Опубликовано 15 января, 201412 г. интересно, что смоим фильтром ... 336 000 никто , никогда туда не лазил сам то как думаеш?Разбирал фильтры разных машин и могу сказать что при пробеге 50т.км он уже забит.Но на мазде немножко как то все подругому и я думаю что до 100-120т.км можно ездить при условии чистого топлива разумеется
Опубликовано 16 января, 201412 г. как только встал вопрос о замене топливного фильтра, думала уже покупать бензонасос в сборе... но увидела тут инфу и съездила забрала в мазде-сервис последний топливный фильтр! так что кто планирует туда ехать, советую предварительно позвонить узнать наличие! я поехала на МКАД но там передо мной забрали, и соответственно я забрала последний на Можайке.. а информация на их сайте так и не обновилась..
Опубликовано 16 января, 201412 г. подпишусь ..что бы не потерять тему.. тоже планирую заказать B33063PR и поменять менять сложно его ? Изменено 16 января, 2014 пользователем JaguarEnergy
Опубликовано 17 января, 201412 г. ребят скиньте пожалуйста фото как выглядит B33063PR ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ НИЖНЯЯ ЧАСТЬ БЕЗ НАСОСА (ЯНАО без Вас не обойдусь)
Опубликовано 17 января, 201412 г. ребят скиньте пожалуйста фото как выглядит B33063PR ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ НИЖНЯЯ ЧАСТЬ БЕЗ НАСОСА (ЯНАО без Вас не обойдусь) №1
Опубликовано 18 января, 201412 г. На форуме шестерок есть большая тема посвященная замене только фильтра, но там вариантов много- тем более оригинальный фильтр поставляется отдельно + аналоги! Sinolar используют как альтернативу! К примеру: Трубку гофрированную меняют на резиновый бензостойкий шланг т.к. родную трубку хомутами не обтянуть, и по клапан продувают сжатым воздухом хорошенько. Может кому-нибудь пригодиться: http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&t=31388&start=1280
Опубликовано 29 января, 201412 г. На форуме шестерок есть большая тема посвященная замене только фильтра, но там вариантов много- тем более оригинальный фильтр поставляется отдельно + аналоги! Sinolar используют как альтернативу! К примеру: Трубку гофрированную меняют на резиновый бензостойкий шланг т.к. родную трубку хомутами не обтянуть, и по клапан продувают сжатым воздухом хорошенько. Может кому-нибудь пригодиться: http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&t=31388&start=1280 т.е получается, что гофра, которая идет на фильтре B33063PR гумно? и лучше ее поменять? Изменено 29 января, 2014 пользователем RTS
Опубликовано 29 января, 201412 г. На форуме шестерок есть большая тема посвященная замене только фильтра, но там вариантов много- тем более оригинальный фильтр поставляется отдельно + аналоги! Sinolar используют как альтернативу! К примеру: Трубку гофрированную меняют на резиновый бензостойкий шланг т.к. родную трубку хомутами не обтянуть, и по клапан продувают сжатым воздухом хорошенько. Может кому-нибудь пригодиться: http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&t=31388&start=1280 т.е получается, что гофра, которая идет на фильтре B33063PR гумно? и лучше ее поменять? родную трубку хомутами не обтянуть, ее как я понял строительным феном закрепляют. или как альтернатива резиновый бензостойкий шланг.
Опубликовано 3 февраля, 201412 г. Всем привет, ребята так как проблем с фильтром бензонасоса решена, такой вопрос у меня проблем с датчиком уровня топлива, то есть когда в баке меньше 20 литром датчик показывает бак пустой и горит лампочка, когда зальешь с примеру 5-7 литром и станет 23-25 литров то датчик показывает пол бака. Отдельно можно где то взять датчик уровня топлива?
Опубликовано 3 февраля, 201412 г. как бы найти артикул его да, должен идти отдельно. шкала с поплавком и разъём. прищёлкивается на корпус бензонасоса.
Опубликовано 4 февраля, 201412 г. Ребят. Поставили вместо штатного что-то вроде B33063PR... как только бензина остается четверть бака и меньше- появляются провалы, хз может из за того что поставили криво, не залив его бензом, бурлил сильно под сиденьем.... Ладно хрен с ним, уровень поддерживал больше пол бака-езил радовался. До недавнего момента. Сел аккумулятор, прикурила меня старая бэха. Когда поехал, провалы были такие-что прям легания и пинки какие то! как взбесилась!! каждый светофор - мука! давишь на гашетку слегка-дергается, отпускаешь, нажимаешь снова- вроде норм, разозлился, дал тапку в пол, пошла в набор с рывками с равными промежутками... вобщем так дергалась что потекла подушка правая. Заправил больше половины- едет спокойно, не лягается. Как только стрелка опустилась на долю миллиметра ниже пол бака- залягалась опять. Что делать? менять всборе насос? все началось тогда, когда у меня сел акум и меня прикурили(((((( Изменено 4 февраля, 2014 пользователем Garry197
Опубликовано 4 февраля, 201412 г. Почитываю тему и понимаю, не зря производитель рекомендует все в сборе менять, поменяешь фильтр, трубка не та, потом и датчик накроется, опять лезть, там и сам насос кончится, опять разбирать....
Опубликовано 4 февраля, 201412 г. я когда менял, мастер сказал чтобы при замене было строго пол бака бензина т.к. новый фильтр нужно опускать именно целиком в бензин а не на половину или еще как то. Может по этому и дергается... хз...
Опубликовано 5 февраля, 201412 г. Загорелся чек, на диагностике сказали плохое давление в системе, типа бензонасос менять или фильтра. На работе авто никак не сказалось, едет нормально. Ошибку скинули, но через две недели опять загорелся чек.... Вот думаю купить сеточку грубой очистки и фильтр B33063PR или пока поездить? а то боюсь полезу в бензонасос и только хуже сделаю!? Может только сеточку поменять?? (пробег 95т.км.,)
Опубликовано 5 февраля, 201412 г. Ребят. Поставили вместо штатного что-то вроде B33063PR... как только бензина остается четверть бака и меньше- появляются провалы, хз может из за того что поставили криво, не залив его бензом, бурлил сильно под сиденьем.... Ладно хрен с ним, уровень поддерживал больше пол бака-езил радовался. До недавнего момента. Сел аккумулятор, прикурила меня старая бэха. Когда поехал, провалы были такие-что прям легания и пинки какие то! как взбесилась!! каждый светофор - мука! давишь на гашетку слегка-дергается, отпускаешь, нажимаешь снова- вроде норм, разозлился, дал тапку в пол, пошла в набор с рывками с равными промежутками... вобщем так дергалась что потекла подушка правая. Заправил больше половины- едет спокойно, не лягается. Как только стрелка опустилась на долю миллиметра ниже пол бака- залягалась опять. Что делать? менять всборе насос? все началось тогда, когда у меня сел акум и меня прикурили(((((( Я же писал не пытайтесь поменять сами!!!!!У тебя гофра давление не держит к гадалке не ходи!!!разбирай и ставь либо шланг либо гофру от жигулей ТОЛЬКО НЕ САМ!!
Опубликовано 6 февраля, 201412 г. Ребят. Поставили вместо штатного что-то вроде B33063PR... как только бензина остается четверть бака и меньше- появляются провалы, хз может из за того что поставили криво, не залив его бензом, бурлил сильно под сиденьем.... Ладно хрен с ним, уровень поддерживал больше пол бака-езил радовался. До недавнего момента. Сел аккумулятор, прикурила меня старая бэха. Когда поехал, провалы были такие-что прям легания и пинки какие то! как взбесилась!! каждый светофор - мука! давишь на гашетку слегка-дергается, отпускаешь, нажимаешь снова- вроде норм, разозлился, дал тапку в пол, пошла в набор с рывками с равными промежутками... вобщем так дергалась что потекла подушка правая. Заправил больше половины- едет спокойно, не лягается. Как только стрелка опустилась на долю миллиметра ниже пол бака- залягалась опять. Что делать? менять всборе насос? все началось тогда, когда у меня сел акум и меня прикурили(((((( Я же писал не пытайтесь поменять сами!!!!!У тебя гофра давление не держит к гадалке не ходи!!!разбирай и ставь либо шланг либо гофру от жигулей ТОЛЬКО НЕ САМ!! почему не сам ? интересно..тож по теплу хочу поменять..думал сам сделать )) какие подвохи ?
Опубликовано 8 февраля, 201412 г. Ребят. Поставили вместо штатного что-то вроде B33063PR... как только бензина остается четверть бака и меньше- появляются провалы, хз может из за того что поставили криво, не залив его бензом, бурлил сильно под сиденьем.... Ладно хрен с ним, уровень поддерживал больше пол бака-езил радовался. До недавнего момента. Сел аккумулятор, прикурила меня старая бэха. Когда поехал, провалы были такие-что прям легания и пинки какие то! как взбесилась!! каждый светофор - мука! давишь на гашетку слегка-дергается, отпускаешь, нажимаешь снова- вроде норм, разозлился, дал тапку в пол, пошла в набор с рывками с равными промежутками... вобщем так дергалась что потекла подушка правая. Заправил больше половины- едет спокойно, не лягается. Как только стрелка опустилась на долю миллиметра ниже пол бака- залягалась опять. Что делать? менять всборе насос? все началось тогда, когда у меня сел акум и меня прикурили(((((( Я же писал не пытайтесь поменять сами!!!!!У тебя гофра давление не держит к гадалке не ходи!!!разбирай и ставь либо шланг либо гофру от жигулей ТОЛЬКО НЕ САМ!! так мы меняли насос полностью в сборе... гофра то при чем?
Опубликовано 9 февраля, 201412 г. Ребят. Поставили вместо штатного что-то вроде B33063PR... как только бензина остается четверть бака и меньше- появляются провалы, хз может из за того что поставили криво, не залив его бензом, бурлил сильно под сиденьем.... Ладно хрен с ним, уровень поддерживал больше пол бака-езил радовался. До недавнего момента. Сел аккумулятор, прикурила меня старая бэха. Когда поехал, провалы были такие-что прям легания и пинки какие то! как взбесилась!! каждый светофор - мука! давишь на гашетку слегка-дергается, отпускаешь, нажимаешь снова- вроде норм, разозлился, дал тапку в пол, пошла в набор с рывками с равными промежутками... вобщем так дергалась что потекла подушка правая. Заправил больше половины- едет спокойно, не лягается. Как только стрелка опустилась на долю миллиметра ниже пол бака- залягалась опять. Что делать? менять всборе насос? все началось тогда, когда у меня сел акум и меня прикурили(((((( Я же писал не пытайтесь поменять сами!!!!!У тебя гофра давление не держит к гадалке не ходи!!!разбирай и ставь либо шланг либо гофру от жигулей ТОЛЬКО НЕ САМ!! так мы меняли насос полностью в сборе... гофра то при чем? Как Ты говориш B33063PR - это не насос в сборе а фильтр тонкой отчистки или же нижняя часть корпуса насоса гофра всместе с ним только внизу насажена,верх одеваете сами вот тут и возникает самая большая проблема всех,в том числе и меня!!А про уровень топлива то скорее всего не по меткам насос на место установили-это важно! Изменено 9 февраля, 2014 пользователем joker350@bk.ru
Опубликовано 24 февраля, 201412 г. 2 недели назад поменял топливный фильтр, поставил Sinolar B33063PR. При установке, заменил гофру на обычный бензостойкий шланг. Единственный гемор – это снятие бака. После замены машинка ожила, стала ехать гораздо шустрее. По расходу пока ничего конкретного сказать не могу, если и уменьшился то не на много. Посмотрим как будет вести себя дальше
Опубликовано 24 февраля, 201412 г. 2 недели назад поменял топливный фильтр, поставил Sinolar B33063PR. При установке, заменил гофру на обычный бензостойкий шланг. Единственный гемор – это снятие бака. После замены машинка ожила, стала ехать гораздо шустрее. По расходу пока ничего конкретного сказать не могу, если и уменьшился то не на много. Посмотрим как будет вести себя дальше а не дергает ,не троит когда в баке меньше половины топлива?
Опубликовано 24 февраля, 201412 г. Родной насос 10тр стоит - пробег тысяч 150 (это примерно 5 лет)...думаю не стоит играть в эту лотерею. Хотя за темой слежу и был бы нормальный заменитель, то можно было ставить, а так - каждый сам. И мне хочется конечно поставить этого китаезу, но вдруг что-то случится с топливной или форсунками - я пока не рискую!
Опубликовано 26 февраля, 201412 г. Тоже родной стоит, пробег приближается к 180 000 км, заправляю 95, Mazda Axela 2004г, 2.0l, AT. Изменено 26 февраля, 2014 пользователем Rustam625007
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь