Амортизатор. Какие выбрать?

[Vladimirbed]

Я после каябы и сачеса воткнул Фордовские стойки, стука нет, аморты как штатные работают.

[Гость Drumaturg]

@Vladimirbed, фордовские?

[Vladimirbed]

Именно, вот каталожный номер FORD 1769144 - Комплект передних амортизаторов, в данном каталожнике идут 2 стойки. Что сказать по данным стойкам один в один как наши, сделано в польше, по высоте на 1 см выше чем стояли мои оригинальные 2008 года, Единственное нет крюка в низу стойки, но по этому поводу не стоит заморачиваться. Я на них проехал порядка 3000 тысяч в данный момент, все время ждал что начнут стучать, а не тут то было не стучат. 

[Гость Drumaturg]

@Vladimirbed, и как по сравнению с маздовскими? должны быть более валкими и мягкими

[rus36]

Ну и я отпишусь...)

Мазда 3 седан, 2006 

Передние В4 ставил когда пробег был около 120, машина чуть выше стала, опоры тоже поменял (хотя были очень живые).

Сейчас пробег 156, полет нормальный.

Задние еще родные, но уже мертвые, поставлю тоже В4.

 

Кому интересно номера, чтобы тему не лопатить тему (не любят это дело многие )

 

22-112811-BILSTEIN - B4 Место установки передний мост слева; Стойка амортизатора; давление газа; двухтрубный;

22-112880 -BILSTEIN - B4 Место установки передний мост справа; Стойка амортизатора; давление газа; двухтрубный;

19-112893 - BILSTEIN - B4 Место установки задний мост; давление газа; двухтрубный; нижнее отверстие; верхний стержень;

 

11-115755 - BILSTEIN Комплект установочный амортизатора подвески

 

каталог производителя http://www.bilstein.de/en-uk/products/search-service/online-catalogue.html

Изменено 28 октября, 2014 пользователем rus36

[Vladimirbed]

@Vladimirbed, и как по сравнению с маздовскими? должны быть более валкими и мягкими

Для меня с притупленным воспоминанием оригинала (после каябы и сачес), они такие же как оригинал. Друг поставил недавно, сразу после оригинала, сказал что поведение машины не изменилось. 

Но, были бы лишние деньги воткнул бы Koni FSD

[ИЛЮШКА87]

Добрый день!

 

Подскажите,пожалуйста, пришло время менять амортизаторы и возник вопрос какие ставить? мазда 3 2008 1.6 АКПП

 

Заранее благодарю

[EnG1nE]

Единственное нет крюка в низу стойки, но по этому поводу не стоит заморачиваться. 

а как стойку центровал относительно поворотного кулака?

[exorka]

Ребят, подскажите, чего ждать по ощущениям. у меня другой случай. 

На зиму снимаю XYZы, хочу поставить околоСТОК.

На что перейти, чтобы не плакать каждый раз, как кренится машина? 

(сейчас конфа такая: XYZ перед жесткость 23/30 зад 30/30 высота - 55) Распорка чашек подкапотного, распорка подрамника, в багажнике и задних рычагов. 

 

 

 

так вот, если снять все это и поставить b4 по кругу. сильно ли будет валкая машина ?  ( выбираю из KYB exel-g/ b4 /b6)

ну о хочется в 10-ку уложиться ) 

 

мазда3 2.0 2008

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем exorka

[EnG1nE]

ты че, братан, я на заводской подвеске перед всеми кочками на 17 тоже заводских дисках почти до нуля торможу) штатная подвеска вообще нормальная, ее лучше и ставь! Стуков всяких не будет зато 100%

[exorka]

 

Единственное нет крюка в низу стойки, но по этому поводу не стоит заморачиваться. 

а как стойку центровал относительно поворотного кулака?

 

Думаю по положению уха на стойку стаба. 

на XYZах тоже нет направляющего, так, маленький стерженечек. 

[v1sor]

рем комплект vkdr35426t встанет с бильштейн б4 ?

[MANGOOST063]

 

Единственное нет крюка в низу стойки, но по этому поводу не стоит заморачиваться. 

а как стойку центровал относительно поворотного кулака?

 

взял себе такие после командировки в ульяновск, стойка с выдвинутым штоком на 3 см длинее штатной, для центровки там имеется тоже что то в виде штока, с этим проблем небыло. 

сама стойка работает иначе, где то в соотношении 50/50, сначало мягко входит а потом жестко. 

после смены машина не поднялась. пока юзаю их около месяца, пару тысяч пройдено, рулятся отлично. 

один осадок остался после сеовиса который приговорил подвеску, что снятые оригинальные стойки (установленные в мае) полностью рабочие

[EnG1nE]

а я на свою BK поставил стойки от BL. Шток тоже немного длиннее. Но никаких изменений в работе подвески не заметил

[Vladimirbed]

 

Единственное нет крюка в низу стойки, но по этому поводу не стоит заморачиваться. 

а как стойку центровал относительно поворотного кулака?

 

Крюка нет но есть выпирающий ограничивающий штырек мм 5 в длину, где должен быть крюк, так что ошибиться нельзя.

[Zuram]

на передок поставил boge - булькают.

[drol78]

На днях поставил все четыре BL4, делали в AMS сервисе, ребята молодцы работой доволен. По ощущениям машина заметно поднялась,управляемость отличная,но немного жестковато.

[Гость Drumaturg]

должна чуть опуститься потом

Изменено 3 января, 2015 пользователем Drumaturg

[Алексей Л.]

Заменил все аммо на б4, проехал около 8тыс, после чего слева спереди начало булькать. Разобрав стойку осмотрел опорник и потшипник, они в идеале. Аммо тоже работает исправно, но если взять за шток и при утапливании его резко потянуть вверх, послышится всем известное булькание. Ради интереса взял старую стойку, там такого нет. Вот и думай что брать.

[Гость Drumaturg]

@Алексей Л., опоры с опорниками не меняли? видел как прокачивали?

[Алексей Л.]

Я делал все сам, опоры и опорники менялись недавно. Аммо прокачивал долго и упорно

[Гость Drumaturg]

ставь монро или оригинал или что-то посерьезней, у всех стуки после каябы и б4 - качества видно нет у них уже

[Алексей Л.]

ставь монро или оригинал или что-то посерьезней, у всех стуки после каябы и б4 - качества видно нет у них уже

монро как по жесткости?

[Гость Drumaturg]

чуть мягче оригинала, если не гонщик то оптимальный вариант, если гоняешь то кони или б6-8

[Алексей Л.]

чуть мягче оригинала, если не гонщик то оптимальный вариант, если гоняешь то кони или б6-8

с б4 стало более упруго, для меня это+. Наверно буду присматриваться к коням