Проблемы с МКПП

[RotoRylez]

всегда пожалуйста.Какой хозяин такая и машина.

[mudriy27]

А еще до этого у него отгнил контакт на вентиляторе и он еще и перегрел движок :(

это то и стало причиной коробления головки блока цилиндров (ГБЦ). а уж никак не сцепление.

Изменено 6 сентября, 2012 пользователем mudriy27

[m1Ke]

Машина Мазда 3, спорт, 2005 г.в.

Стоит короткоходная TWM performance.

 

Проблема в том, что иной раз рычаг как будто в ступпоре находится. Начинаешь разгон, доводишь до отсечки, хочешь втыкнуть вторую, а рычаг как будто забетонировали. Только по истчечении некоторого времени можно включать, либо сцепление перенажать. Такая ситуация может быть при переключении со 2 на 3. При "городском" движении и наборе скорости, особых проблем в работе КПП не замечал.

[Winged_7]

Не думал что буду лазить по таким темам но видать время пришло.

И так:

Мазда 3 2009г.в. куплена в 10г. 2.0 6МТ пробег на данный момент 71т.км.

Периодически стала появлятся проблема при включение 2-й передачи. Только ее, все остальные за весь срок эксплуатации включались и включаются отлично.

Изначально проблема проявлялаяь при переключение с 1-й на 2-ю исключительно в режими драйв, при оборотах близких к отчечке. Проблема в том, что прередача плохо включалась и был слышен хруст ка будто сцепление не до конца выжато и шестерни зубчиками друк об друга труца а в зацеп ни как не попадут, это было примерно однин из 15 динамических разгонов. Ну думаю сам дурак, руки кривые, с ногами не дружат и не правильно или слишком быстро пытаюсь воткнуть 2-ю. Потом эта проблема стала чаще происходить 1-2 раза из 10, а так же очень редко но все же имеет место быть плохое, такое же с хрустом, переключение с первой на вторую при практически обычных рабочих оборотах 3500-4500 (обороты образно указал). Подскажите что может быть?????

 

P.S. Проблема появилась после того как была поменена левая опора двигателя примерно через 1000км. после ее замены. Причина замены опоры была только в ее скрипах, скрипела и все тут, а сама зараза целая ни молешей трещены нет. Поменял на орегинал. Я конечно это ни как не связываю с опорой но все же это единственные маннипуляции которые проводились с двигателем под капотом, ну разумеется кроме замены масла и всяких других обязательных действий.

[purpleyeah]

Не думал что буду лазить по таким темам но видать время пришло.

И так:

Мазда 3 2009г.в. куплена в 10г. 2.0 6МТ пробег на данный момент 71т.км.

Периодически стала появлятся проблема при включение 2-й передачи. Только ее, все остальные за весь срок эксплуатации включались и включаются отлично.

Изначально проблема проявлялаяь при переключение с 1-й на 2-ю исключительно в режими драйв, при оборотах близких к отчечке. Проблема в том, что прередача плохо включалась и был слышен хруст ка будто сцепление не до конца выжато и шестерни зубчиками друк об друга труца а в зацеп ни как не попадут, это было примерно однин из 15 динамических разгонов. Ну думаю сам дурак, руки кривые, с ногами не дружат и не правильно или слишком быстро пытаюсь воткнуть 2-ю. Потом эта проблема стала чаще происходить 1-2 раза из 10, а так же очень редко но все же имеет место быть плохое, такое же с хрустом, переключение с первой на вторую при практически обычных рабочих оборотах 3500-4500 (обороты образно указал). Подскажите что может быть?????

 

P.S. Проблема появилась после того как была поменена левая опора двигателя примерно через 1000км. после ее замены. Причина замены опоры была только в ее скрипах, скрипела и все тут, а сама зараза целая ни молешей трещены нет. Поменял на орегинал. Я конечно это ни как не связываю с опорой но все же это единственные маннипуляции которые проводились с двигателем под капотом, ну разумеется кроме замены масла и всяких других обязательных действий.

 

Синхронизатор , чини коробку.

[Winged_7]

Синхронизатор , чини коробку.

Гарантия? И если да то как, я им покажу что такая беда есть, ведь может целый день отлично а может и нет. Это как с опорой двигателя было... сколько я к ним не ездил не скрипела она зараза и ни чего они не находили, так и пришлось за свои рубли менять

[purpleyeah]

Гарантия - да , но я как то тоже к официалом ездил с такой проблемой так и не хрустнула зараза) они сказали только когда явно будет слышно тогда будем смотреть) Но там проехаться то и особо негде было ..

[Winged_7]

Гарантия - да , но я как то тоже к официалом ездил с такой проблемой так и не хрустнула зараза) они сказали только когда явно будет слышно тогда будем смотреть) Но там проехаться то и особо негде было ..

а если напремир заказать диагностику МКП? есть у них такие услуги и выявится ли у них такой дефект? Ведь вроде если диагностика покажет что все отлично то мне платить, а если все таки дефект потвердится то диагностика вроде бесплатно.

[Mishanya3]

интересно, что входит в диагностику МКП, наружный осмотр и переключение передач, думаю, что коробку саму они разбирать не будут, а без этого ничего про синхронизатор не смогут сказать.

[arnolddd]

Народ, подскажите, начала меня нервировать коробка. Машина 2008г 2л мкпп, пробег сейчас 86000. Хрень начала твориться где-то с 70000. Проблема в том, что при переключении на 2-ю передачу с первой на 4300 об., либо выше раздается визг шестеренок, как-будто я в передачу не попал. Это синхронизаторам конец, либо что-то еще? И сколько ремонт примерно встанет? И раньше на 3 переключения 1 приходилось с хрустом, то сейчас уже 2/3 переключений заканчиваются хрустом. При переключениях ниже 4000 об такой хрени не наблюдается.

[purpleyeah]

Синхронизатор)))))))))) Ремонт обойдется - неизвестно во сколько - помню мне официалы насчитали только работы на 25 тыс )) А кто в Москве возьмется за ремонт 6 ст. маздовской коробки неизвестно ... (P.S я купил просто коробку б.у с маленьким пробегом - езжу теперь радуюсь ;) )

[arnolddd]

Жесть что-то, и как назло гарантия закончилась((((

[Spirit999]

Если резко с 1 на 2 не дергать то тогда хрустеть не будет, делайте небольшую паузу между переключениями, дайте синхронизаторам сделать свою работу.

Поменял немного манеру переключений и теперь у меня ничего не хрустит.

[arnolddd]

Короче нужно ездить до тех пор, пока трындец не настанет, либо толкать ее уже пора.

[purpleyeah]

Я доездился до того что там начало внутри что то нереально громыхать переодически - 1ая передача перестала включаться - 2ая 1 раз из 5 включалась - через двойной выжим ездил) как то так) А первую на светофорах очень прикольно было включать))

Изменено 6 сентября, 2012 пользователем purpleyeah

[sanek-es]

Народ, подскажите, начала меня нервировать коробка. Машина 2008г 2л мкпп, пробег сейчас 86000. Хрень начала твориться где-то с 70000. Проблема в том, что при переключении на 2-ю передачу с первой на 4300 об., либо выше раздается визг шестеренок, как-будто я в передачу не попал. Это синхронизаторам конец, либо что-то еще? И сколько ремонт примерно встанет? И раньше на 3 переключения 1 приходилось с хрустом, то сейчас уже 2/3 переключений заканчиваются хрустом. При переключениях ниже 4000 об такой хрени не наблюдается.

 

Добрый день всем.

Подскажите пожалуйста купил БУ машинку (2.0 2007 6 ти ступка 70 тыс пробега) иногда (не часто) если совсем резко переключаешь скорость с 1 на 2, слышен хруст не сильный. НО стоит чуть поспокойнее переключить и все ок, неужели синхрониаторы ??

И как долго они прослужат ? Когда ждать прихода?

 

Спасибо.

[Mandarin91]

Народ, подскажите, начала меня нервировать коробка. Машина 2008г 2л мкпп, пробег сейчас 86000. Хрень начала твориться где-то с 70000. Проблема в том, что при переключении на 2-ю передачу с первой на 4300 об., либо выше раздается визг шестеренок, как-будто я в передачу не попал. Это синхронизаторам конец, либо что-то еще? И сколько ремонт примерно встанет? И раньше на 3 переключения 1 приходилось с хрустом, то сейчас уже 2/3 переключений заканчиваются хрустом. При переключениях ниже 4000 об такой хрени не наблюдается.

 

Добрый день всем.

Подскажите пожалуйста купил БУ машинку (2.0 2007 6 ти ступка 70 тыс пробега) иногда (не часто) если совсем резко переключаешь скорость с 1 на 2, слышен хруст не сильный. НО стоит чуть поспокойнее переключить и все ок, неужели синхрониаторы ??

И как долго они прослужат ? Когда ждать прихода?

 

Спасибо.

не переключай резко

[sanek-es]

Народ, подскажите, начала меня нервировать коробка. Машина 2008г 2л мкпп, пробег сейчас 86000. Хрень начала твориться где-то с 70000. Проблема в том, что при переключении на 2-ю передачу с первой на 4300 об., либо выше раздается визг шестеренок, как-будто я в передачу не попал. Это синхронизаторам конец, либо что-то еще? И сколько ремонт примерно встанет? И раньше на 3 переключения 1 приходилось с хрустом, то сейчас уже 2/3 переключений заканчиваются хрустом. При переключениях ниже 4000 об такой хрени не наблюдается.

 

Добрый день всем.

Подскажите пожалуйста купил БУ машинку (2.0 2007 6 ти ступка 70 тыс пробега) иногда (не часто) если совсем резко переключаешь скорость с 1 на 2, слышен хруст не сильный. НО стоит чуть поспокойнее переключить и все ок, неужели синхрониаторы ??

И как долго они прослужат ? Когда ждать прихода?

 

Спасибо.

не переключай резко

 

Так и делаю! Просто хотелось бы узнать? Это все таки особенность коробки или все таки неисправность?

[cHrome]

Всем доброго времени суток. Свою проблему нашел, а вот ответа нет) Суть проблемы в следующем: на стоящем автомобиле первый раз передача включается с усилием, если не отпускать сцепление то второй раз входит без проблем, если сцепление отпустить то опять передачи входят с усилием. То же самое на едущем автомобиле, исключение первая передача- чем больше скорость тем тяжелее воткнуть.

[Matroskin77]

Всем привет. Машина 3-шка 1.6 2005 г. выпуска. Пробег 140000

Недавно при движении назад довольно резком вылетела задняя скорость. Прчем с очень сильным звуком.

Далее старался пользоваться ей аккуратно. Вчера заезжал на шиномонтаж, а он находиться в подвале и съеззд градусов 40.

Попытался оттуда выехать назад задним ходом но нифига не получилось все 3 раза задняя вылетала.

 

Вопрос состоит в том : критично ли это и стоит ли заняться коробкой?

ПС: на ровной поверхности едет назад нормально(если резко не ускоряться)

[Spirit999]

Всем привет. Машина 3-шка 1.6 2005 г. выпуска. Пробег 140000

Недавно при движении назад довольно резком вылетела задняя скорость. Прчем с очень сильным звуком.

Далее старался пользоваться ей аккуратно. Вчера заезжал на шиномонтаж, а он находиться в подвале и съеззд градусов 40.

Попытался оттуда выехать назад задним ходом но нифига не получилось все 3 раза задняя вылетала.

 

Вопрос состоит в том : критично ли это и стоит ли заняться коробкой?

ПС: на ровной поверхности едет назад нормально(если резко не ускоряться)

Попробуй рукой придерживать передачу, тогда и вылетать не будет.

[Mishanya3]

конечно надо делать!!!я бы не смог так ездить, зная, что такая проблема у моей машины, даже чисто психологически не комфортно.

[LukashevichII]

Добрый день, друзья..

Не совсем данная проблема, но в рамках данной темы.

Мазда 3 2007 2.0 6МКПП 66000

На 65000 стала с хрустом и в принципе плохо включаться 3я передача. Включалась лучше когда обороты двигателя и скорость движения "совпадали".

После общения с сервисменами было решено заменить синхронизатор 3-4 скорости. Менял сам, был куплен синхр и новое масло castrol gl4/5.

В процессе разборки/сборки авто прочищен выжимной, что дало плавный ход педали сцепления. Коробка разоралась, на взгляд был небольшой люфт между шестерней 3й передачи и синхр. На сихр была микроскопическая выработка, шестерня выглядела идеально.

Была произведена замена синхронизатора. Полная сборка авто.

А теперь внимание результат-ничего не изменилось. Все передачи как раньше включались без проблем( теперь мягче), кроме 3й.

Есть идея заменить саму шестерню и латунные кольца.

[purpleyeah]

Ну проблемка в латунных кольцах как раз и кроется!)

Изменено 5 октября, 2012 пользователем purpleyeah

[LukashevichII]

Ну проблемка в латунных кольцах как раз и кроется!)

Был уже опыт? Или методом тыка?)