E) должны без проблем подойти