Проблемы с электрикой

[Cartman88]

это вся хрень, которая под бардачком с предохранителями у меня тренькает в моменты моргания. Я думал тренькает реле ближнего света или габаритов. Там есть какая-то специальная тренькалка? Специально для перебоев с электричеством?

[Гость Uran [238]]

там куча микросхем, куча релюх.. это второй моЦк.. его ценовая категория соизмерима с основным моЦком... хватит калечить машину, пока не установишь полностью рабочий генератор!!!

[Cartman88]

Да сделаю я ее, сделаю! Честно слово!

Или она сделает меня...

[ivanc-roma]

Ну как,кто кого?

У меня такая же хрень творится.Генераторы уже менять туда сюда запарился:(

[kotik636]

Ну как,кто кого?

У меня такая же хрень творится.Генераторы уже менять туда сюда запарился:(

А ты что, ставил заведомо рабочий генерат?

[denzano]

Как оказалось предохранители TAIL и ILLUMI были обнаружены в блоке под капотом. Выставленый вид предохранительных блоков на сайте сильно отличается от блоков в машке 2011-го года выпуска. Но дело втом, что предохранители все целые, а на их клемах (независимо в каком положении переключатель габаритов) отсутствует плюс. Замер делал и прибором и тупо 12-ти вольтовым индикатором. Под бардачком пустота. В голове тоже. Мож в подрулевых переключателях какие есть разъемы? Чудес ведь не бывает, чтобы один и тотже переключатель фары ближнего света включал а габариты и подсветки кнопок в торпеде нет.

[Гость Uran [238]]

я не обратил внимание, что машина G2... ищите под капотом... вот убей, не помню, как называется.. посмотри все преды под капотом... он там один перегоревший... и он как-то связан по названию с осветительными приборами сзади авто... почитайте названия.. я не помню...

[ivanc-roma]

Ну как,кто кого?

У меня такая же хрень творится.Генераторы уже менять туда сюда запарился:(

А ты что, ставил заведомо рабочий генерат?

 

Да,снимали у товарища.

[Cartman88]

Ну как,кто кого?

У меня такая же хрень творится.Генераторы уже менять туда сюда запарился:(

Пока что на фронте маленькое перемирие. Я ей не вваливаю люлей, а она изредка мне подмигивает всем чем только может))

В субботу состоится крупное сражение: Я vs Электрика.

 

Кстати, вопрос знатокам, Юрий и Евгений,

Если у меня такое перенапряжение, почему предохранители не летят?

Иль я что-то в свое время недоуслышал и недочитал?

[lisa-isaeva]

Читаю, как захватывающий детектив...

 

Cartman88, не надоело машинку насиловать 1,5 месяца? Ребята все уже написали, а ты не веришь и продолжаешь самодельничать <_< Даже я, блондинка, уже поняла

Продал бы уже почку и купил бы нормального гену ;) пока не пришлось продавать себя по частям, ремонтируя последствия....

[Cartman88]

Читаю, как захватывающий детектив...

 

Cartman88, не надоело машинку насиловать 1,5 месяца? Ребята все уже написали, а ты не веришь и продолжаешь самодельничать <_< Даже я, блондинка, уже поняла

Продал бы уже почку и купил бы нормального гену ;) пока не пришлось продавать себя по частям, ремонтируя последствия....

Ну про насилование ты утрируешь. Сколько я на нее времени и денег убил)))

Бьет, значит любит)))

Прежде чем покупать гену надо убедиться, что это гена))

Я не уверен, что в случае если это не гена, то моего гену не примут взамен на мою почку обратно)))

Ну и самое главное - сейчас очень стеснен в средствам(((

Нет ну и самое главное - тяга к знаниям, машина это мой фетиш)))

Убьюсь, но сделаю)

[Гость Uran [238]]

Если у меня такое перенапряжение, почему предохранители не летят?

Иль я что-то в свое время недоуслышал и недочитал?

 

предохранители - ограничители тока.. а у тебя напряжение скачет.. предохранитель тут не поможет.. потребители берут только сколько им надо, предохранители не погорят.. но эти самые потребители из-за высокого напряжения в сети могут умереть.. не из-за тока, а из-за напряжения :) и предохранитель никак не ограничит эту гибель.. слушай блондинку :cool2: харе доламывать машину!!!

[Cartman88]

P.S. Предлагаю тему в раздел "Клубная жизнь")))

Новый детектив - "Кто же гробит в мазде электрику - водитель или сама электрика?"

 

слушай блондинку :cool2: харе доламывать машину!!!

Ну я же сказал, в субботу везу ее делать!)

[lisa-isaeva]

У меня похожая проблема была на "восьмерке". В особые моменты аж мафон вырубался.

Ох, как же светилась и горела обмотка гены... ммм... загляденье...

 

ЗАМЕНА!!!! решила все проблемы ;)

[denzano]

Спасибо всем за участие в поиске габаритных и т.д. огней. Цена вопроса вышла в три тысячи рублей на простом СТО (официалов нет). Причина в неправильном подключении сигнализации. Вот и официалы ломают новые машины.

Про гену могу сказать, что похожие симптомы появлялись на шести киловольтном дизельэлектрогенераторе. Работая (нагревался) и видать не качественная изоляция обмотки возбуждения пробивала на массу. Такая беда может быть и при межвитковом замыкании статора. Прозванивать и мерить сопротивление бесполезно так как приборы обычно показывают, что всё в норме.

Еще раз всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!!

[Cartman88]

Про гену могу сказать, что похожие симптомы появлялись на шести киловольтном дизельэлектрогенераторе. Работая (нагревался) и видать не качественная изоляция обмотки возбуждения пробивала на массу. Такая беда может быть и при межвитковом замыкании статора. Прозванивать и мерить сопротивление бесполезно так как приборы обычно показывают, что всё в норме.

Еще раз всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!!

Друг, спасибо за совет!))

[Anton_51]

Приветствую.

Столкнулся вчера с подобной проблемой. Описываю:

Мазда 3, 2 литра, седан, 2006 г., пробег 88 т.км.

 

Началось всё с того, что сел аккумулятор - стоял штатный - дошло до того, что машина перестала реагировать на сигнализацию, т.е. села полностью. Решил поменять, купил Varta Silver Dynamic d21 (61 Ah, 600 A) - как многие советуют. Купил, поставил - машина завелась и поехала.

Прихожу через два дня - на сигнализацию среагировала, но не завелась. При попытке завести авто, начинает мигать подсветка панели приборов, фары, головное ус-во, раздаются щелчки из-под бардачка. Стартер даже не пытается прокрутиться, звуков кроме щелчков электрики при повороте ключа не слышно.

Забрал аккум домой, проверил напряжение - 11,5 В (мало?). Сегодня поставил его ещё раз, результат - тот же, с той разницей, что фары не работают вообще, и (лампочка в бардачке, кстати, тоже перестала работать).

 

При повороте ключа ACC->ON все работает как полагается. Магнитола работает, радио играет, часы показывают. При попытке завести все сбивается и начинает колбасить. Стеклоподъемники не работают, дворники еле ползают.

 

До этого ничего подобного не было - полярность при замене аккум. соблюдал верную, с генератором проблем не было.

 

Что посоветуете? Как локализовать проблему?

Заранее спасибо.

Живу в Мурманске.

 

p.s.

кстати, в первый день ещё постоянно пищал иммобилайзер - возможно, это он неисправен и не дает двигателю завеститсь? Как это проверить?

[Cartman88]

Антон, у меня мазда 3, 2 литра, 2006 год, пробег 130 000

 

Все проблем схожи типа моргание и щелчки.

Но! заводится ок.

и на холостом ходу при прогретой машине такое нет проявляется, только при нажатии газа и под нагрузкой.

Но идея погрешить на сигнализацию тоже меня посетила.

Завтра попробую ее отключить и посмотреть. Чем черт не шутит.

У меня старлайн b6. Может кто что подскажет. как ее выключить? просто отсоединить блок основной?

Я купил подержанную машину. сигналка стояла, но не работала и не было брелоков.

Я купил такой же комплект, нашел спрятанный блок и переподключил его. Все было ОК. Сделал я все это в прошлом году.

[Anton_51]

Cartman88, у тебя с чего начались проблемы?

У меня внезапно как-то - после смены аккум.батареи. Месяц назад, правда, было ДТП - повреждения передней части средней серьёзности, но проблем с электрикой никаких не было. Жду ответ страховой виновника, присматриваю детали на заказ. Как бы, тьфу-тьфу, не пришлось бы заказывать ещё и генератор.

Как мне проверить его работоспособность? Везде пишут - проверьте напряжение на выводах. А где эти выводы?

По всей видимости, к генератору довольно сложно подобраться - не придется ли снимать правое колесо \ бамер? Подскажите.

 

И ещё - есть ли возможность завести машину сейчас? Элементарно ни до гаража, ни до СТО не доехать - она не заводится, руль - заблокирован.

А эвакуатор от 2,5к рублей, по-моему. За часовую поездку - необоснованно дорого, я считаю.

[Cartman88]

Cartman88, у тебя с чего начались проблемы?

У меня внезапно как-то - после смены аккум.батареи. Месяц назад, правда, было ДТП - повреждения передней части средней серьёзности, но проблем с электрикой никаких не было. Жду ответ страховой виновника, присматриваю детали на заказ. Как бы, тьфу-тьфу, не пришлось бы заказывать ещё и генератор.

Как мне проверить его работоспособность? Везде пишут - проверьте напряжение на выводах. А где эти выводы?

По всей видимости, к генератору довольно сложно подобраться - не придется ли снимать правое колесо \ бамер? Подскажите.

 

И ещё - есть ли возможность завести машину сейчас? Элементарно ни до гаража, ни до СТО не доехать - она не заводится, руль - заблокирован.

А эвакуатор от 2,5к рублей, по-моему. За часовую поездку - необоснованно дорого, я считаю.

 

До гены добраться легко. Снимаешь защиту и... вуаля геннадий перед тобой. Его держат 4 болта на 12.

Там же увидишь провода: колодка с 2-мя проводами - это управляющие провода и один провод одет на шпильку - это вывод.

Работоспособность... можно просто завести машину и мультиметром посмотреть напряжение на клеммах аккумулятора. Но... машина не заводится говоришь, значит я не знаю как... Только если переставить его на другое аналогичное 2-х литровое маздо.

Эвакуация...Если механика, то можно просто на буксире привезти с товарищем... До товарища добраться легче, чем до генератора.

Начало моей эпопеи... К конкретному событию в жизни авто не могу привязать (разве что мойка двигателя). А началось все постепенно с "иногдашнего" подмаргивания панели при нажатии на акселератор.

 

У меня похожая проблема была на "восьмерке". В особые моменты аж мафон вырубался.

Ох, как же светилась и горела обмотка гены... ммм... загляденье...

 

ЗАМЕНА!!!! решила все проблемы ;)

Увожаемая Lisa, я на пятерке вазовской, тоже все проблемы решал заменой сломанного ингредиента, и это обходилось дай Боже в 1000 руб.

Маздозапчасть по-моему ни одна не стоит дешевле 1500-2000 (кроме болтов), а гена порядка 30 000-35 000 рублей.

Прежде чем их потратить я все ж таки хочу найти более бюджетный способ ремонта, т.к. в данный момент не встречаюсь с дочерью миллионера)))

[Anton_51]

До гены добраться легко. Снимаешь защиту и... вуаля геннадий перед тобой. Его держат 4 болта на 12.

Какую защиту? Под правым колесом? Он же расположен сбоку_справа-внизу. http://www.autoprospect.ru/mazda/3/7-2-2-3...generatora.html, я туда даже руку не могу просунуть.

 

И по поводу цены -

Генератор оригинальный стоит около 10 т.р., если не ошибаюсь.

В любом случае - не мало.

 

По поводу эвакуации - я бы рад зацепиться за друга и доехать, но у меня заблокирован руль - машину-то я не могу завести. Как в такой ситуации быть - пока не знаю.

 

Я пока не теряю надежды, что проблема в чем-то другом. Завтра посмотрю целостность предохранителей, и пока больше не знаю, что предпринять.

Сижу читаю.

[Cartman88]

Защиту, которая картера, колеса трогать не надо.

Я вот приноровился с ее клиренсом даже не поддомкрачивая машину гену скидывать)))

Я на эксисте цену смотрел от 30 т.р.

Так вставь ключ, проверни чуть-чуть руль и разблокируется)))

 

З.Ы. Здорово приехали на фото гена с 1.6 по-моему))

 

Ладно, собрат по несчастью, Антон,

"Всей электрики начальник и релюшек командир" Uran вечером нас не посетил.

Я убегаю.

Результаты "страстной любви" с маздо в выходные отпишу в понедельник))

[Cartman88]

Итак, сегодня был в сервисе.

Три часа с машиной копал хваленый электрик.

Итог - причина снова неоднозначна либо мозги, либо гена.

Интересная подробность. Смотрели с электриком по компу: напряжение, которое подается на мозги составляет 13 -13,5 вольт. А на клеммах аккумулятора двумя тестерами в этот момент 15-16 вольт.

Плюс электрик прозвонил управляющие генератором провода. в них тоже какое-то несоответствие с нормальными.

Типа где должен быть напряжение 0 по факту 3 вольта. Что-то типа того.

Подскажите мне генератор на 2.0 спорт хетч рестайл и аналогичной, но только седан одинаковые?

Хочу перекинуть и проверить.

[Anton_51]

Тоже докладываю: завёл! всё в норме, так что у меня отбой.

Что делал: заряжал всю ночь вчера купленный аккумулятор, + перебрал предохранители - повыдергивал туда-сюда (не думаю, что в этом причина успеха).

Вердикт: скорее всего, мне продали севший аккумулятор, сукины дети. вариант б - усиленное потребление энергии из оного чем-то неизвестным, что он аж сел за 1 день. Буду смотреть.

 

Cartman88 - От всей души (а я тебя теперь очень понимаю ;) ) желаю тебе разобраться со всем этим поскорее, с минимальными материальными затратами.

У меня прям отлегло, когда двигатель рыкнул и завелся без морганий.

 

Но на всякий случай, вот ценник на генераторы (с этого форума, rmc parts, вчера спрашивал):

Здравствуйте.

Оригинальный генератор будет стоить 17300 Р под заказ в течении 3-4 недель / не оригинал Nakamoto 8300 Р под заказ в течении 2-4 рабочих дней

 

А ещё, вот нашел хороший мануал по починке генератора (формат - .ppt, заархивирован winrar) :

http://depositfiles.com/files/59e7iwjat

[Cartman88]

Друг, спасибо тебе огромное!)

Прими от меня поздравления в выздоровлении маруси)))